汽车变速箱双离合手自一体,双离合变速箱手自一体变速箱

dfnjsfkhak 40 0

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车变速箱离合手自一体的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱双离合手自一体的解答,让我们一起看看吧。

  1. 汽车中的AT和手自一体有什么区别?
  2. 为啥双离合也是手自一体?
  3. 双离合跟手自一体有哪些优缺点?

汽车中的AT和手自一体有什么区别?

手自一体变速箱一定是AT变速箱,但是AT变速箱并不一定都是手自一体变速箱!AT是自动变速箱,可以一D到底的那种,手自一体变速箱是在自动档(AT)的基础上增加了人为换挡功能。可以人为的控制档位,体验手动档的乐趣!

上图即是手自一体车型,右边的+-就是人为控制加减档所用,+号就是升档,推一次升一个档位。-号就是降档,推一次降低一个档位。虽然有手动模式,但是和真正的手动档区别还是很大的。这个换档逻辑电脑仍然在控制,例如你想快速升两个档位,例如手动档3档升5档一部就可以完成。但是自动档升档就不是那么回事了!发动机转速上不去,无论你怎么推+号档,车辆都不会升档的!只有转速达到设定标准时车辆才会升档!
上面图中就是自动档,没有手动模式。基本上属于一D到底的那种。现在变速箱还有很多种类,例如双离合变速箱,CVT变速箱,都实现了自动换档的功能。但是结构和AT手自一体变速箱是完全不一样的!

为啥双离合也是手自一体?

不是,手自一体,一侧手动离合器,另一侧自动离合器,离合器偏向自动档;双离合,即自动挡的两个离合器放在一起换挡,相当于驾驶手动挡。这种离合器更省油。如何区分手自一体和双离合;

汽车变速箱双离合手自一体,双离合变速箱手自一体变速箱-第1张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

双离合和手自一体的区别:很多人可能会好奇为什么DSG比手自一体效率高,传播更直接。其实这是因为电子系统***取了保护措施,防止DSG起步摩擦过大,但手自一体时不存在这个问题,可以***用弹射起步模式。“双离合”的作用是消除换挡离合器时动力传递的停滞,在跑车中应用广泛

普通离合器换挡时,离合器动力被切断而停滞,而双离合则没有,或者停滞时间很短。“手自一体”是汽车手动和自动换挡相结合的传动方式。即使只踩油门,也可以手动自动换挡。

双离合,也就是两个带自动档的离合器,放在一起就是换挡,也就是开手动挡的车。这个离合器非常省油。手自一体,一侧为手动离合器,另一侧为自动离合器。这个离合器偏向自动变速箱,比较适合女性朋友。如果考虑燃油经济性,双离合更好。

汽车变速箱双离合手自一体,双离合变速箱手自一体变速箱-第2张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

双离合跟手自一体有哪些优缺点?

或许在大多数人的眼中,双离合变速箱是不如手自一体变速箱的,但其实这个观点并不完全正确,如果是那普通的国产双离合变速箱来和国产的手自一体变速箱对比的话,或许质量都是差不多的。

但如果是大众的DSG双离合变速箱和手自一体变速箱对比的话,或许还是有不少优势的,双离合变速箱的优点就是换挡效率快,油耗经济,而且由于也是机械齿轮的结构,所以可以承受的扭矩更大,对于一些性能车辆也足够满足。

双离合变速箱和手自一体变速箱的优缺点是什么?

汽车变速箱双离合手自一体,双离合变速箱手自一体变速箱-第3张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

双离合变速箱是大众公司主推的一款变速箱,这种变速箱的换挡速度非常快,0.2秒的时间,比一般赛车手还要快。它是基于手动变速箱的技术来改造的,相当于有两套离合器。1 3 5档一套,2 4 6档一套。当一档准备切换时,二档已经待命,所以,换档较快。

双离合变速箱有两种,一种是干式,优点是换挡快,省油,有驾驶手动挡的体验。缺点就是在城市拥堵路况下,容易过热导致跳空档。

湿式双离合,传动效率不及干式,不及干式省油,换挡也不及干式。不过因为离合器泡在油液中,热量可以及时散打,就不会发生跳空档的现象,湿式可承受的扭矩更大,在越野方面极限更高。

目前,国内应用较多的就是湿式双离合变速箱。主要考虑到它的稳定性可靠性。

而手自一体变速器,实际上就是AT变速箱再加上了手动模式。它本质上就是液力自动变速器,其中最普遍的就是行星齿轮式的,代表厂家就是日本爱信。拿最常见的4AT,5AT来说,性能可靠,稳定。省油一般,驾驶体验一般。换挡的顿挫感比双离合强烈。

首先双离合是一种变速箱的结构,手自一体是自动变速箱带手动换档操作的一种功能。现在双离合变速箱(DCT)、自动变速箱(AT)、无极变速箱(CVT)都具有手自一体的功能。

先说双离合变速箱优点

1:更短的换挡时间

2:比传统自动变速箱更好的传动效率

3:对比AT变速箱CVT变速箱,双离合变速箱可以承受更大的发动机输出功率

简单解释一下双离合变速箱为什么会有以上优点。双离合变速箱由电控系统控制两组离合器,每一次换挡之后另外一组离合器随时待命衔接下一个档位,相互配合。双离合没有液力变矩器全靠齿轮配合动力,所以可以承受更大的功率和传动更多的动能。

在说说双离合变速箱缺点

1:换挡时会有轻微顿挫

2:市场上双离合变速箱普遍出现过问题。

3:低速拥堵路段变速箱容易过热保护。(甚至不保护烧坏离合器机构

双离合变速箱会是由电控系统控制离合器偶合的,电子系统标定会直接影响实际效果。没有液力变矩器,低速拥堵路况完全在1档-2档之间频繁操作,离合器温度会快速升高

到此,以上就是小编对于汽车变速箱双离合手自一体的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车变速箱双离合手自一体的3点解答对大家有用。

标签: 变速箱 离合 离合器