大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油车发动机不进气的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柴油车发动机不进气的解答，让我们一起看看吧。
柴油车进气管不吸气？
进气管堵塞。玉柴发动机进气管堵塞是空气滤芯太脏造成的应急时更换新空气滤芯就行了
，1、气缸压力不足 因缸桶、活塞（环）磨损气密性降低，压缩比达不到标准新车一般不会出现此故障 20万公里以上 或进气系统有污染有可能造成早磨。
2、燃油供给系统故障先看看高压管是否有油 没油的话检查是否滤清器阻塞 燃油泵故障等有油的话就要检查喷油嘴雾化性能了如果是突然发生的，油管路阻塞的可能性较大。 当然，电瓶亏电马达转速不够也不着火。
柴油车油路进空气排不完什么原因？
1、在燃油系统中工作一段时间后，燃烧形成的碳和胶会附着在喷嘴上，使喷嘴出现粘粘甚至堵塞现象；
2、而空气、汽油杂质和灰尘，也会造成油路不畅或堵塞，最终在喷嘴处形成碳和沉积物；
3、如果过久不清洗油路，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，影响喷油系统精密部件的性能，导致喷射不良，雾化不好，甚至不喷油，导致汽车怠速不稳，油耗增加，加速无力，起动困难等结果。
这是正常的呀，因为发动机内部要进行进气，压缩，做功，排气，只要发动机启动了，就要排气。
1、常规方法：用起子或扳手拧开喷油泵两侧上端的任一排气螺丝数圈，用手激压手油泵至排出的柴油连续、通畅、无气泡发出“吱吱”的声音为为止。然后拧紧放气螺钉将手油泵杆压回至原位。
2、如果在行车途中，手头没有打开喷油泵上放气螺钉的合适起子或扳手，可先拧开手油泵，松开从柴油滤清器至喷油泵之间的任何一个管接头，再通过反复做压手油泵至从该接头中排出通畅元气泡的油流，随后边撤压手油泵边紧固该接头，再将手油泵欺压回原位即可。
3、如果手头无松开管路小接头的扳手时，可以通过反复的撤压手油泵，至输油泵到喷油泵段低压油路压力足够高时，燃油从溢流阀中“吱吱”流入燃油回油管路
柴油发动机进气压力不足什么原因？
导致柴油发动机进气压力不足的主要原因如下：
①空气进气系统存在堵塞现象，导致进气不畅而导致进气压力不足。
③压气机后的进气系统有堵塞现象或漏气现象，均可能导致进气压力不足。
④排气系统背压过高，会降低增压器涡轮机转速，也会使增压压力偏低。
总而言之，柴油发动机进气压力不足的原因可能是上述现象中的一项，也可能是多项综合影响所致。
柴油机怠速正常就是加不[_a***_]？
此种情况，毛病可能出在调正油门的装置上。因为，发动机处在怠速状态时，油门很小，刚好滿足发动机不停车，也说明发动机工作正常。加不油毛病可能出在油门控制装置上，仔细查查，极有可能是这处的事。柴油机系统多方，小毛病影响大方面，粗心不得。
踩油门时只有怠速，可能是油门拉线的问题，油门上的位置传感器故障，以及空气体流量计等其他传感器信号不良。建议车主去维修点，用专门的解码器读取电脑故障码，根据故障码诊断故障。
踩油门时，电缆会带动油门，也就是油门。节气门上有一个位置传感器，控制单元根据节气门位置传感器的信号知道节气门的开度，然后计算相应的信号电压，最后根据这个信号计算出车辆的喷油量。如果油门位置传感器太脏或电压不平衡，电子油门将失效，油门将达不到底部速度。
如果排除了电子节气门的故障，那么我们应该把注意力转向发动机的进气、机油和点火系统。发动机正常运转需要充足的气体。如果进气系统漏气或堵塞，汽车加满油后动力会下降，速度不会上升，车身会抖动。分电器、高压包、高压线等点火部件的故障，如上述部件的泄漏、老化、质量等，导致加速时点火不良，无响应。
到此，以上就是小编对于柴油车发动机不进气的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油车发动机不进气的4点解答对大家有用。
