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现在废钢多少钱一公斤？
现在废钢多少钱一公斤？这个问题答案不一，废钢也分种类，而且地域不同价格也不一样，不过差不太多。当前钢铁价格受供需双变影响呈现跌涨态势废铁价格与钢铁价格关联度强前废铁每公斤不到2块钱。
值不了几个钱，如果量大可以点对点的销售找好下家这样可以省去中间商赚差价。也可以网络上发布售卖废旧钢材信。现在成品钢材价钱倒还可以，就拿拔好的1.5厚铁管售价3000多而边角料才几毛钱一斤，这还是不错的价钱。如果是沿街叫卖的小贩估计两毛三毛一斤的，地道的***价！
随着冬储进程的持续，废钢近来将小幅上涨。
随着成品钢材的高位回落，废钢市场心态明显转弱，在27日沙钢、日钢均下跌30元/吨的带领下，部分钢厂开始窄幅压价***购，但截止28日，废钢市场整体跌势一般，下表为28日我国钢厂废钢调价情况。
数据来源：金联创
一方面，近日下游建筑钢材跌势尚在可控范围内，钢厂挺价意愿较强；另一方面，当前钢厂整体利润水平较高，且年底，废钢补库、备货意愿偏强。据金联创了解，当前存在冬储***的钢厂，部分已经完成50%-80%，少数基本完成，下周各地冬储进程将持续，对废钢价格仍有一定的支撑。
不过，从下游成品材市场来看，有明显的转弱迹象。北方市场终端用钢需求转弱，供不应求情况化解，而由于北材南下***增多，南方市场缺货现象也得以缓解，终端开始抵触高位钢价，需求产生明显萎缩，后市下行压力增大。但目前，从库存及产量数据来看，钢价短期内大幅下跌风险不大，窄幅偏弱运行或是下周的主流基调。金联创数据，截止11月28日，全国主要城市建筑钢材社会库存较上周下跌3.64万吨，螺纹产量环比减少0.78万吨。
因此，金联创预计下周我国废钢市场将高位盘整，但不排除部分备货进程较快的钢厂继续窄幅下调，当然，***购价格处于低位的钢厂仍有提价的空间，参考调整幅度在10-50元/吨。
西南地区
3月5日早间云南玉溪【玉昆】生铁、焦钢2050稳，兴义聚鑫机生铁1880稳；贵阳长钢生铁焦钢2050涨50，遵义福鑫生铁焦钢1980-2060稳；都江堰长峰生铁，铸件2120稳，大邑512生铁2070稳。
3月5日起【贵阳长乐】上调50，生铁焦钢混装长度不超过60公分2050，纯一级料(钢筋头12以上，边角料，工角槽钢0.8以上铁板加工50公分)1950，其它料型暂时停收。杜绝密封管，易爆件，一经发现每件处罚50-100元。
3月5日【玉溪仙福】钢铁废钢到厂最新价，生铁浇钢2200，一级熟铁2100，钢筋切头10公分以内2480，具体看货定价，不含税。
3月5日早间新疆【八钢】合格料中型4x4为1820稳,陕钢集团汉钢重废1840稳，西安鑫辉钢筋头2400稳,迁安燕钢重A2630,汉冶特钢优级重废2285稳,舞钢重型废钢2670含税,唐山钢坯3730。
3月5日早间辽宁【凌钢】50*40*40普通料型2950含税稳,毅马五金新料2600，吉林四平钢筋切头2400稳，抚顺特钢重切2820含税稳，海城东四型钢生铁钢件2300-2350昨涨50，迁安燕钢重A2630，唐山钢坯3730。
6月10日废钢调价汇总
华中地区
6月上旬，湖南湘钢废钢基价执行价跌30-50：基价特级压块2720，一级压块2680，二级压块2640，刨花铁压块2300，普通压块2150，优质废钢2590，一级料2500，二级料2440，优剪一2700，优剪二2630，轻薄料2170，带票承兑。
6月份，湖北鄂钢废钢***购价格调整：重型废钢合格料2550元/吨，含税承兑到厂。
6月10日开始，湖北大冶华鑫调价通知：(一级，二级，***)重废，价格涨30元/吨。具体价格标准表明天早上补发！
华东地区
6月份，浙江宁波钢铁废钢***购基价：边角料2160，重一2120，重二2090，炉一2080，中一2040，机生铁1630，不含税。
6月10日起，浙江宁波兴钢废钢部分涨20：调后模具2100-2400，钢筋头2240-2280，重废/铸件2220-2240，中废/汽车大梁2100-2140，剪料1720-1860，小生铁2120-2140，大生铁2200-2280，不含税。
6月上半月，上海宝钢废钢购价上调130，调整后：最终到厂价重废2490，中废2120，小废1890，统废1640，含税。
牵引车自动挡质量排名？
牵引车牌子很多，像重汽，解放，欧曼，天龙，要选自动档的我认为选欧曼牌的，它配的是***埃孚手自一体变速箱，对于国内来说这可是最好的变速箱了。
重汽也有自己研发的变速箱，但是和***埃孚变速箱还有些差距。所以还是选欧曼带***埃孚变速箱自动挡的
1
东风汽车/DFM
上榜理由: 东风汽车公司，原第二汽车制造厂，建于1969年，世界500强，国有经济的重要支柱企业，业务涵盖全系列商用车、乘用车、零部件、汽车装备和汽车水平事业的大型汽车企业集团。

