大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器颠到底的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车减震器颠到底的解答，让我们一起看看吧。
避震很软了为什么还是很颠？
这个是由减振器阻尼特性引起的，对于阻尼套筒平时对于小冲击小幅值振动，减振器表现的是小阻尼特性，但对于大冲击大幅值振动，减振器表现的是大阻尼特性，目的是为了放置悬架被击穿撞限位，引起底盘磕碰，保证车身与地面在行驶中有一定的离地间隙。
车过坑颠一下咣当严重吗？
不正常，在我们高速过大坑洼路面时，车辆的减震器便会迅速的收缩，而当收缩超过了极限时，减震器便会触底，并发出“哐当”的一声巨响。但是我们的车辆并没有我们想象中的那么脆弱，一般在减震器内部都有一个缓冲块，而这个缓冲块便是用以预防触底损坏减震器的。
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到此，以上就是小编对于汽车减震器颠到底的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器颠到底的2点解答对大家有用。
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