大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于手摇柴油发动机起动有阻力的问题，于是小编就整理了2个相关介绍手摇柴油发动机起动有阻力的解答，让我们一起看看吧。
180型柴油机手拉难启动是什么问题？
180柴油机难起动的原因是多方面的，主要有以下几方面1配气系统部分机件的磨损严重如缸套-活塞活塞环而使压缩比降低从而使燃料达不到自燃的条件而起动因难，2燃料供给系统部分机件磨损严重，燃油不能以正常压力和良好的雾化供给发动机而导致起动困难，3涡流室上的起动孔被集炭或杂质堵塞，4没有燃料或放油开关未打开等原因。
1、环境温度太低。在气温低的情况下，应做好柴油机的预热工作，否则不易起动。
2、起动转速低。对于手摇起动的柴油机来说，应逐渐加大转速，然后将减压手柄扳到非减压位置，使气缸内有正常的压缩。如果减压机构调整不当或是气门顶住了活塞，往往会感到摇车很费力。其特点是曲轴转到某一部位就转不动了，但能退回来。此时，除了检查减压机构外，还应查看正时齿轮啮合关系是否错了。而对于使用电起动机的柴油机，如果起动转速极其缓慢，大多系起动机无力，并不说明柴油机本身有故障。应对电器线路方面进行详细检查，判断蓄电池是否充足电，各导线连接是否紧固及起动机工作是否正常。
180型柴油机手拉难启动的原因归纳起来主要有以下四个方面：
气阻、水阻、冰阻和异物阻塞，以及输油泵、喷油泵、喷油器等部件因产生机械故障而使喷油器不能很好地喷油，均会造成起动困难。（2）起动系统故障起动柴油机时，若接通起动机开关而起动机不转，用手摇把摇转曲轴又不感到十分沉重，说明起动机或其电路出了问题
（3）柴油机机械故障，因柴油机机械故障造成难以起动的原因主要有以下两个：
1）起动阻力过大。起动阻力大的原因有：气温过低使机油过于粘稠；主轴承、连杆轴承烧结，或活塞销咬死，活塞环折断造成拉缸等。
2）气缸密封不严。
（4）使用条件发生变化使用条件发生变化，而维护和保养却没有跟上，也会造成柴油机难以起动。
柴油发电机起动困难是什么原因造成的？
柴油发电机组正常运转的先决条件是雾化良好的柴油能准确及时地燃烧室内，并且燃烧室里的压缩空气要达到祖国的温度才能着火、爆发。要满足这两个条件，就必须在柴油机启动时要有足够高的转速和使气缸内与一定的温度，柴油发电机组不能启动时，应从启动工作、柴油机燃油供给系统和压缩等方面寻找原因，从以下连个方面咨询的考虑问题所在，从而解决问题的本质，另外就是一个机器的启动转速问题也会导致整个问题的发生，启动转速低，对于手摇启动的柴油机来说，应逐渐加大转速，然后将减压手柄扳到非减压位置，使气缸内有正常的压缩，如果减压机构调整不当或气门顶住了活塞，往往会感到摇车很费力，其特点是曲轴转到某一部位就转不动了，但能退回来。此时，除了检查减压机构外，还应查看正时齿轮啮合关系是否错了。而对于使用电起动机的柴油机，如果起动转速极其缓慢，大多系起动机无力，并不说明柴油机本身有故障。应对电器线路方面进行详细检查，判断蓄电池是否充足电，各导线连接是否紧固及起动机工作是否正常。 当启动系统的电路通过检测，证明确实没有故障之后，就应将注意力集中在康明斯柴油发电机组发动机为什么不能运转上了。一般来说，首先检测的是发动机的点火系统，这也是最简单的一项检测工作。在早期的点火系统中，你可以很方便地取下点火线圈，然后用一个电火花检测器检测电火花是否正常。选择电火花检测器时，一个可以调整的检测器要比一个固定设计的更为可取，因为它允许你将检测器调整到一个更小的间隙，这样你就可以知道，是根本没有电火花产生呢，还是有电火花但却很微弱。 对于康明斯柴油发电机组发动机无法启动这类故障，首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。当然，除此之外，点火开关、启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分。对于康明斯柴油发电机组发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池。必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。
到此，以上就是小编对于手摇柴油发动机起动有阻力的问题就介绍到这了，希望介绍关于手摇柴油发动机起动有阻力的2点解答对大家有用。
