大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于一般汽车配啥变速箱好些的问题，于是小编就整理了3个相关介绍一般汽车配啥变速箱好些的解答，让我们一起看看吧。
6at和7挡双离合哪个好些？
6AT更耐用。
先来看传动效率，除了马自达的6AT变速箱能勉强和7速双离合变速箱掰掰手腕外，爱信的6AT变速箱相比大多数7速双离合变速箱在传动效率上差距还是比较大的，比如换挡积极性等，爱信6AT的优势则在舒适性和燃油经济性方面；
再来看驾驶体验，7速双离合变速箱的优势是换挡快，加速猛，特别是在超车的时候，所以开起来还是很带劲的，缺点是大多数7速双离合车型在低档位时会有明显的顿挫感，舒适性会差一点；6AT表现则相反，虽然换挡没有双离合那么快，但是舒适性足够好，算是找了双离合和cvt变速箱的一个中间点。
最后是可靠性，从故障率和稳定性来看，身经百战的6AT变速箱还是要强于7速双离合，只是这个差距会越来越小。
6AT诞生填补了国内空白
在自动变速器方面，国内6AT市场基本都被日本爱信、德国***埃孚等进口品牌霸占着，自主品牌车企虽然汽车造的还不错，但却在变速器上经常因为各种问题受到制约。东安汽发正是看到了这样的机会，决心打造一款属于我们自己的6AT变速器。
有着多年三菱4AT变速器的生产经验，东安汽发历时6年，总投入近18亿元打造的6AT变速器具有完全自主知识产权，填补了国内6AT变速器的空白。
6at和7挡双离合，各有各的好，技术层面各有各的优劣。理论上来说，6AT变速箱可靠耐用、平顺舒适的特性更适合国内的工况。而7速双离合变速箱更加运动激进，驾驶感受更好，更有乐趣。当然一款变速箱好不好还看得工程师的***，与发动机是否匹配到位。
汽车CVT无级变速和其他变速哪个要好些？
cvt无级变速箱为钢带传动，优点是行驶平顺舒适，缺点是扭矩小，不适应复杂道路行驶。手动挡现在已被淘汰。双离合变速箱动力足，加速快，汽车行驶轻便敏捷，缺点离合器片容易损坏。
at自动变速箱，结构复杂，技术成熟，适应范围广，是各高端车型的首选，缺点是造价偏高，维护成本较高。从这几款主流变速箱看，at变速箱是最好的。
dct cvt哪个好？
笼统的比较dct和CVT并不能比较出来，干式双离合有很多缺点，湿式双离合变速箱还可以，***的好还是个不错的选择，更是有保时捷的pkd这种极品变速箱。
CVT一般来说只能用在小排量家用车上面，因为不能承受大扭矩，但平顺省油，比如本田丰田的CVT就很好。
DCT相对好些。CVT是无级变速箱，DCT是双离合变速箱，一种是经济型的，一种是赛车用的。
因为你是女性，所以就不给你讲两种变速箱的原理了，这里只和你说一下就是两种变速箱的车在开的时候都是感觉不到换档的，操作上和你都没什么关系，只要挂着D档开就行了。
个人建议你买CVT的车，像奥迪A4L，CVT与MT和AT相比有很好的燃油经济性。汽车的后备功率决定了汽车的爬坡能力和加速能力，而CVT的无级变速特性，能够获得后备功率最大的传动比，女生开车最头痛的就是坡路起车，普通的自动档车刚刚抬刹车的时候也会后滑一点的。
DCT是双离合，最早用于赛车和超级跑车上，向布加迪这种能跑400KM/H的车，正是因为有了双离合的变速器才让它的加速又快了那么零点几秒。
到此，以上就是小编对于一般汽车配啥变速箱好些的问题就介绍到这了，希望介绍关于一般汽车配啥变速箱好些的3点解答对大家有用。
