大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器阻尼特性的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车减震器阻尼特性的解答，让我们一起看看吧。
方向盘阻尼是什么意思？
方向盘阻尼是一种能够在汽车转向系统中发挥最佳效果的转向阻尼器。
它是***用拉伸弹簧和压缩弹簧组合，并将弹簧两端与弹簧座固定。由原来弹簧只在受压时才起作用，变为了拉伸和压缩时都参与受力，一个阻尼器可完成原来两个对称布置阻尼器才能完成的工作。***用圆形螺纹弹簧座，靠弹簧的旋入起到固定弹簧的目的。
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减震器的阻尼作用一般申张行程大于压缩行程是对还是错？
如果你说的是 伸张的时候 阻尼大 压缩的时候阻尼小 这是对的。
压缩弹簧吸收震动，如果阻尼过大会影响弹簧的吸收震动的效率，当然一点也没有也不好。回弹的时候阻尼要大，尽可能让弹簧限制在一次范围跳动，柔和的回弹，汽车就做起来舒服，避震器对舒适很重要，即使板车悬挂，好的避震器一样拥有更好的质感。不要迷信独立悬挂，也不要迷信高级别的悬挂，主要还是看避震器的。到此，以上就是小编对于汽车减震器阻尼特性的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器阻尼特性的2点解答对大家有用。
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