大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车五档变速箱设计图的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车五档变速箱设计图的解答，让我们一起看看吧。
新朗逸3种变速箱哪个好？
3种变速箱存在，即合理，都是经过市场考验的。
5档手动车型:MQ200，可以说是国内最好挂的变速箱，也是国内多年的产物，绝对的第一变速箱，预算不足的情况可以考虑。
6档自动:城市道路比较多的话可以考虑，从polo开始，爱信6at一直沿用至今，也是稳定及低油耗的代表变速箱。
7档双离合:著名的7速DSG，干式双离合，也就是国人关注度最高的变速箱，推广过程中问题不断，它的优点换挡速度快，升档积极，省油。其实产品本身没有大问题，只是刚开始没有考虑国内用车环境及路况。截止现在，已经无用担心了，厂家也优化过了！
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新朗逸三种变速箱哪个好？目前最新款朗逸有1.5L和1.4T两款发动机排量，搭载了三种变速箱，分别为MT手动挡变速箱，AT手自一体变速箱和DSG双离合变速箱。其中1.5L排量发动机匹配的是MT和AT两款变速箱，1.4T匹配的是DSG双离合变速箱。至于说这三种变速箱那种好？我认为没有好与不好，只有合适不合适合适你已经的才是好的，根据自己的实际需求情况来选择，才是最好的。外面我们就来说说朗逸的这三种变速箱的优劣吧。
MT手动变速箱.
首先说MT手动变速箱，目前来说手动变速箱一般都是搭载在很多车型的低配版本上，朗逸也不例外。一方面是出于成本方面的考虑，可以使得朗逸的起售价更低，更有宣传效果；另一方面，手动挡变速箱稳定成熟可靠，维护成本低，故障率低，省心省事。
当然从操作难易程度上来说，它要比AT和DSG要复杂得多，踩离合，拉手刹，换挡这三者之间的配合，要求驾驶员需要走熟练的驾驶操作技术。这也是为什么很多的新手和女司机车主不喜欢买手动挡车型的重要原因，也说明了目前手动挡车型越来越被边缘化的现实。所以，手动挡好与不好，就看你自己的实际情况而定了，看你是属于那种情况。
AT变速箱.
朗逸搭载的是爱信的6速手自一体变速箱，这款变速箱算是非常经典的一款AT变速箱了，很多汽车品牌都在使用，包括合资和国产品牌都在使用。可见，它的稳定可靠性还是值得信赖的，相比MT手动变速箱，AT变速箱解放了驾驶员的左脚，操作更简单便捷，没有复杂的操作。对于经常需要半坡起步，市区堵车停停走走的路况，或者是对于新手和女司机来说，AT变速箱都是不错的选择。
1.5L+6AT的这套动力总成，总的来说还是比较成熟可靠的，主要偏向于好用实用为主，当然，它的传动效率是没有MT手动挡的高了。如果你预算有限，但又喜欢操作简单方便一些，那就选择朗逸的AT版本车型吧。
DSG双离合变速箱.
