大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车弹簧减震器测评的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车弹簧减震器测评的解答，让我们一起看看吧。
弹簧减震器优点和缺点有哪些？
空气弹簧优点：目前市场上的隔振器中只有空气弹簧可以做到低频，固有频率低，单极空气弹簧可以做到3Hz左右的固有频率，多级的甚至可以做到1Hz以下。
这个优点就可以达到很好的隔振效率，目前动车，地铁，高档轿车上都有用到。
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空气弹簧缺点：安装方式受限，一般来说只能垂向支撑，不能扭转，偏转不超过5°。漏气问题，毕竟是橡胶材料的，长期下来有漏气的问题。
应用环境受限，橡胶材料不建议用于低温和高温的环境下的，环境恶劣的地方也会加速橡胶老化，降低使用寿命。
减震器回弹阻尼大好还是小好？
一样的弹簧减震器阻尼大硬还是阻尼小硬
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弹簧是弹簧，减震器是减震器。
不能改变减震器的阻尼。
如果通过过度预压弹簧，弹簧的硬度倒是可以变大。实际上弹簧的硬度是不会改变的，只是因为你通过
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预压，弹簧的行程变短了，你的主观感受是弹簧硬度变大了
气囊减震和普通减震有什么区别？
1.它们由不同的材料制成，气囊减震器是气囊，而普通减震器是弹簧或板簧；
2.不同的减震介质，气囊减震的是气体，一般是固体；
3.乘坐舒适性不同，气囊减震车的舒适性明显高于普通减震，没有突然下降，整个过程相对平稳；
4.对于不同的车辆寿命，气囊减震对车辆整体结构影响不大。对于普通的减震，可以更有效的延长车辆寿命
到此，以上就是小编对于汽车弹簧减震器测评的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车弹簧减震器测评的3点解答对大家有用。
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