大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车胎压减震器的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车胎压减震器的解答，让我们一起看看吧。
减震器油压的好还是气压的好？
一般，普通的减震器都是油压的，好一点的就是油气混合的，再高端一点的就是气压的。
油压减震跟气压减震各有各的好处。
普通油压减震器的优点就是便宜，所以在大部分的车上都装油压的。但不能调节软硬，以及高度。
气压减震器贵，可以调节高低，以及软硬，也就是舒适度。所以豪华车上都装有气压减震。但气压减震器一旦坏了以后，那么车子就直接无法开动了。因为气囊缺气，车身下塌直接跟轮胎接触了。
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减震器按从产生阻尼材料的角度划分，减震器主要有液压和气压两种，
油压减震器，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然减震弹簧可以过滤掉路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，影响乘坐的舒适感。
气压减震器，工作原理就是通过控制气压来改变车身高低，实现软硬+高低调节。由电控系统于车内通过打气帮助改变气囊压力，借以随时调整车身高度，较高阶级更可由计算机感应随时调整高低，阻即机可随时调整，而气囊会因为压力的大小、改变其伸缩的惯性与弹簧固定伸缩的特性有极大的不同。
对于这两种哪种好，如果是属于想提升操控性，且不需要把车身降到极低，则一般的传统油压减震器会较适合，但若是暴力改装，达到低趴的风格，则非改气压减震器***会更高。
减震器油压和气压的区别？
液压式减震器结构复杂，减震噪音低，减震效果好。适用于高中档汽车上。但是一旦液压式减震器损坏了，维修成本费高。气压式减震器的结构简单，减震效果不好，适用于低端汽车上。一旦气压式减损坏了，维修成本费低。
区别在于，两种减震器使用的材质是不一样的。自行车气压减震和油压，其工作效果都是一样的，通过减震器的工作，消除或减弱路面对车辆的震动。
自行车气压减震，这种减震器***用的是空气传导压力的方式。自行车油压，***用的是液压油传导压力的方式。
减震器按从产生阻尼材料的角度划分，减震器主要有液压和气压两种，
油压减震器，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然减震弹簧可以过滤掉路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，影响乘坐的舒适感。
气压减震器，工作原理就是通过控制气压来改变车身高低，实现软硬+高低调节。由电控系统于车内通过打气帮助改变气囊压力，借以随时调整车身高度，较高阶级更可由计算机感应随时调整高低，阻即机可随时调整，而气囊会因为压力的大小、改变其伸缩的惯性与弹簧固定伸缩的特性有极大的不同。
油压减震器以油液为介质，以缸内油液与缸壁摩擦产生阻力，达到减震的效果。而气压减震器则***用油液和气体混合物为介质，其工作原理一样，但通常情况气压减震器更耐磨耐用。
汽车减震器油压和气压的哪种好用？
气压减震器更耐用。
油压减震器和气压减震器区别在于，两种减震器使用的材质是不一样的。气压减震和油压，其工作效果都是一样的，通过减震器的工作，消除或减弱路面对车辆的震动。气压减震，这种减震器***用的是空气传导压力的方式。油压减震器以油液为介质，以缸内油液与缸壁摩擦产生阻力，达到减震的效果。而气压减震器则***用油液和气体混合物为介质，其工作原理一样，但通常情况气压减震器更耐磨耐用。
到此，以上就是小编对于汽车胎压减震器的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车胎压减震器的3点解答对大家有用。
