大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车手动挡变速箱换油故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车手动挡变速箱换油故障的解答，让我们一起看看吧。
机油里不小心加了点变速箱油影响大吗？
什么车或者是什么发动机？变速器油是自动档的还是手动档的？所掺的比例？如果是自动变速器油加入到发动机油里，无论什么发动机都必须换发动机油，当然只有几滴就不用管了。自动变速器油和发动机油是不同的，特别是CVT的变速器油。如果是手动变速器油，不超过一定比例可以继续，不用换，这两种油成分是一样的，只是手动变速器油比发动机油粘度要高很多。掺和后发动机油会稍***稠，只要掺的不多，没事。而且现在是夏天，机油在高温环境下使用很快就会变稀的。这个比例大约是十分一。如果是轿车的汽油涡轮增压发动机，无论哪种变速器油都要换机油，机油过稠会损坏涡轮增压器。如果是柴油发动机，加得不多的话没事，因为柴油机发动机油本来粘度就高，但前提是不能加得多，即使是涡轮增压也是，因为柴油机的转速比上面说的轿车低很多。机油除了润滑还有散热的作用，过稠过稀都不好，过稠影响启动时的润滑，但因为夏天气温高，发动机启动后机油会迅速变稀。过稀的话机油不能形成油膜会影响动力。但这里有个上下限，并没有一个绝对值。
机油里不小心加了点变速箱油影响大吗？
什么车或者是什么发动机？变速器油是自动档的还是手动档的？所掺的比例？如果是自动变速器油加入到发动机油里，无论什么发动机都必须换发动机油，当然只有几滴就不用管了。自动变速器油和发动机油是不同的，特别是CVT的变速器油。如果是手动变速器油，不超过一定比例可以继续，不用换，这两种油成分是一样的，只是手动变速器油比发动机油粘度要高很多。掺和后发动机油会稍***稠，只要掺的不多，没事。而且现在是夏天，机油在高温环境下使用很快就会变稀的。这个比例大约是十分一。如果是轿车的汽油涡轮增压发动机，无论哪种变速器油都要换机油，机油过稠会损坏涡轮增压器。如果是柴油发动机，加得不多的话没事，因为柴油机发动机油本来粘度就高，但前提是不能加得多，即使是涡轮增压也是，因为柴油机的转速比上面说的轿车低很多。机油除了润滑还有散热的作用，过稠过稀都不好，过稠影响启动时的润滑，但因为夏天气温高，发动机启动后机油会迅速变稀。过稀的话机油不能形成油膜会影响动力。但这里有个上下限，并没有一个绝对值。
变速箱油换完以后开车自动熄火？
熄火的原因很多，首先要分析怠速熄火的症状。如果发动机一进入怠速运转就会熄火，我们称之为“没有怠速”，如果发动机在怠速时有时候会熄火，而且重新启动后又正常了，我们称之为“间隙性怠速熄火”。
引起“没有怠速”这种故障的原因一般有：发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏；制动真空助力器的真空管破漏；制动真空助力器的薄膜破损；进气歧管漏气；发动机电子控制单元（ECU）中的怠速控制模块有问题。
变速箱油刚加进去就是黑色的？
1、先把车架起来，然后，找个大器皿垫在车底下，以备接废油用。用合适的螺丝刀拆下变速箱里、外壳，这时会有一些变速箱油流出，注意躲避；
2、几分钟之后，当部分油快流干之后，取下最后一个油槽，注意要用手小心托住，这里还有大量的废油。当取下来的时候，你会看到有不少污渍残留在油槽的底部；
3、小心地卸下变速箱油过滤器，这时候你可以清晰地看到用于控制挡位切换的电磁阀；
4、摘下油底垫圈，去除周边的污渍，如果缝隙清洁不干净可以借助工具。由于时间长，油垫圈上的胶皮粘在机器边缘不易清理，需要小刮刀来清除，同时喷一些化油器清洁剂，这样会省些力气，而且清洁会更彻底；
到此，以上就是小编对于汽车手动挡变速箱换油故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车手动挡变速箱换油故障的4点解答对大家有用。
