大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱挂挡困难维修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍变速箱挂挡困难维修的解答，让我们一起看看吧。
变速箱不好挂挡是齿轮的问题还是变速箱油的问题？
一般不会是齿轮的问题，建议先换变速箱油试试，动挡车辆不好挂挡的问题一般是由于以下几种原因导致的，一是相关档位的同步器自身工作性能不良或者是出现异常磨损或损坏从而导致同步作用降低或失效造成的，如果是由于此种原因导致的那么就需要检查同步器的磨损情况是否过于严重；
再一个就是由于所使用或更换的变速箱齿轮油粘度等级过低以及油质变差造成的，如果是由于此种原因导致的一般是会在凉车的情况下不好挂挡的现象比较明显，因为在低温的状态下变速箱油相对较粘稠，所以随着车辆的行驶当油温升高后挂挡困难的现象就会逐渐好转，如果是这种情况则一般只需更换原厂的或更高级别的变速箱油挂档困难的现象就能够得到明显的改善
法士特变速箱挡难挂档打齿怎么解决？
1、看看你的车配的法士特变速器主箱是否带同步器，如果不带同步器（变速器型号中没有T），需要两脚离合，挂档时要注意发动机转速、车速、油门和刹车的配合使用。
2、打齿的原因多半是没有掌握换挡时机，齿轮没有完全同步就挂档造成了打齿，需要多驾驶操作，熟练了就好了；如果主箱带同步器的变速器（变速器型号中有T），挂档时将离合器彻底分离还发生打齿现象，那可能就是7、8档同步器损坏了，更换后就
法士特10挡变速箱不好挂挡为什么？
变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。
可能是同步器损坏，如果主箱不带同步器，那可能是换档时操作没配合好，问题不大。变速箱为双付轴变速箱，一般来说起步时挂档都会有响声，在增减档的时候要使用双脚离合器，减档的时候应当踏下离合器摘档，松抬离合器踏板后加空油，再踏下离合器挂档，这是一个连贯动作。以下是法士特变速箱的相关资料：1、便捷性：法士特变速箱的工作原理是根据汽车速度、发动机转速、动力负荷等因素自动进行升降档位，法士特变速箱不需要驾驶者操作离合器换档，使用很方便。特别是在交通比较拥挤的城区马路上行驶，自动变速器体现出很好的便利性。
2、复杂性：法士特变速箱自动变速器比手动变速器复杂得多，有很多方面不相同，但最大的区别在于控制方面。手动变速器由驾驶员操纵档位，加档或减档由人工操作，而自动变速器是由机器自动控制档位，变换档位是由液压控制装置进行。
造成手动挡车辆不好挂挡的问题一般是由于以下几种原因导致的。
一、相关档位的同步器出现异常磨损或损坏从而导致同步作用降低或失效造成的，如果是由于此种原因导致的那么就需要检查同步器的磨损情况是否过于严重；
二、就是由于所使用或更换的变速箱齿轮油粘度等级过低以及油质变差造成的，如果是由于此种原因导致的一般是会在凉车的情况下不好挂挡的现象比较明显，因为在低温的状态下变速箱油相对较粘稠，所以随着车辆的行驶当油温升高后挂挡困难的现象就会逐渐好转，如果是这种情况则一般只需更换原厂的或更高级别的变速箱油挂档困难的现象就能够得到明显的改善；
三、就是如果换挡控制机构出现异常磨损或者活动卡滞的情况则也容易导致您所描述的上述现象。 另外对于您所描述的踩刹车异常的现象，一方面是与制动总泵的工作性能不良有一定的关系，再有就有可能是由于制动管路内存有空气造成的，对此则需要对制动管路进行排气处理；因此建议您着重根据以上分析并且结合实际情况对车辆进行更近一步的现场检查分析判断。
到此，以上就是小编对于变速箱挂挡困难维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱挂挡困难维修的3点解答对大家有用。
