大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于轿车变速箱大鼓维修的问题，于是小编就整理了2个相关介绍轿车变速箱大鼓维修的解答，让我们一起看看吧。
摩托车换挡不顺畅是什么原因？
1.离合器，离合器它主要的作用是传递和切断发动机传输给变速箱的动力，它在某种程度上可以说是一个力传输过程中的缓冲区，有了离合器摩托车的换挡过程才会变得流畅，而如果离合器分离不彻底，就会出现换挡困难的故障。
2.变速器，摩托车的变速器主要由变速鼓，拨叉，主副轴，变速齿轮，五型齿，变速轴等组成，如果以上任何一个部件出现磨损，都会引起换挡困难。
以上就是摩托车换挡困难的主要原因，排除这种故障时应该从外到内进行故障的查找，先应该检查离合器的分离状态，如果分离不彻底应该先调整离合器间隙，如果没有作用就需要拆机检修了，一般情况下更换离合器大鼓，摩擦片离合器分离不畅的故障基本上就可以排除。
而如果不是离合器的原因，首先应该检查五型齿，变速轴因为这两个部件在实际的维修中发生故障的几率非常大，如果这两个部件也是好的，那么只能是拆机检修变速箱了，但一般情况下现阶段的摩托车变速箱发生故障的几率并不大，所以只要更换五型齿和变速轴故障基本上都可以排除。
离合器故障导致离合器分离行程不足，导致离合器分离不完全，无法进入挡位；离合器侧齿轮自锁力过大，进出齿轮困难；离合器压盘总成的传动盘因某些原因变形，导致分离不良。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。摩托车由发动机、传动系统、行走系统、制动系统和电气仪表设备五部分组成。
摩托车天气一冷，离合器不分离，热车没事，这是什么原因？
因为冬季温度低，机油变得粘稠，会在离合器分离时粘稠的机油会一把动力传一部分到离合器从动片上，对外表现为离合器分离不清的现象。解决办法是根据当地气候特点，换用冬季用机油如5W_30低温流动性好的机油。
这种情况是发动机机油问题，随着天气转冷我们也要随时给我们的爱车更换润滑机油。为什么呢？夏季我们的发动机机油黏度很高，随着季节变化温度降低机油变得更稠密了。造成离合器片粘联再一起造成冷车不分离，而热车正常情况。所以我们要按照正常行驶里程更换机油情况下，要看好机油的标号，使用温度很重要！
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摩托车离合器冷机分离状态不理想，其实是一种非常典型的摩托车离合器分离故障，它的主要病因有以下几点。
1.自由行程过小，离合器的自由行程过小就会造成分离不畅，离合器拉线内部有起毛现象，也会出现这种冷机不分离热机变正常的现象。
2.润滑油，润滑油的粘度过大也会造成离合器冷机状态下分离不畅的故障，所以一定要合理的使用发动机润滑油。
3.内部故障，离合器摩擦片变形或者离合器大鼓出现齿形状，都会出现这种冷机状态下分离不彻底的现象。
这种现象主要就是以上三种原因造成的,排除时可以首先更换一根离合器拉线,并且调整好离合器自由行程看看效果如何，如果故障依旧可以更换润滑油或者直接拆机进行检修。
因为离合器的检修相对是比较容易的，如果加注润滑油后故障依旧，就会造成不必要的浪费，所以根据车辆使用状况，进行拆机检修也是未尝不可的，通过拆解后离合器的状态会非常直观的展现在你面前，通过相应的处理后这种故障就会消失。
摩托车天冷离合器不分离，热车没事的原因都是机油受冷所导致的，在长时间停车的情况下气温过低导致机油稠密，全部沉在底部。在车子启动以后由于机油稠密一时甩不起来起不到润滑作用导致离合器不分离，甚至车子行驶起来沉重。
个人建议:只要是机动车在寒冷的冬季建议更换冬季油（就是冰点比较低的）。保证长时间停车启动后进行预热（也就是一个档行驶一段距离然后在加档，以此类推），经过车子行驶预热使变速箱齿轮之间摩擦所产生的热能使机油变得稀疏，从而使变速箱的各个部位起到润滑作用，减少车辆磨损，减少发动机使用寿命。
到此，以上就是小编对于轿车变速箱大鼓维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于轿车变速箱大鼓维修的2点解答对大家有用。
