大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重卡汽车发动机底盘变速箱的问题，于是小编就整理了3个相关介绍重卡汽车发动机底盘变速箱的解答，让我们一起看看吧。
什么叫重卡变速箱？
重卡变速箱就是指重型卡车的变速箱。
变速箱它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。 功能为：一、改变传动比；
三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。
卡车自动挡变速箱怎么样？
卡车自动挡变速箱相对于手动挡变速箱来说，操作更加简单方便，减少了驾驶员的疲劳程度，提高了行驶的舒适性和安全性。
自动挡变速箱可以根据车速和负载自动调整换挡时间和挡位，使得车辆的燃油经济性更高，同时也减少了对发动机和变速箱的磨损。
但是，自动挡变速箱的维护成本相对较高，而且在某些情况下，手动挡变速箱的操控性更好，更适合一些专业的驾驶员。
卡车自动挡变速箱在一些特定的工况下具有一些优势。相比于传统的手动挡变速箱，卡车自动挡变速箱可以提供更舒适的驾驶体验，尤其在交通拥堵的城市道路上，驾驶者不需要频繁踩离合器，简化了操作流程，降低了疲劳感。
此外，卡车自动挡变速箱还具有更高的换挡速度和更准确的换挡点，可以提供更好的加速性能和燃油经济性。对于一些需要频繁换挡的工地和道路条件，自动挡变速箱也可以提供更稳定的动力输出。
然而，卡车自动挡变速箱的价格较高，维修成本也比手动挡变速箱高，而且在某些极端的工况下，手动挡变速箱仍然可能更加灵活和可靠。因此，在选择卡车变速箱时，需要根据具体的需求和工况进行权衡和选择。
卡车自动挡变速箱在现代交通中起着重要作用。它通过传感器和电子控制单元实现自动换挡，提供更加平稳的驾驶体验。
相比手动挡，自动挡变速箱更容易操作，减少了驾驶员的负担。
它还可以根据驾驶条件和负载自动选择最佳挡位，提高燃油经济性和驾驶效率。此外，自动挡变速箱还具有更好的耐久性和可靠性，减少了维护和维修成本。总的来说，卡车自动挡变速箱是现代卡车行业的重要创新，为驾驶员提供了更加舒适和便利的驾驶体验。
为什么轿车发动机不能装到卡车里，通过变速箱解决动力问题？
其实题主的意思可以这样理解：把轿车发动机装上齿轮减速机构，把扭矩放大到和重卡柴油机相同的水平，然后装到卡车上去驱动卡车。这样做能否成功呢？我们可以用数据推测一下。
小汽车发动机和重卡发动机的扭矩差距
上图是解放牵引车，柴油涡轮增压发动机，排量12.5升，最大功率407千瓦，最大扭矩2600牛米，最大扭矩转速为1200-1300转/分。
汽油机就拿大众的EA888系列2.0T汽油涡轮增压缸内直喷发动机做对比，其排量为2.0升，最大功率147千瓦，最大扭矩280牛米，最大扭矩转速1700-5000转/分。
现在想要让这台汽油机最大输出2600牛米的扭矩，不考虑机械损失的前提下我们需要在发动机输出端加装一个减速比为9.28的减速机构，也就是发动机曲轴输出端用一个小齿轮，驱动比其大9.28倍的大齿轮，大齿轮的输出为发动机最终输出。这样就把这台汽油机改造成了最大输出扭矩为2600牛米的发动机。
扭矩够了，这台发动机可以轻易驱动卡车起步行驶。但是我们还要考虑这两个问题：
1、车速
大[_a***_]正常行驶时发动机转速为1300转左右，所以加了减速机构的发动机想要在输出端获得1300转的转速，那么发动机转速必须达到1300×9.28=12064转/分。很明显无法实现。这台汽油机红线转速为6000转左右，此时减速增扭后输出转速为646转/分。转速这么低，车跑不起来。
2、发动机承受能力
汽油机输出最大扭矩时涡轮增压器满负荷工作，很快就会被烧红。结果拼死拼活好不容易凑够了扭矩但结果却是不光车速达不到要求，发动机也承受不了太长时间。
这就像大力士和短跑冠军搬东西，大力士可以一次全部搬走，而短跑冠军一次只能拿一点儿，要拿出百米冲刺的速度往返10次才能完成任务，结果很有可能是“出师未捷身先死”。
正所谓“术业有专攻”，不同类型的发动机有不同的特性，混用肯定不行。
到此，以上就是小编对于重卡汽车发动机底盘变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于重卡汽车发动机底盘变速箱的3点解答对大家有用。
