大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱一共分几种类型的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱一共分几种类型的解答，让我们一起看看吧。
汽车变速箱种类有哪些？
汽车变速箱种类有手动变速箱和自动变速箱两种。手动变速箱需要驾驶员自己操作离合器和换挡杆来控制车速和换挡，操作简单但需要驾驶员熟练掌握技巧。
而自动变速箱利用液压系统和电子控制单元来自动完成换挡，驾驶员只需要控制加速和减速即可。
自动变速箱在城市开车更加方便，但维护和成本相对更高。此外，还有CVT变速箱，它***用滑动制动器或者铰链式的机械装置来实现无级变速，使车辆平顺加速和节油。每种变速箱都有其优缺点，根据驾驶习惯和用途选择适合自己的变速箱是非常重要的。
汽车变速箱种类有哪些？
汽车变速箱种类较多，常见的有手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）、双离合变速器（DSG）和智能变速器等。每种变速器都有其优缺点，如经济性、舒适性和驾驶乐趣等方面的差异。因此，选择合适的变速器对汽车的使用和性能都有重要影响。
1 汽车变速箱种类有手动变速箱和自动变速箱两种。
2 手动变速箱需要驾驶员通过操作离合器和换挡杆来实现换挡，相对来说操作复杂，但是更加灵活，可以根据驾驶员的需求来选择合适的档位，同时也更加省油。
自动变速箱则是通过液压系统或电子控制单元来实现自动换挡，驾驶员只需要踩油门和刹车，无需手动操作换挡杆，相对来说更加方便，适合长时间的城市交通拥堵。
3 此外，还有一些特殊的变速箱类型，如CVT（无级变速箱）和DSG（双离合器变速箱）。
CVT变速箱通过连续变速器来实现无级变速，可以提供更加平顺的驾驶体验。
DSG变速箱则是将两个离合器结合在一起，实现更快的换挡速度和更高的燃油经济性。
综上所述，汽车变速箱种类有手动变速箱、自动变速箱、CVT和DSG等，每种变速箱都有其特点和适用场景，选择合适的变速箱取决于个人的驾驶需求和偏好。
自动变速箱有几种类型？哪种自动变速箱最有优势？
CVT，双离合和自动变速器 就用这三种做个对比吧
日产CVT
CVT不使用齿轮组，而是使用在两个可变直径皮带轮之间运行的皮带，以提供多种传动比并在它们之间实现平稳过渡。在汽车应用中，某些CVT使用液力变矩器（与传统的自动变速箱一样）将动力从发动机传递至变速器，而另一些离合器则类似于用于手动变速器的离合器，但具有自动启动功能（没有离合器踏板）。
CVT的优势在于，当变速箱根据负载或道路速度的变化进行调整时，发动机可以保持在最有效的速度。例如，在快速加速下，发动机随着转速不断提高以适应汽车的增速，从而升至产生最大功率的位置并保持在那里。在巡航条件下，变速箱可以调节道路速度的微小变化，同时发动机保持恒定的rpm，以实现最佳的燃油经济性。一个限制因素是，由于CVT依靠皮带和皮带轮之间的摩擦力，因此尚未设计成能够处理很多动力。目前，功率最大的CVT应用是在日产千里马（Nissan Maxima）中，它与290马力的3.5升V6配对。
有两种类型的自动手动变速器在使用，一种更现代的（现在已经很普遍）被称为“双离合器自动手动变速器”。如下所述。两者本质上都是手动变速箱，其中离合器和换挡动作均由计算机控制的电子激活机构执行，因此它们就像传统的自动变速箱一样，无需驾驶员干预即可工作。但是，它们也可以通过传统的变速杆或安装在转向柱上的“拨片”手动换档（尽管驾驶员无需使用离合器）。自动化手册比传统的自动化手册效率更高，因为不会出现变矩器的“滑移”，也不会因驱动内部液压泵而造成损失。
双离合器
它之所以得名，是因为有两个齿轮轴–一个用于奇数齿轮（1、3、5、7），另一个用于偶数齿轮（2、4、6）–每个齿轮轴都有自己的离合器。当轿厢移离从停止，1个第一齿轮已被选中，而“奇”离合器接合启动汽车移动。虽然这是正在进行，计算机把另一方的齿轮轴插入2 次齿轮。换到第二档时，“奇数”离合器松开，“偶数”离合器接合并保留；您处于第二档。较高的档位也是如此，较高的档位在该轴的离合器接合之前被“预选”。与使用“单离合器”自动手册相比，这样可以更快（通常更平滑）地进行换档。
现在自动变速箱分别有
1、液力自动变速箱（AT）：
液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成，AT不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。
2、机械式无级自动变速箱（CVT）：
机械式无级自动变速箱的特点是变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而能更好地协调车辆外界行驶条件与发动机负载，可充分发挥发动机潜力，提高整车[_a***_]经济性，它使汽车具有没有漏洞的牵引性能，从而显着地提高整车性能。
3、电控机械自动变速箱（AMT）：
电控机械自动变速箱在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的，是综合合了 AT（自动）和MT（手动）两者优点的机电液一体化自动变速器；AMT既具有液力自动变速器自动变速的优点，又保留了原手动变速器齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的长处。
4、双离合器自动变速箱（DCT）：
双离合器自动变速箱***用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。DCT综合了AT和AMT的优点，传动效率高、结构简单、生产成本较低，不仅保证了汽车的动力性和经济性，而且极大地改善了汽车运行的舒适性。
一、首先介绍一下自动变速器的4个种类：
①AT变速箱：为液力总动变速器，这是使用最广泛的一种变速器；
②CVT变速器：为机械无极变速器，日系车使用较为常见；
③AMT变速箱：电控机械自动变速器（自动的手动变速箱，本人对这个变速器了解的不是很多）
④DCT变速器：双离合自动变速器，现阶段大众和国产车里用的很多。
二、各变速器的优缺点：
①AT变速箱的劣势：因为是液力变矩器传递动力的原因，传动效率比较低，油耗大；因为有机械啮合齿轮组的原因，在换挡时还是会有顿挫感和噪音；AT变速箱有500多个零件，结构复杂，制造成本高。
优点：技术成熟，和不同发动机匹配的种类多且时间长，过程中一直不断优化，匹配程度很到位；也正是因为有液力变矩器，可以有效地缓冲变速的冲击，能承受的扭矩也高。
②CVT变速器优势：十分平顺，因为没有档位，所以根本不会有什么顿挫感；重量轻体积小零件少，能帮助实现车辆的轻量化（这也就是为什么日系车应用的较多）；
缺点：因为是无极变速，再加上过程中动力传递时皮带打滑的毛病，所以加速性能差，轮上功率的效率比较低
到此，以上就是小编对于汽车变速箱一共分几种类型的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱一共分几种类型的3点解答对大家有用。
