大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统的组成和原理结构的问题，于是小编就整理了3个相关介绍液压系统的组成和原理结构的解答，让我们一起看看吧。
液压行走是什么？然后它的原理是什么？
液压行走是工程机械经常***用的一种车辆行走方式。他与机械行走相比，能够适应大扭矩场合，能够适应各种复杂工况。
液压行走
液压行走就是***用了液压行走马达，而使机械设备行走的方式。液压行走马达通常是液压马达和减速机相配合，弥补了液压马达扭矩小的缺点，运转稳定。
比如挖掘机就***用了液压行走马达，两个履带，一边一个马达，***用手动操控方式，前进倒退，转向都很方便。
液压行走系统
液压行走系统由液压泵，多路阀，液压马达，回转接头等等组成，发动机带动液压泵，液压泵排出液压油，经过多路阀，到达液压马达，推动液压马达旋转。
液压泵在3多以上的挖掘机上多***用负载敏感泵或负载敏感阀，来节约能源。在3多以下的挖掘机上有的***用了柱塞泵，有的***用了齿轮泵。
多路阀手柄来控制行走，两个行走马达的手柄，都往前推就是往前走，往后推就往后走，右边手柄往前推，就是右转，左边前推左转。
行走马达目前国内做的不多，尤其是高端的马达，还主要靠进口，当然国内的好多公司也正在努力研发。不久的将来，高端领域也会被我们所占领。
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一般，液压行走装置是由高压齿轮，泵和马达，各种阀等组成的动力系统。不同用途的液压行走组成不会完全相同。其原理大致上可概括为：由泵输出压力油，压力油通过各种阀，管道，中央回转接头到达马达（行走马达），给马达动力，这种动力使马达转动，就可以实现"行走"的目的。
液压支撑杆的结构和原理？
液压支撑杆一般由内部圆筒、外部圆筒、缓冲圈、阀芯、O型密封圈、密封座及密封螺母、导向套、塞头和设置在塞头上的压力表组成。
液压支撑杆的工作原理是，当压入液体时，压力作用在密封圈上，将密封圈移动，从而压缩缓冲圈，使其缩短。此时，阀芯随着液压力的增加而上升，从而增加了压力的传递面积，使工作压力逐渐增大。当液压支撑杆需要放松、减小压力时，阀芯通过调节阀门来控制压缩空气的进出，从而实现杆长的伸缩。
液压支撑杆通过控制压入的液体或压缩空气的压力来实现伸缩作用，在机械、建筑和航空航天等领域得到广泛应用。具有结构简单、可靠性高、耐压性强、安装调节方便、密封性好、承载能力大等优点。
何谓液压传动？其基本工作原理是怎样的？
液压传动是利用密闭系统中的受压液体来传递运动和动力的一种传动方式。液压传动是以密封容积中的受压液体作为工作介质来传递运动和动力的传动。它先将机械能转换为液体的压力能，再将液体的压力能转换为机械能。
到此，以上就是小编对于液压系统的组成和原理结构的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统的组成和原理结构的3点解答对大家有用。
