大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机舱消音处理的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机舱消音处理的解答，让我们一起看看吧。
柴油发电机的消音如何处理？
柴油发电机消音处理措施：
1.现有柴油机上最有效和最常见的方法是改进、优化排气消声器，设计具有良好的消声性能的消声器对降低柴油机整机噪声就显得十分重要。
2.现有柴油机适当地调整喷油定时，即供油提前角，可达到控制和降低燃烧噪声的作用，从而有效地降低柴油机的整机噪声，这是一种既简单又可行的降噪措施。
3.降低机械激励的措施有多种方法，根据不同柴油机的特点，可***取不同的方法：⑴降低活塞对气缸壁的撞击。⑵控制齿轮齿形，提高齿轮加工精度，减小齿轮啮合间隙，即降低齿轮啮合时相互撞击的能量，从而降低齿轮啮合传动噪声。⑶***用新材料，如高阻尼的工程塑料齿轮。⑷泛使用扭振减振器来降低曲轴的扭振，降低扭振产生的噪声。特别是压入式橡胶减振器，结构简单，使用可靠，降噪效果好。⑸提高运动件的平衡性能，减少扭振，是保持较低机械噪声的关键。由上述可见，影响柴油发电机噪声的因素比较多样，***用单一的一种治理措很难有效的降低噪声，因此通过综合***用各种技术手段，降低柴油发电机的排气噪声、燃烧噪声和机械噪声，从而达到降低柴油发电机整体噪声的目的，达到很好的降噪效果。
如何降低柴油发动机的噪音？
当柴油机发动时(在不受力，空转)的情况下，我们发现柴油发动机的燃油情况并不是很稳定，时而燃烧得充分一些，时而又燃烧得不充分一些，这种情况不仅噪音波动变化大，而且在以上情节中，发动机的分一个部件都要比正常运转时的损坏程度要高，再一个，因为排气门排气时阀门打开的间隙不大，而气缸内的气体较多，瞬间将其从不大的缝隙压出，由于气流与缝隙摩擦会产生振动，从而使噪音加大，之所以柴油机的排气管不叫排气管，而是叫作消声器，就是因为这样的原因!当然我们可以在一些必要的部位加上防震器，减少震动产生的噪音。.
柴油机噪音大有两大源头，一个是缸内的燃烧特性决定，另一个则是由于供油系统产生。现在许多先进的柴油发动机已经在逐步着手解决这些问题，例如大众的TDI发动机，通过***用电控共轨柴油直喷技术，取消了供油分泵，因此相当程度减小了柴油机的振动和噪音。另外，由于先进的柴油发动机的供油更精确，缸内爆震或敲缸的振动也能大幅度降低。由于这些改进，在辅以更好的隔音降噪功夫，许多新一代的柴油发动机已经很难在驾驶室里通过怠速噪音来判断这到底是柴油发动机还是汽油发动机了。
柴油机噪音大也是相对的，目前家用SUV、轿车等装备的高速柴油机，实际上噪音已经比较小了，但是还免不了柴油机一些特有的哒哒声和高转速时候的轰鸣。目前柴油汽车主要***用加强隔音的方法来解决车内噪音，做的比较好的比如路虎。虽然噪音可以阻隔，但是柴油机振动还是比较大的。除了加强隔音外，就只有选择六缸，最好是直列六缸的发动机了，噪音水平和振动会比普通的四缸小不少。
柴油发动机的优点是功率大 经济性能好。柴油发动机所用的燃料是柴油，
柴油的粘度比汽油大，不易蒸发。自燃温度比汽油低。可燃混合汽的形成及点火方式与汽油发动机不同。柴油发动机是压燃的，汽缸内温度可以达到500—700度，压力可达到40—50个大气压。柴油混合汽在缸内燃烧时，猛烈膨胀，产生相当大的爆发力。
在平时一定要做好各部机件的润滑保养，从而减少各部机件的磨损老化。改善排气系统，降低噪音。
发动机***用新技术，比如发动机***用电控共轨柴油直喷技术，取消了供油分泵。减小了柴油发动机的噪音。
在车辆上***取一些良好的隔音措施。
到此，以上就是小编对于柴油发动机舱消音处理的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机舱消音处理的2点解答对大家有用。
