大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国汽车变速箱造不出来吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍中国汽车变速箱造不出来吗的解答，让我们一起看看吧。
奇瑞的1.6T发动机为何不上手动变速箱？
很荣幸可以回答你的问题
先划重点：奇瑞1.6T发动机、手动变速箱
1.奇瑞1.6T发动机
①经过很长时间的研发奇瑞终于把ACTECO系类1.6TGDI发动机搞出来了，技术先进，1***马力、290牛米的数据非常漂亮；奇瑞是要用这款发动机装配自己高端的车型的，而高端车型本身很少匹配手动挡变速箱。
②这么一台爆炸输出的发动机，你给配个手动挡变速箱，掉价呗？
以前是因为发动机技术不行，动力偏弱，配上一台传动效率高的手动变速箱，让你不至于觉得开不动；再说就算厂家配手动挡，可能也只是为了拉低售价范围，实际也很少甚至不会生产。
2.手动变速箱
2012年的时候法拉利宣布取消手动挡变速箱，这其实也就预示着手动变速箱在逐渐被自动挡变速箱取代，至于是不是会完全消失咱不敢说，但它的市场占有率肯定会越来越低。
中国的车企能造出F1赛车吗？
肯定一点的是，中国完全可以制造出F1赛车，中国车厂也完全有实力可以研发出F1赛车~
一级方程式赛车可以是独立研发所有配件，也可以集成其他厂商的配件。只是需要大量的资金作为研发经费，也可以简单理解为提升知名度、展现实力、且烧钱的汽车赛事~
曾经有几大车厂与配件厂商退出了一级方程式的赛事，也是无力支撑的结果~
其实举办此类赛车赛事也不赚钱，就如上赛道，每年的维护成本都很大，即使参赛车队每年的经费，也是无力支撑的，但可以拉动相关产业与举办地旅游经济也是好的~
我们的一汽1956年就开始造车了，历史也不算短了吧，当年说的是用市场换技术和老外合资，结果把中国市场让给老外，自己狗屁技术也没学到，给老外当奴隶，到现在也一台象样的发动机都造不出来，还造赛车，再等50年也造不出来。
本田的赛车基因和技术储备不用质疑了吧，然而呢，15年回归后时隔四年直到昨天才拿分站冠军，最近的一次冠军也在十几年前了。本田在F1的历史够辉煌吧，本田的努力和执着都看的到的，就这样一个把运动溶到血液里的品牌来说都那么难，其他的玩票的品牌也不少，宝马，丰田，cosworth哪个又不厉害了呢?所以想F1取得成功必须要很多很多的投入，以及做好十年不出成绩的打算，加上目前又是增压混动时代的引擎，我印象有高端混动技术的国内汽车企业不多吧。总之很难，但是如果国家能成立一个组织还是有希望的，毕竟能够发挥人多力量大的优势，但是几乎不可能，因为国家战略就没有赛车这条，也看不到顶尖赛车技术对民用车发展的意义。
作为10年老车迷 来回答你的问题
第一:以中国的经济实力，完全可以按规定造出来像模像样的F1。但上了赛道，排名多半是前三（倒数的）在用大厂家引擎的条件下应该连法三队（索伯）都赶不上。
第二:以中国的工业技术实力，自主研发也是可以按规定造出F1赛车。但一个赛季能拿多少次完赛记录就不得而知，因为号称买发动机送车的本田在重回F1的的这3个赛季，引擎稳定性排名第一（倒数的）。先想想国内哪家引擎厂商的发动机能和本田一较高下。
第三:试车手啊（马青骅的超级驾照还能用么？）
第四:以国内的车体技术，能赶得上三流车队么？就算有人号称可以用上军用风洞。（但其它车队哪家用了军方***）
最后，国内工业实力日益增长，汽车技术日新月异。相信只要十年，二十年，国内工业实力一定能追上先进水平。到时在雄厚工业实力的基础下做什么会难？
FE对于内燃引擎没有要求，现在国内也在涉及这块。这完全能体现国内工业水平在部分领域也是能追上国际先进水平。毕竟人无完人，国无完国，中国已经在现代化道路上取得了辉煌成果。单挑全世界的重任还得咱们国民一起努力。
到此，以上就是小编对于中国汽车变速箱造不出来吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国汽车变速箱造不出来吗的2点解答对大家有用。
