大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱维修***店的问题，于是小编就整理了2个相关介绍变速箱维修***店的解答，让我们一起看看吧。
自驾318川藏线用哪种变速箱的车？
去西藏自驾游，一定要选择可靠的车辆，否则会遇到麻烦，目前市场上的几种变速箱，都可以正常在市区或者高速上用，但是进入***这种路况复杂，而且弯路，山路，冰雪路面的局面，还是选择排量大一些，而且马力大一些的车比较可靠，因为***氧气比较稀薄，车子会出现动力不够的现象，所以选择，大扭矩的车子会比较好，大扭矩就应该配手自一体的变速箱，因为手自一体的变速箱能够有效的运用发动机的低扭矩，能够保证车辆能够有更好的动力，不过手动变速箱也可以。
cvt变速箱走川藏线怎样？
CVT变速箱走川藏线时具有一些优势和注意事项。
优势：
平顺的加速和换挡：CVT变速箱可以实现无级变速，使得加速过程更加平顺，换挡过程更加流畅，减少了传统自动变速箱的顿挫感。
高海拔适应性：走川藏线需要经过高海拔地区，而CVT变速箱不受海拔高度的影响，可以自动调整传动比，保持引擎在最佳工作状态。
燃油经济性：CVT变速箱可以根据驾驶条件和车速自动调整传动比，使得发动机保持在最佳转速范围，从而提高燃油经济性。
注意事项：
维护保养：CVT变速箱需要定期更换变速箱油，并按照制造商的建议进行维护保养，以确保其正常运行。
散热问题：走川藏线的路况较为复杂，可能会遇到长时间爬坡或高温环境，CVT变速箱需要良好的散热系统来保持正常工作温度。
载重限制：CVT变速箱的承载能力相对较低，如果需要携带大量行李或乘客，建议根据车辆的载重限制进行合理安排。
开CVT车型去***并没有大的问题，CVT只是加速感差，并不是速度慢！另外，CVT的中途急加速能力要比AT或双离合慢一些！***的海拔很高，一般来说变速箱不是最大的因素，发动机是最大的因素！海拔高，大气压力低，同样的进气量，空气稀薄，氧气含量低，导致发动机动力下降，对于自然吸气发动机来说，动力下降十分明显。
对于涡轮增压发动机来说，由于有涡轮增压器的作用，动力衰减小得多！
Cvt变速箱在走川藏线时能够发挥其自动无级变速的优势。这条线路地势复杂，包含许多陡峭的上下坡以及曲折的弯道。Cvt变速箱能根据车速和引擎负载动态调整传动比，确保平稳的加速和顺畅的换挡。
它能灵活适应不同路况和海拔变化，提供更高的爬坡能力和减速能力。更重要的是，Cvt变速箱的高效燃油经济性能可以帮助减少油耗，提高整体行驶效率。无论是在山地、平原还是高海拔地区，Cvt变速箱都可以为驾驶者提供舒适和可靠的驾驶体验。
比较吃力
建议再大一点排量，因为地形和高原气候的原因，对汽车的排量有着严格的考验，排量较小的话，受高原气候低压的影响，不可能充分燃烧，就会导致动力输出有障碍，还有就是川藏地区的地形崎岖陡峭，对动力要求较高，综合考虑，2.0自吸排量跑川藏线有点小了，有点小牛拉大车的感觉，对车的伤害较大，不建议跑！
cvt变速箱走川藏线没有问题，安全可靠。
CVT一般指无级变速汽车。无级变速不同于自动挡。无级变速是自动箱里面的一种，也叫CVT变速箱，比普通的自动变速箱换档更平顺，没有冲击感，油耗也比普通的自动箱低，缺点是养护费用高，使用寿命比普通自动箱稍短。
该类变速器能够消除换挡冲击，使驾驶更加平稳，提高了燃油利用效率；消除了在汽车降速尤其是爬坡时的齿轮抖动；能更平稳的加速；更好的控制排放，代替低效的液力变阻器。无论汽车的驾驶速度有多快，都可以使汽车保持最佳的动力范围，并且CVT的动力损失比普通自动变速器更低。
到此，以上就是小编对于变速箱维修***店的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱维修***店的2点解答对大家有用。
