大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车扭转阻尼减震器的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车扭转阻尼减震器的解答，让我们一起看看吧。
离合器的从动盘附有的扭转减震器有何作用？
离合器是保证传送发动机动力，并具有良好的接合平顺性和分离彻底。但由于传动性的自振频率和发动机的工作频率相重而引起共振现象，使汽车各部件早期损坏。为了避免共振，缓和传动系所受的冲击载荷，东风EQ1090E型汽车离合器从动盘中装有扭转减振器。
扭转减振器就是从动盘、动盘毂和减振盘中都开有六个矩形窗孔，在每个窗孔中都装有减振弹簧，并有6个铆钉（亦称限位销）将从动盘、动盘毂和减振盘铆成一个整体，并从动盘毂上开有和铆钉隔套相配的的缺口，在缺口和隔套之间留有一定间隙。允许从动盘与动盘毂之间有一个相应的角度。
当发动机工作时，扭矩必须经过沿圆周切线布置的六个减振弹簧，将减振弹簧压缩到一定的行程后，限位销与减振毂的缺口相碰，限制了减振弹簧的最大变形。在动盘两侧铆有摩擦阻尼片，浮装在从动盘与减振盘之间。由于弹簧和摩擦阻尼片的作用，有效的减少了扭转振动的振幅，从而使扭转振幅衰减下来。
同样，当传动系统转角速度因外界原因突然变化时，也可通过减振弹簧的缓和，而对发动机的牵连作用大为减弱，使飞轮的转速变化较为平缓，从而使飞轮的惯性力大大下降，传动系各部件也不至受到过大的冲击负荷。
飞度绞牙后阻尼怎么调？
飞度绞牙后阻尼的调节通常需要通过调整扭力杆或扭力调节器来完成。以下是一般的调节步骤：
1. 定位扭力杆或扭力调节器：扭力调节器通常位于绞牙的上方或后方。您可以查看车辆的用户手册，以获取更具体的位置信息。
2. 调整扭力杆或扭力调节器：使用相应的工具（可能是扳手或扭力调节器工具），将扭力杆或扭力调节器顺时针或逆时针旋转。顺时针旋转通常会增加阻尼力，逆时针旋转会减小阻尼力。
3. 测试阻尼效果：完成调节后，测试绞牙的阻尼效果。打开车门或行李箱盖，将其从一定高度略微推开，观察绞牙是否有适当的阻尼和缓慢关闭的效果。
请注意，具体的调节方式可能因飞度车型和年份而有所不同。因此，建议您参考飞度的用户手册或咨询飞度的经销商或售后服务部门，以获得准确的绞牙后阻尼调节方法和建议。他们将能够为您提供具体车型的调节指导和帮助。
1. 飞度绞牙后阻尼可以进行调节。
2. 飞度绞牙后阻尼的调节是为了使车辆在行驶过程中更加平稳和舒适。
调节阻尼可以通过改变减震器的阻尼力来实现。
较高的阻尼力可以提供更好的稳定性和控制性，而较低的阻尼力则可以提供更好的舒适性。
3. 调节飞度绞牙后阻尼可以根据个人的需求和偏好进行。
如果你更注重舒适性，可以适当降低阻尼力；如果你更注重稳定性和控制性，可以适当增加阻尼力。
此外，还可以根据不同的路况和驾驶条件进行调节，以获得最佳的行驶体验。
改变减震器的阻尼有什么作用？
伊兰特的后悬挂是双连杆的独立悬挂，较之纵臂扭转粱式的半独立悬挂优点就是减震舒适性好，操控精准性高，像一些豪华的高端车基本上都是多连杆的，当然制造成本也会相应的高些。 当然有阻尼了，在减震筒内就是油压的阻尼器，原则上只要减震器内部没有漏油或渗油的问题就可以一直使用，使用时间的长短取决于楼主所在的城市路况，以及是否经常负载，还有就是您赶上的产品质量，一般5，6年十几万公里是不会出问题的。
到此，以上就是小编对于汽车扭转阻尼减震器的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车扭转阻尼减震器的3点解答对大家有用。
