大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱钢带维修价格的问题，于是小编就整理了4个相关介绍变速箱钢带维修价格的解答，让我们一起看看吧。
变速箱钢带断裂维修费？
变速箱钢带断裂的维修费用往往是比较高的，如果使用时间不长，变速箱传动钢带出现断裂的情况，那么需要进行修复，通常修复的费用也要在1000元左右才能够完成，而如果由于老化出现的断代，那么就要进行传动钢带的更换，更换的费用往往在5000元以上
cvt变速箱链条断了维修费？
不同CVT变速箱更换钢带的价格也不一样，以尼桑的CVT变速箱为例。更换一条钢带的价格大约在2000元左右，如果再加上工时费的话更换一次可能要2500元了。如果咱们在行驶的过程中发现变速箱顿挫严重，噪音很大的话就证明有可能是变速箱钢带出现老化了，此时就需要及时去4S店进行处理。CVT变速箱的耐用性其实还是很不错的，只要平时注意保养的话一般不会出现太大故障。
cvt变速箱维修费用还是比较高的：
1、cvt无级变速维修费有高有低，主要是由变速箱哪里坏了来决定，几百到上万维修价格不等，通常维修在3、4K的居多。cvt无级变速维修，总的来说有以下几种维修方法；
2、有的是哪里有问题修哪里，譬如说某个传感器坏了，就修这个传感器，变速箱油导致的问题就给你换油，一般几百到一千；
3、另一种是全部修好，按照大修流程来，拆开变速箱，像里面的活塞、摩擦片、铜套、滤网等都换掉。价钱2--4K；
4、还有一种什么都不修，直接给你换个总成。原厂的要上万，翻新的几千。
丰田cvt变速箱维修费用需要多少？
日本丰田汽车公司生产的车型大多都是***用的***埃孚的变速箱，CVT变速箱是不可以进行修理的，它***用的是钢带或者金属链条把发动机的动力传输给驱动轮的，如果你的变速箱出现问题了更换的价格大概是两万到三万块钱左右吧，现在的CVT变速箱技术比较成熟可靠了，只要你维修保养使用的得当，基本都是和发动机同寿命的。
日产变速箱遭网友集体投诉，单阀体维修需7k？日产将如何回复？
感谢邀请～
其实日产CVT变速箱大范围投诉问题由来已久，加上今天315晚会对于英菲尼迪变速箱的曝光，导致再次发酵，将日产推到了风口浪尖。我一直相信无风不起浪，没有无缘无故的偏见。那么日产的变速箱真的那么多问题吗？
该问题我想从两个方面进行客观分析。
首先从产品角度。日产变速器常见的问题主要包括异响、顿挫、故障灯亮、无法换挡问题，可见问题是多重的，而从里程来看，主要发生在10万公里，即将脱保或已脱保的车辆，说明耐久性不过关。市面上很多厂家都用CVT变速器，异响问题是比较普遍的，算是CVT的通病，但是多发问题就值得日产反思。
第二，从日产售后处理上看，他们的处理方式一般***用升级程序或清除故障码方式，并没有太多改观，可以说指标不治本，而对客户的情绪处理更是不到位。
如下图是车质网进一年变速箱投诉排行榜前10，日产三款主销车型全部在列。（好多人会说大众也很多，唉，这就是干式双离合变速器的事了）
第二个问题，换阀体7000元，这个价格确实贵，毕竟4S配件有17%～30%的空间呀！不过本身阀体就是高价品，因为已出保，可以考虑去外边维修店看看。3000～4000应该可以。
日产的cvt变速箱的故障率成倍的上升，已经不是一天两天了，早在2019年3月份，就曾经有专门的网站收集日产cvt的故障申报，争取迫使日产来一次史无前例的大规模召回。
所以说，日产的cvt，是一个历史悠久的老问题，早在多年前，就是一个巨雷，只是不知道到底什么时候才会爆？今年的315晚会，官方拿英菲尼迪的cvt做例子进行批判，就是为了给日产一个最醒目的警告！作为日产集团的高端品牌，英菲尼迪的cvt都不行，难道日产中低端车型的cvt变速箱，技术就更过硬？
至于日产cvt变速箱的一个阀体的修理费用就要7千多，很多人觉得不可理解和特别贵！告诉你们，这是很好理解的，而且一点也不贵！
举个例子，cvt变速箱中最基本的就是钢带总成，cvt变速箱只要有故障，很多时候都是只换不修，换就是换钢带总成。
比如丰田的宇宙神车，丰田卡[_a***_]换cvt钢带总成的价格，4s的报价是6万！日产阳光换钢带总成的价格是3万！日产轩逸换钢带总成的价格是3.5万～4万！日产的阀体才只需要7千！这样比起来，日产cvt的修理费用贵吗？
嗯，一点也不贵！因为它就是个空心大萝卜（读:bei）！cvt的制造成本虽然很便宜，还不到at变速箱的三分之一，但它的修理费用却不便宜，但你也不要去怪4s店，真正的大头，还是被车企所赚去了，比如丰田卡罗拉的钢带总成，4s的进价就是4万7，报价才6万还帮你换，你觉得贵吗？
到此，以上就是小编对于变速箱钢带维修价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱钢带维修价格的4点解答对大家有用。
