大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于房车的柴油发动机续航多少的问题，于是小编就整理了3个相关介绍房车的柴油发动机续航多少的解答，让我们一起看看吧。
柴油版，汽油版，新能源版，三种房车的优缺点有哪些？
三种动力的房车优缺点如下
1、柴油动力房车可以实现低油耗，众所周知柴油发动机为压燃试点火方式，超高的压缩机以及很小的工作容积实现了足够高的热效率；而且柴油燃烧火焰温度比汽油高600摄氏度左右，对于内燃式热机而言这种燃烧状态是很理想的，因为输出同样的扭矩需要消耗的燃油量会小一些，所以柴油动力汽车总能更节油。
C证可以驾驶的自行式房车动辄三吨左右，这种重车也只有使用柴油机才能实现相对节油；不过是柴油机的噪音和震动明显大一些，NVH体验远不如汽油车，所以柴油动力房车需要做全面的隔音止震才能保证行驶中的体验合格，但这还不是最大的问题。
核心问题：柴油与超高压缩机的柴油机组合后，其燃烧产生的排放物以氮氧化合物和颗粒物为主，这两种物质会严重降低空气质量；柴油发动机对环境破坏是比较明显的，所以使用柴油动力的汽车多为刚需型生产工具车型，比如重载货车以及长途大巴车等。然而就是这些车也被严格的限制了使用年限，有些地区以区域限行让这些车失去生存空间，部分地区甚至拒检不到十年车龄的柴油汽车。
车辆不能参与年检则等于报废（连续脱审三次强制报废），那么以数十万的高成本购买一台使用年限可能仅为10年左右的柴油房车，其潜在用车成本不计油耗也得一年支出数万元；面对这种尴尬的局面加之高昂的价格，柴油动力房车注定是小众群体的玩物。
2、汽油动力房车优点非常明确，首先是NVH表现比柴油好的多，其次小专汽油车没有报废年限（理论上），用车时间可以很长且体验好一些，所以汽油房车更容易被接受。
不过对于尺寸硕大的房车而言汽油车油耗也过于高了，因为发动机排量最小也要2.0T起步，综合路况平均油耗20L/100km以上是正常水平，能接受这一油耗标准的消费者是极少的，所以油耗决定了燃油动力房车都会是冷门车。
3、新能源房车纯电动版是噱头，房车旅行对于多数爱好者而言绝不代表短途，而是以车为家的长途自驾游为主；那么纯电续航多则300+少则200公里左右的纯电动房车能带来什么，脱离高速公路服务区的充电站后还能去哪？这两个问题决定了纯电动房车不会有市场，符合新能源标准的房车只有可能是插电式混动。
插电混动有PHEV和REEV两大类，其中PHEV的运行模式可以包括REEV增程式驾驶，并且多出HEV油电混合模式，不过这一平台的发电电机功率会略低一些，高速驾驶时不能完全增程但性能更强；REEV指纯增程式混动车，内燃机不参与动力输出而是只负责发电，这一模式性能略差不过油耗更低。
以上两种混动新能源是房车最理想的平台，首先内燃机可以使用汽油动力且油耗会很低，其次只要能加油则能做到无限续航；再次插电式混动汽车会有20kwh左右的电池组，这才是重点。
房车太阳能能发多少电？
房车太阳能发电量多少，取决于太阳能电池板种类、面积、光照强度等。太阳能是清洁能源，取之不尽用之不竭，很多电动汽车也在尝试***用太阳能电池板来增加续航里程，节约能源，环保。目前高效太阳能电池板转换率已经达到20%以上，一平米发电功率在180w左右。
上图车顶可以放置四块太阳能电池板，100w＋100w＋50w＋50w，合计300w。按照每天理想光照6小时来计算，300w电池板每天可以发出1.8度电。但是这只是理论数值而已，真实的情况是大打折扣的。例如太阳能电池板平放效率会降低15%左右，上图中的电池板在正午光照充足的情况下，输出电压17V输出电流14.8A，输出功率为251.6w。但毕竟高强度光照时间是有限的，随着光照强度的降低，太阳能输出功率也会降低。上面说的是短路电流，如果用来为蓄电池充电，电流还会打折扣的。
100w的板子，中午高强度光照的情况下，同过控制器为12V电瓶充电，充电电流在4A左右。去掉各种损耗，100W的板子最终只有50W的有效功率。因此各种太阳能电池板，在预算功率时，都要做对折预算。设计100w的电池板，实际应用中要取得满意的效果，则应该配200w的电池板。
房车装太阳能电池板，只能是起到***充电作用。或可以为小容量电池的充电，用电量不高的情况下是可以的。上图的4块100w电池板，每天按照六小时计算，理论上可以发出2.4度电，但是实际上有很多条件限制，最终只能发出1-1.2度电。如果为房车电池充电，如果是12V200Ah的电池，加上充电的损耗，充满电需要14小时以上。
太阳能电池板受天气影响，只有理想光照下才可以取得满意的效果，而且功率有限。想要大功率不得不增加太阳能电池板的面积，但是车顶面积有限。因此只能作为***充电使用，目前把原车发电机换成专用的大功率电机是一个好办法，这些大功率发电机怠速运转就可以输出高达30A以上的电流、充电快、稳定。
房车太阳能能发多少电？
房车太阳能发电量多少，取决于太阳能电池板种类、面积、光照强度等。太阳能是清洁能源，取之不尽用之不竭，很多电动汽车也在尝试***用太阳能电池板来增加续航里程，节约能源，环保。目前高效太阳能电池板转换率已经达到20%以上，一平米发电功率在180w左右。
上图车顶可以放置四块太阳能电池板，100w＋100w＋50w＋50w，合计300w。按照每天理想光照6小时来计算，300w电池板每天可以发出1.8度电。但是这只是理论数值而已，真实的情况是大打折扣的。例如太阳能电池板平放效率会降低15%左右，上图中的电池板在正午光照充足的情况下，输出电压17V输出电流14.8A，输出功率为251.6w。但毕竟高强度光照时间是有限的，随着光照强度的降低，太阳能输出功率也会降低。上面说的是短路电流，如果用来为蓄电池充电，电流还会打折扣的。
100w的板子，中午高强度光照的情况下，同过控制器为12V电瓶充电，充电电流在4A左右。去掉各种损耗，100W的板子最终只有50W的有效功率。因此各种太阳能电池板，在预算功率时，都要做对折预算。设计100w的电池板，实际应用中要取得满意的效果，则应该配200w的电池板。
房车装太阳能电池板，只能是起到***充电作用。或可以为小容量电池的充电，用电量不高的情况下是可以的。上图的4块100w电池板，每天按照六小时计算，理论上可以发出2.4度电，但是实际上有很多条件限制，最终只能发出1-1.2度电。如果为房车电池充电，如果是12V200Ah的电池，加上充电的损耗，充满电需要14小时以上。
太阳能电池板受天气影响，只有理想光照下才可以取得满意的效果，而且功率有限。想要大功率不得不增加太阳能电池板的面积，但是车顶面积有限。因此只能作为***充电使用，目前把原车发电机换成专用的大功率电机是一个好办法，这些大功率发电机怠速运转就可以输出高达30A以上的电流、充电快、稳定。
到此，以上就是小编对于房车的柴油发动机续航多少的问题就介绍到这了，希望介绍关于房车的柴油发动机续航多少的3点解答对大家有用。