DSG双离合变速箱只搭载在朗逸的1.4T版本车型上，也意味着动力也更好，但价格也更贵了。相比MT和AT变速箱，双离合变速箱在动力响应速度和反应时间上更快，通俗点说就是没有很明显的顿挫感，传递效率也很高，毕竟双离合变速箱的核心部分，其实就是两组手动变速箱组合结构。
但是，另一方面，它的结构也会更复杂，技术要求更高，相应的故障率也会更高，在维护成本相比MT和AT没有优势。如果说你资金充足，更在意动力表现，看重动力输出的直接性，相比朗逸的MT和AT版本车型，无疑双离合变速箱版本车型是更好的选择。
综上所述，朗逸这三款变速箱都各有优劣，侧重不一样，就是为了满足消费者各种各样不同的需求。所以，没有所谓的好与不好，只有合适不合适，选择适合自己的才是最好的。
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新朗逸三款变速箱哪个好？
朗逸目前配备的1.5自吸发动机装配5速手动变速器和爱信6速自动变速器，1.4T发动机装配手动和7速干式双离合变速器。
首先说手动变速器，型号为02T，来自于大众变速器公司，大众旗下品牌的小排量车型均有装配，稳定可靠，已应用多年，虽然在中间出现过小批量的设计和制造问题。但早已解决，绝对是所有变速器中故障率最低的。特别是大众手动变速器挂档时的那种吸入感，让人颇有好感。
再说自动变速器，这款变速器来自于日本爱信，世界著名变速器生产和供应商，目前大众多款小排量自吸车型装配，型号09G，一直表现稳定，期间大众途观也装配该型变速器的高扭型号，升降档积极，油耗表现可圈可点，但相比双离合的油耗还有点差距。
最后来说大众引以为傲的DSG干式双离合变速器，型号DQ200，来自大众自动变速器（大连），目前装配大众旗下多款小排量增压发动机车型，这款变速器的优点就是升降档积极，动力传输损失小，兼顾了手动变速器的低油耗和高效能，但上市以来广受诟病的异响，顿挫，抖动等问题频发，特别是干式双离合的结构注定了它的寿命，当然经过多次改进后的故障率已经降到很低，但依然无法与前两款变速器的稳定可靠相比。
艾瑞泽5plus帝豪gl逸动plus哪个变速箱靠谱？
艾瑞泽5Plus自动变速箱为万里扬CVT25系列，可以模拟9速，目前为国产Cvt变速箱前列，无顿挫，帝豪GL为模拟8档的CVT,还有匹配7速湿式双离合，长安逸动Plus1.6匹配的日产Cvt,1.4t匹配的7速湿式双离合，奇瑞的Cvt质量稳定，靠谱些。
有的6档手自一体变速箱为何70多码才变6档？
手自一体的变速箱换挡都有变速箱控制单元来控制的，基本上主机厂都设定好相关的换挡程序，当车速达到一定时，它会自动换挡。但是这个换挡程序是可以更新优化的，当年DSG变速箱总是低速挡起步抖动，厂家优化了程序，将换挡时间进行了延后。
现在电气化程度越来越好，变速箱程序如有异常，往往都会有对应的故障码存在，建议可以先去检查检查…
只有先检查，再进行试车，才能判别变速箱[_a***_]存在故障。
科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯——凯腾聚知。
正常。
六挡手自一体变速箱 5，6档是超越档即变速箱速比小于1.0。主要用来做高速驾驶使用！该档位最低稳定车速高于其它档位最低稳定车速。
汽车档位最低稳定车速是在水平平坦测试环境下该档位可以维系车辆稳定行驶的最低车速。
车辆最佳换挡车速，在自动挡变速箱标定时工程师还会标定一个最佳换挡车速和最佳巡航车速。
档位最佳巡航车速是该档位经济运行车速。
档位最佳换挡车速是在确保经济工况下能够提供足够加速性能的车速也就是车辆升档临界车速。
对于最高档为六档的变速箱最高档不存在升档问题，但存在降档问题，即为了确保行车安全必须在5档的最佳换挡点和六档最佳巡航最低稳定车速间进行动力性(六档加速性)和经济性进行平衡。这是平衡的结果。
轻卡变速箱五挡和六挡，哪个更好？
肯定是六档的更好啊，省油、平顺而且动力足，比五档好的不是一点半点。
变速箱的主要作用是用来分配发动机的动力。在汽车行驶过程中，通过变换档位在发动机和车轮之间产生不同的变速比，协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度，使发动机始终工作在最佳的动力状态和最经济的转速区间，发挥发动机的最佳性能。
变速箱的档位越多，对发动机动力的分配就越精细，变速箱一档的传动比更大，可以克服更大的阻力；而六档一般都是超速档，在这个档位上汽车即使高速行驶，发动机的转速也不会很高，可以有效的节约燃油。并且在换挡前和换挡后的传动状况“变化”较小，可以使换挡更加顺畅，换挡冲击感较小，驾乘舒适性增强。缺点就是变速箱操作更繁琐了，变速箱结构更复杂，重量也会有所增加。但两相比较，还是六速变速箱更胜一筹，所以建议你选择六速的车型。
到此，以上就是小编对于汽车五档变速箱设计图的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车五档变速箱设计图的4点解答对大家有用。