2
一汽解放
上榜理由: 一汽解放汽车有限公司成立于2003年1月18日，是以原第一汽车制造厂主体专业厂为基础，以中国第一汽车集团有限公司技术中心为技术依托重新组建的中重型载重车制造企业，是中国第一汽车集团有限公司的全资子公司

3
欧曼/AUMAN
有人说桐油在战争中是重要战略物资，为什么？
不请自来，主要是很多答主都说了我国和桐油的关系，但是并没有说桐油为什么是战略物资。所以W君来补充一下下。
先说下什么是桐油：
上图这种类似于大豆油的油脂就是桐油，桐油是一种极其优秀的干性油。所谓“干性油”是指一大类油脂，这类油脂内的高分子物质在空气中可以经过氧化进一步形成高分子聚合物。
“干性油”干了并不是说这种油脂里面的水分蒸发了，而是说这种油里面的酯物质经过氧化结合成分子量更大的高分子聚合物了。
我们从唐代开始到今天，中国一直是世界上桐油的主要生产国。中国桐油主要由三年桐和油桐的***压榨而成。
树上的***剥下来就是下图的样子了。
为什么桐油在战争中能成为战略物资？甚至成为中国经济命脉？这个问题说起来可就长了。
桐油是中国特产。早在隋唐时期，中国人民就已开始广泛利用桐油。《文物》刊物中的《川杨河古船发掘简报》中说， 隋唐古船“外涂桐油”，“缝隙”和“接头”均填“油灰”，而且“铁钉帽亦用油灰封固”。这说明，早在隋唐时期，桐油就广泛应用于造船业之中。不过，近代以前，桐油的用途比较小，主要用于油饰木器、用具、油布、雨伞、船艇及制烟墨等。不仅如此，桐油也没有形成一定产业，始终只是西南地区农民的副业，没有受到重视。
真正发现桐油价值的，是法国人克鲁兹，此人发现桐油有很强的干燥性，防水及防腐等性能均优于亚麻仁油，于是取代亚麻仁油作为油漆主要原料。从此以后，仅仅出产于中国的桐油，一下子名扬世界，其中七成以上出口美国，在中国丝绸、茶叶两大产业衰败后的的替代平。1937年之前，我国桐油出口占出口总量的一成以上，为我国带来了7000万元以上的巨大经济利益。
不过，即便如此，中国桐油依旧没能实现对世界工业用干油的统治权。以美国为例，全面抗战前，美国自产、进口亚麻仁油价值达6000万美元，进口桐油价值1500万美元。可见，中国的桐油，并不能满足世界所需。
美国作为桐油的主要消费国，自然不愿意把这个把柄交给中国，于是他们开始从中国带回桐树***，在佛罗里达州等地试种，但是收效甚微。以佛罗里达州为例，1920年佛罗里达州有3000株，１９２３ 年增至14000株，1930年又增至60万株。可是，与中国桐树种植的852500亩庞大面积相比，简直不值一提。
因此，随着战争威胁的迫近，美国进口中国桐油，开始大幅攀升，到1936年直接增加到了12760万磅。恰在此时，日本入侵中国，长江航运切断，桐油贸易不仅给中国带来了巨大的经济损失，还让美国无法购买到优质且足量的桐油。
对于美国来说，主要的贸易伙伴毫无疑问是日本，这决定了在中日战争中美国自然而然会站在日本一面拉偏架。1935年美国在日本的贸易总量是对华贸易的3倍以上。美国在日本有直接投资3.87亿美元，在中国只有1.32亿美元。正因如此，美国为日本侵华战争提供了53%以上的军需物资，美国的钢铁、火药、军服和罐头，源源不断输送到日本支撑起日本庞大的战争机器。
不过，随着桐油贸易的日益紧张，美国越来越认识到中国的价值，开始对中国抗战提供支持。1939年2月18日的“桐油借款”开辟了美国支援中国抗战的先河。
桐油借款中，美国的世界贸易公司提供了2500万美元的借款，这些借款主要用桐油进行偿还。中国拿着这些借款可以购买大量美国的农产品和工业品。这样，以桐油贸易为掩护，美国终于犹抱琵琶半遮面开始了对华援助。
美国人挺精明的，一方面赚了中国的钱，一面又不得罪日本，在中日之间***战争横财，这算盘打得可真精。
我是萨沙，我来回答。
很多人不知道，桐油是一种重要的战略物资，也是我国重要的出口商品。
所谓桐油，是桐树果的籽实榨出来的油。这种油在空气中，会有化学反应，生成非常严密的漆膜。
中国有几千年的桐油使用历史，主要用来涂抹保护木器、制造油布、油纸等防水材料，也用来调制油泥镶嵌缝隙。
现在基本见不到了，但民国时期南京有很多桐油制作的油纸、油布，具有很好的防水性，能用很多年，就是味道不是很好闻。
进入工业时代以后，桐油的价值突然猛增了百倍。
它成为制作油漆、油墨、制造合成树脂等必须材料。
现代军队根本是离不开油漆的，几乎所有大型武器装备都必须使用油漆，不然很快成为一堆废铁。
所以，桐油成为一种非常重要的战略物资。
当时中国是桐油出口大国，早在一战之前，就占我国出口商品的第七位。到了一战爆发时，列强都疯狂扩军备战，大量购买中国的桐油。
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