大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机油箱没油的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机油箱没油的解答，让我们一起看看吧。
柴油电喷车在行驶中突然没有燃油了对车有损害吗？
谢谢邀请！
电喷柴油车行驶途中突然没柴油对发动机没任何影响。对其他部位同样没任何影响。有影响的是如果加油后再发动，你必须泵油，排气。估计问这个问题你可能手油泵在哪都不知道。当然，电动油泵是不需泵油的。
还有一个影响就是，带方向助力的车辆，发动机没油熄火后，方向非常非常重。请趁刚刚熄火时，车辆在行驶连忙用劲打方向靠边吧。如果熄火后连忙停车，那你再想靠边很困难了。因为车辆行驶时，方向很重但用劲可以扳动，停车后就很难扳动了。
不过发动机没问题，估计开车的人可能有问题了。开车出门为什么不看油表？难道油表坏了？即使坏了，你自己的车跑多少公里，什么时候该加油不知道吗？还是油箱漏油漏完了，那为什么不保养车呢？
唉，这样的问题，无语。我居然写了这么多回答。似乎我老年痴呆了……
汽车行驶中燃油用尽都油泵会有一定损伤，不过偶尔一次也不至于至于报废。
汽车正常熄火对发动机没有损伤，不论是操作错误熄火还是正常熄火，发动机只是停转而已；变速箱、传动系统以及其他部件同理，停转等于休息。而因燃油耗尽熄火确实会损伤油泵，因其结构特殊需要散热。
如上所示油泵内部是一台直流电动机，通电后转子带动叶轮旋转产生吸力从滤网处吸入燃油，之后自然是通过油管输出给发动机使用并且形成油压。
电动机运转确实会产生一定的热量，尤其是高速驾驶时需要足够大的油压、油泵电机转速会很高；所以在运行中需要散热，而散热正是由在油泵内流动的燃油带走热量。
以上是燃油泵的运行原理，通过其运行原理很容易判断一次燃油耗尽是否会严重损坏油泵。
汽车上使用的起动机是直流电机、空调鼓风机也是之流电机、新能源汽车的驱动电机也是以直流电机为主，这些电机没有苛刻的油液散热也没有出现问题；而油泵电机同样是12V直流电机，为什么这台机器就要严格的散热呢？
即使需要泵油的运行负荷大但电动机的转子和壳体并不接触，依靠的是电磁场力形成动力推动转子运转；高负荷运行时即使会产生一定的温度燃油可以散热，而在没有燃油后转子的运行的负荷会小很多，产生的热量也是可控的；重点是燃油耗尽后发动机快速熄火油泵会断电，熄火后因惯性力的转速又能有多高呢？
所以汽车因燃油耗尽熄火几乎没有损伤，至于对油泵能有多少损伤也是小到无法统计；所谓的油箱油量少会影响油泵散热也是无稽之谈，汽油车的油泵布局在油箱最低端，燃油没有耗尽、汽车没有熄火之前则说明油泵一直有燃油散热；柴油动力小型车油泵也基本在油箱内，中大型车油泵会在发动机位置，不过不烧干熄火也不存在过热问题；所以油泵损坏只能说是概率性故障，即使满油该坏也得坏，关于问题描述的担心是没有必要的。
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车子在出厂之前动力和制动力都会经过测试的，其他因素人家也会考虑进去，比如在没有空档的情况下突然制动停下车子熄火了，又或者是加了油品质量不好的油，会不会对发动机造成永久损害人家也会考虑进去的。电喷发动机在行驶中没有油了对车子一点伤害都没有，无非就是加好油后排空气相对麻烦一点而已。放心吧车子没有你想象的那么脆弱。我不知道你说的突然没有油了是不是油箱突然漏了，如果不是那么就是你忘记加油了，虽然对车子没有伤害，但是你的脑袋估计问题有点大需要看医生了。
柴油油箱怎么看还有多少油？
只能在仪表盘上看油表，看看车里有没有油。f表示满了，E表示没油了。
车的仪表盘上会有速度计、转速表、温度计和油表，油表占用的面积还是挺大的。
一般来说，燃油表分为四个大隔间，靠近E的隔间分为四个小隔间。当指针指向最后一个小隔间时，大多数汽车仍然可以行驶30公里。
不同车型的燃油箱容积设置不同。一般小型车的体积在50L到55L左右，SUV和SUV会更高。
加油有一定的技巧，比如:
柴油皮卡没油了怎么排气？
2、熄火情况下，连续按压，知道喷出油为止。柴油电喷高压共轨的很容易排空气，[_a***_]单体泵的更简单。高压共轨的排空气直接在油箱上找到回油管，用螺丝做一个堵头把回油管堵上，然后打车约10几秒钟，打两三次车就着了，赶紧松开回油管，把车熄火，回油管接好。
3、用解码器清除故障码就可以了，所有的故障灯就会正常。
如果柴油皮卡没油了，需要排除残余气体的唯一方法是使用油漏斗将足够的柴油加入油箱。如果油漏斗不可用，可以使用清洁的塑料瓶或任何容器将柴油从加油站购买并加入油箱中。在加注柴油后，需要将油管焊接成的一个盖子打开，然后解除空气溢出装置，将柴油泵内部空气排出，最后启动发动机，等待几分钟感受发动机的工作状态，确认无异响、无异常情况后即可驾车出行。
到此，以上就是小编对于柴油发动机油箱没油的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机油箱没油的3点解答对大家有用。
