大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压式线控制动系统的问题，于是小编就整理了2个相关介绍液压式线控制动系统的解答，让我们一起看看吧。
线控悬架系统的发展？
线控悬架并不是新鲜玩意了，相反其发展相对还有点儿“超前”，目前高端车正在普及。例如：20多年前以生产耳机而闻名的BOSE开发的电磁悬架系统，奔驰S600（液压悬架）和宝马7系（空气悬架）宣称的 “魔毯”悬架系统，通用凯迪拉克的MRC主动电磁悬架系统，以及各种C、D级车上的自适应空气悬架系统等等，它们都属于线控悬架，是线控悬架的不同型式。
汽车底盘新技术有哪些？
谈到汽车底盘新技术一般主要是围绕底盘系统中的制动系统、转向系统以及悬架系统而言的，我从两个方面说说自己的观点，一是新材料新工艺，二是新的底盘电子新技术。
第一，新材料新工艺方面。这块新技术主要是为了实现车辆的轻量化而发展的。
随着石油***的紧张，随着各国对环境保护要求的提高，国家对汽车排放的要求越来越高，而排放又与油耗息息相关，汽车轻量化成为很多车企降低排放满足国家法规要求的重要选择；另外对于新能源纯电动车都存在的老大难续航里程问题上，轻量化的要求体现的更为重要。
新材料新工艺的运用只要体现在底盘悬架结构件中，如副车架、控制板等，如高强度钢板的运用以及镁铝合金的运用，另外新工艺这块主要是运用激光焊接技术提高零件的强度刚度，同等性能要求情况下可以降低钢板的厚度，降低成本并同时实现轻量化。
第二是底盘电子新技术，也是底盘新技术中的核心，尤其是随着汽车和计算机技术的发展，自动驾驶技术得以发展，相关底盘电子新技术也得到了发展。
底盘电子新技术的主要包括线控制动系统、转向控制系统、主动悬架控制系统、底盘线控制系统、连续控制系统等。
A. 线控制动技术， 线控制动通过集成嵌入式总线技术，改善了传统液压制动系统的方式，能够良好的与防抱死制动系统、牵引力控制系统、车身电子稳定系统等配合协作。
B.线控转向技术，线控转向系统取消了转向盘与转向轮之间的机械连接，完全由电能实现转向。转向系统用传感器检测驾驶员的转向数据，然后通过数据总线将信号传递给车上的ECU，并从转向控制系统获得反馈命令；另外也从转向操纵机构获得驾驶员的转向指令，并从转向系统获得车轮情况，从而指挥整个转向系统的运动。
到此，以上就是小编对于液压式线控制动系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压式线控制动系统的2点解答对大家有用。
