大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱电磁阀制造商的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车变速箱电磁阀制造商的解答，让我们一起看看吧。
变速器里的电磁阀也叫什么？
N88、N89为换挡电磁阀，N90、N91、N92、N93、N282、N283为电动压力控制阀。换挡电磁阀是开关电磁阀，通过它们用自动变速器油（ATF）油压控制液压阀，从而打开或关闭自动变速器油的通道。
N90控制离合器K3的油压；
N92控制离合器K1的油压；
N93控制主油路油压，在挡位变换过程中对离合器和制动器进行压力控制；
N282控制离合器K2的油压；
N283控制制动器B1的油压；
什么原因会导致变速箱电磁阀坏了？
自动变速器的电磁阀是一个执行零件，该零件由变速器电脑控制，损坏的原因有很多，如果这个部件坏了，最直接的影响是导致换挡质量，比如换挡顿挫、换挡延迟等，要想明白这个问题，我们需要明白电磁阀是怎么工作的。
变速器电磁阀工作原理
现在的自动变速器都是电子控制的，和电控发动机一样，也有很多传感器和执行器，如下图所示。其中电磁阀就是执行器，位于变速器底部的油底壳内，和阀体安装在一起，比如常见的电磁阀有锁止电磁阀、换挡电磁阀和油压电磁阀这些。
在换挡的时候，变速器电脑向电磁阀发出电压信号，这个信号可以控制各个换挡阀的移动， 改变流向换挡执行机构的油路，以实现档位的自动换挡。
电磁阀类型
自动变速器的电磁阀有开关式和脉冲式，如下图所示就是开关式的，主要的组成部分是电磁线圈、衔铁、阀门等，相当于一个开关作用，通电就打开，这种电磁阀主要应用在控制换挡（比如D1挡升挡电磁阀）和锁止离合器的油路上。
如下图所示是脉冲式电磁阀，从结构上看也差不多。这种电磁阀主要使用在控制油路压力大小的阀体上。
损坏的原因
通过上面的分析可知，电磁阀损坏的最主要原因是变速器油变质，因为电磁阀在工作的时候内部是进入变速器油的，如果油过脏就会使阀体内部变脏，导致打开或者移动受阻；还有一个原因是线路损坏或者电磁阀线圈损坏，比如变速器油温度过高，线路接触不良等。解决的方法可以是更换变速器油，清洗或者更换电磁阀。
综上所述，自动变速器电磁阀损坏的原因有变速器油变质、线路问题或者线圈损坏等。希望以上的内容能对大家有所帮助，欢迎关注，谢谢！
cvt变速箱换挡电磁阀有几个？
回答如下：CVT变速箱换挡电磁阀的数量取决于具体的变速箱型号和车型。一般来说，CVT变速箱至少有两个换挡电磁阀，分别用于控制离合器和变速器的工作。但是，某些高级CVT变速箱可能会有更多的换挡电磁阀，以便更加精准地控制变速箱的工作。
爱信6at变速箱电磁阀坏了症状？
1、在想要升降档时，会出现冲击感，在换挡的时候有明显顿挫的情况。
2、在入档时会有强烈的顿挫感，并且入档的动作不畅顺。
3、汽车在行驶的过程中，变速箱会发出异响。
4、仪表盘上面就会显示出变速箱的故障灯。
当电磁阀有以上症状时，可能是因为以下几个原因造成的，一是因为阀体的内部结构损伤，或者密封度不足引起了。二是阀体内油液使用的时间过长了，当油液内杂质过多，就会导致阀体运作迟滞，时间长了就会加剧阀体的磨损。因此在平时使用[_a***_]时，要对变速箱阀体进行定期的检查和保养，这样就可以避免发生电磁阀损坏的情况。
故障表现：可以明显感觉到汽车启动费力。虽然开车时踩油门的速度加快，但没有明显的加速迹象。解决方法：及时到专业正规门店检查并添加变速箱油，使变速箱齿轮更好的润滑。
自动变速箱电磁阀坏了车的表现：汽车在起步的时候，选挡手柄从p挡或者n挡挂到d挡时，汽车的振动变大，在行驶过程，汽车自动变速器的升挡瞬间产生剧烈的振动。变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，变速箱可以分为手动变速箱和自动变速箱。变速箱是汽车重要的部件之一，可以改变汽车转动比，扩大驱动轮转机和转速。
科技的不断发展使得变速箱由过去的手动变速箱变为现在的无极变速箱，通过变速箱使发动机旋转方向不变的情况下，汽车仍然可以倒退行驶，在汽车挂空挡时可以减少汽车动力传递，发动机可以启动变速。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱电磁阀制造商的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱电磁阀制造商的4点解答对大家有用。
