大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱干式双离合好吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱干式双离合好吗的解答，让我们一起看看吧。
干式双离合变速箱的优缺点？
优点：干式双离合的结构更为简单，因此最直观的优点就是价格上有优势，前期造价低，后期维修保养低；干式双离合的动力传递效率比较的高，直接体现就是在换挡速度上要更快一些。
缺点：干式双离合最大的缺点就是散热性能不太好，尤其是遇到堵车路况时，一般需要进行比较频繁的换挡，离合器片会容易过热，散热性是比较差的。
干式双离合变速箱怎么样？
干式双离合优点:换挡速度快，省油，传动效率高。
缺点:由于干式双离合***用的是传统的摩擦传动，所以在低速或者堵车的情况下可能会导致变速箱过热而产生自我保护。这个现在也要看厂商的***。还有堵车尽量用S挡。
建议:干式双离合如果城区用的比较多，而且是经常堵车还是不怎么推荐。
下面说下具体原因吧！
干式双离合变速箱与传统的AT变速箱不同，因为其结构特点和设计特点导致了同样在拥挤的道路条件下，频繁的起步换挡跟车的时候，AT变速器的车子不会有什么问题，而干式双离合的车子，会因为频繁的起步跟车，档位不断的在1-2-1之间来回切换，而执行机构不停的动作，离合器不停的摩擦，最后就容易出现，瞬时的温度升高，变速箱报警，出现故障。
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干式双离合走顺路，很舒服，但是反过来，退档就不舒服了，所以有个小技巧，跟车的时候用手动二档，既保护变速箱，又平顺很多，不要用d档跟车，伤离合器不说还不舒服，很多人双离合不耐用就是因为跟车时候用d档，大油门升到3档，又减速停车，又变成1档，这样反复的123.21.23的平凡换挡，会造成离合器发热，时间长了，容易出问题，用手动模式可以很大程度的避免双离合出现过热现象
干式双离合真的不好吗？
干式双离合变速器的缺点有：散热性能不好，有时候会有比较强的顿挫感；离合器是干磨，承受的扭矩不算很大(不能和扭矩输出太大的发动机匹配);离合器频繁动作和频繁半联动的时候容易过热 等问题。
并不是说干式双离合真的不好，只是它存在一点缺憾而已，干式双离合最大优点就是自身阻力小，动力传递效率高，省油，存在的缺陷就是不利于散热，起步会产生一定的溜车，尤其是在坡度较大的路段上起步，最大溜车距离能达到30厘米以上。首要任务是我们说说双离合变速器，它的成本是介于手动波箱与自动波箱之间的：
1、为什么有非常多的车在用双离合变速器就是由于它的成本比手自一体的变速器成本低，但又比手动变速器用起来方便，相当于是同样是自动挡的车型；
2、与此同时众多厂家甚至自主品牌基本都纷纷推出自己的双离合变速器，给人的感觉就是双离合变速器就是现在技术最新最好是的变速器，***如自己不用基本都感觉要被淘汰似的；
3、从传动速率上来讲双离合变速器传动速率是现在流行的变速器中最高的，它实际上就是给手动波箱加装了一套自动换挡装置；
4、从稳定性上来讲，它又是最差的。但并不是说双离合变速器就不好，现在这一技术也相当成熟，车只需正常开大多数来说基本都没怎么回事。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱干式双离合好吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱干式双离合好吗的3点解答对大家有用。
