大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于逗巴汽车减震器的问题，于是小编就整理了2个相关介绍逗巴汽车减震器的解答，让我们一起看看吧。
为什么美国停车方向盘不回正？
停正就停正，没正就没正，车都停了，原地打方向不是废胎，我猜的原因啊，我可不是专家，我开车都说很暴力，急刹车，急加速，颠簸路面也很少减速，我也想温柔点，但是有时候在车流里半天出不去，那是太闹心了，特别是那些并排开车的，我很难理解！
不好意思！还是新手，原先不会发图，引起不少争议，这是美国的驾驶教材里面的图，大家参考下，左图是下坡，中间是上坡，右边是没有道路牙子的时候无论上下坡的前轮轮胎正确方向，希望大家为了自己的爱车和他人的性命财产，以正确的方式停车。
我开车超过200万公里了，在很多国家开过车，除了中国国内以外，停车的观念都是方向盘不能回正，这是个安全驾驶的观念，可以避免意外，事实上，考驾照的时候，如果停车回正方向盘，是会被扣分的。国内安全停车的观念不正确，不回正会损伤汽车更是无稽之谈，以讹传讹，没完没了，太离谱了！
一个简单原则，停车时，前轮轮胎必须转到往下滑的方向，让轮胎卡住路边的 curb（抱歉！不知道中文），这个 curb的定义已经很清楚，就是挡车子，避免下滑用的，为了自己汽车和别人生命财产的安全，还是按照正确的观念停车吧！
再加一句话：永远不能100%相信自己的车子每个系统，包括手刹，绝对不会故障，某一天，某个系统失效，或者自己一时疏忽，可能就会闯大祸，甚至伤害自己和家人性命。但是，你可以相信，在你有生之年，地心引力始终存在，轮胎转向马路牙子，就是依靠地心引力，让马路牙子挡住你的车，阻止下滑，地心引力是绝对可靠的力量，不会疏忽，不会故障，停车，还是按照前人血泪经验累积的心得做吧，不要重蹈覆辙！
我们这里方向盘不回正，停车就可能会压线，压线会贴罚单，算违章停车要被贴单。
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别什么都学美国，那里这种情况不罚款，很多美国地区停车还不锁车，方便别人紧急情况使用，比如躲避熊等野兽。
上海还正在推广驾驶员荷式停车开门。
我们国人停车都习惯把方向盘回正，在美国就不是这样，据了解，美国很多城市单位交规都规定，停车方向不回正。因为在美国受地形的影响，很多城市都是建在山坡上的，所以坡道对于美国来说其实是很常见的。
在坡道停车，如果发生溜车现象的话，那可是相当危险的。方向盘如果不回正，那么，车子溜车时，前轮就会碰到马路牙子，这样对于溜车有了一个阻力，也能很好的阻止进一步溜车，安全也能得到保证。
美国在驾驶教材里很明确的展现了这种停车方向盘不回正的好处，确实是很直观的告诉我们停车方向不回正是正确的。
美国的这种方向不回正确实也是跟坡道地形居多有关，因为地心引力的关系，轮胎转向马路牙子可以依靠地心引力，很好的利用马路牙子阻挡车辆下滑。所以，以后我们在坡道停车也可以***用这种方法。
在坡道停车，我记得考科一时出过这样的题，而且正确答案就像美国人停车的方法一样。不知道为什么大家忘得一干二净。
这说明，像美国人这样停车是可行的。但我们的教学当中，老师也会告诉我们，停车时要把方向摆正。
停车时不回正，转向器，齿轮齿条，拉杆，轮胎都处于紧张状态，时间长了，可能会对这些部件和整个转向系统造成损伤。曾经接触一个转向油管发生渗漏的司机，他说自己就经常停车时不回正方向盘，原因很可能是把方向打斜时油管有压力，而在熄火后压力依然存在，长期下去就发生了这种情况。
但我们说，这是长期这么停车才发生的偶然现象。
如果在坡道停车，就不要考虑这些损伤的问题了，毕竟即使不摆正方向对车的影响不是很大，况且也不是需要长期在坡道上停车。像美国人***用的这种方式是一种很好的，防止溜坡的方式，除此之外，还有拉手刹，用挡位别住，还有垫砖头等等办法，这其中，只拉手刹是最不靠谱的方式，如果是新车，手刹还灵敏一些，但也需要拉的很高，时间长了，手刹的制动性能会明显下降。如果是老车，手刹很可能起的作用很小。
不过，在平地停车时，最好把方向摆正。
地震来临时，怎样的建筑构造才能“只晃不倒”？
目前比较先进的是***用减隔震技术，其中大多数多层或小高层***用隔震多一些！原理就是在基础与上部结构之间***用橡胶及钢板片压制而成的支座进行连接，支座有一定的变形空间，当地震来临时可以抵消很大一部分的水平地震剪力，尽量降低建筑物的损坏。这种技术在日本应用还是比较广泛的，并且在多次地震检验中效果都比较理想，而在我们国家可能才开始推广，云南这边目前好多重要建筑已经强制要求***用这种技术了！
为了抗震，国家应生产不锈钢抗震房，小号、中号、大号，视需要而购买，***用优质不锈钢，模块组装，保证抗八级以上地震，用成本价销售给地震多发地区，这个抗震房内应具备自救工具，储存急救药物、食品等，住进去能活10天以上，这为灾后救援赢得时间。希望国家能够重视此建议。
常看类似这样的问题，地震了，大家最关心自己住的楼房抗震怎么样呢？怎样的建筑才能”只晃不倒“，虽然说没有100%的不倒，但只要大地震来临时候，能抗住6级地震，7~8级地震坍塌之前能给我们逃生机会，这样的建筑结构对我们人类来说是最安全的，首先让我们看看唐山大地震哪类建筑物最有抗震性能。笔者唐山大地震劫后余生，亲***的唐山大地震遗迹照片。下图
上图是华北理工大学图书馆楼，该楼于1***5年动工修建，1***6年7月建成，尚未使用即被震毁。阅览室为钢筋混凝土无梁楼板，砖墙。该馆地处发震构造带西北4公里，系为7.8级地震的11度裂度区内。
书库倒塌形式更为复杂，第一层全部破碎，2～4层仍为一体，书库向东北方向剪切移动约1米，然后坐落下来。其被毁后现状，保留了地震时地面水平运动留下的痕迹。图1是实景照片，图2是四层书库坍塌示意图。
笔者多次亲临现场，也听说过许多力学专家讲解，对地震产生力的方向都无法解释，非常复杂。但根据现场，先上下振动让楼体破碎，左右摇摆出现楼体平移，这种无梁砖混结构楼房在唐山大地震中表现非常脆弱，不堪一击，即使在距离震中50多公里的乡村，烈度虽然不大，民用建筑粉碎坍塌比比皆是。而这次728唐山大地震死亡人数达24万人，主要是因为建筑结构的问题。
震后新唐山建设，主要从建筑结构上进行改进，这不仅是唐山，就是在全国也加大这方面的投入研究，首先是打好地基，建房时钢筋水泥支撑立柱，水平定位，夯实垫层，基础浇灌、地梁的建设、钢筋使用数量、墙体建设、圈梁浇筑、封顶等，组成的一个完整的框架结构。
对于高层楼普遍***用抗剪切力的结构，增加水泥柱的承重，笔者所住的楼房已经过5级地震的检验，也经历的大大小小地震不下几十次，至今完好如初。所以说***用抗震结构的楼房大大了提高防灾减灾能力。
到此，以上就是小编对于逗巴汽车减震器的问题就介绍到这了，希望介绍关于逗巴汽车减震器的2点解答对大家有用。
