大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车变速箱与减速器的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电动汽车变速箱与减速器的解答，让我们一起看看吧。
电动汽车为什么不安装变速器而***用减速器？
电动汽车不安装变速器而***用减速器主要有以下几个原因：
1. 架构简单：电动汽车的动力系统结构相对简单，省略了传统汽车所需的离合器和多个传动齿轮，减少了部件数量和复杂性，提高了整车的可靠性和性能。
2. 高效性能：电动汽车的电机在宽电机转速范围内就具备较高的扭矩输出能力，不像内燃机需要通过变速器来匹配不同工况的扭矩需求。减速器的主要作用是将电机高速旋转的转矩转换为合适的车轮驱动转矩，并提供适当的速度调节。
3. 节约成本：由于电动汽车没有变速器，减少了生产和维护成本。变速器的制造和维护都需要大量的工艺和材料，而减速器相对简单，成本相对较低。
4. 轻量化：电动汽车的减速器可以根据电机的转速调节来进行设计，因此可以更加精简轻量，减少重量。轻量化有助于提高电动汽车的续航里程和操控性能。
总之，电动汽车选择减速器而不是变速器主要是为了简化结构，提高性能和节约成本。随着电动汽车技术的不断发展，未来可能会出现一些具备多速变速功能的电动车型，以进一步优化车辆性能和节能效果。
电动汽车不需要变速器，因为电动机的转速范围非常广，可以在宽广的转速范围内提供足够的动力。而且，电动汽车的驱动力来自电动机的扭矩，而不是来自燃油发动机的动力。
减速器的作用是将电动机的高速低扭矩转化为车轮低速高扭矩，从而提供足够的动力和加速性能。因此，电动汽车***用减速器可以更好地适应电动机的特性和驱动方式。
变速箱与减速机的联系与区别？
变速箱与减速机存在联系，但在功能和用途上有所区别。
变速箱和减速机都属于机械传动装置，用于改变机械设备的输出转速和输出扭矩。
它们都***用齿轮传动的方式实现。
然而，它们在功能和用途上存在一些区别。
1. 变速箱（Tran***ission）主要用于汽车、摩托车等车辆上，目的是通过改变车轮的转速来适应不同车速和不同速度下的工况。
它可以根据需要调整齿轮的组合，从而改变传动比，实现不同档位的切换。
变速箱通常具有前进档（包括多个档位）和倒档。
2. 减速机（Gear Reducer）则主要用于工业设备、机械制造等领域，目的是减小输入轴的转速，并提供更大的输出扭矩。
它可以通过不同传动比的齿轮组合来实现减速效果。
减速机通常用于需要提供高扭矩和低转速的场合，如输送机、搅拌机和起重机等。
总结来说，变速箱和减速机都是通过齿轮传动来改变转速和扭矩的装置，但变速箱更多应用于车辆领域，用于调整车轮的转速和适应不同速度，而减速机则主要用于工业设备，在提供高扭矩和低转速方面发挥作用。
新能源汽车有变速箱吗？
没有
纯电动汽车是没有变速箱的，大部分纯电动汽车只有一个减速器，如果是混合动力，就是有发动机和变速箱。这个减速器可以降低转速提高扭矩，只有这样才可以让车子正常行驶。纯电动汽车也是没有必要使用变速箱的，纯电动汽车的电动机转速范围是比较大的，直接使用电动机调速就可以了。
有变速箱。它的一些优势：1、无变速器的纯电动轿车中，电机的工作转速的范围非常广，难以避免会遇到噪声问题；2、离合器不仅有传输/断开转矩的基本功能，也有扭矩减震基本功能；3、行驶经济性：有变速器的情况下，可以根据换档使电机处于效率更高的区域。
有变速箱和无变速箱都是现有纯电动车存在的构型。带多档变速箱的特点：1.优化效率划分。电机的高效率区比发动机宽许多，但也是有高低效分辨的。好的电机变速的能力很强，调速范围较广，变速控制在电机控制器内进行，犹其是轮毂电机，不用变速器乃至是减速器。电动汽车的发展趋向是直驱，便是降低机械传动装置，电机可以直接驱动轮子，如此的用处是动力控制算法更为简洁，车辆稳定性更强，故障率更低。
到此，以上就是小编对于电动汽车变速箱与减速器的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽车变速箱与减速器的3点解答对大家有用。
