大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车后减震器承重的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车后减震器承重的解答，让我们一起看看吧。
电动自行车后减震最大重量？
后减震最大重量200斤
0减震器是电动车上的重要组成部件，主要由阻尼器、弹簧和相关连接安装件组成。它能缓和与衰减电动车在行驶
过程中因道路不平产生的震动和冲击，降低车身各部分的动应力，提高车辆的行驶平顺性，有利于提高电动车的使用
阿特兹满座（5个人600斤）且后备箱有两百多斤的货物，这样伤车吗？
马自达阿特兹空载质量为1600公斤左右，查看了参数数据，包括阿特兹很多车都没有满载质量的数据，但是根据常规，一般乘用车的满载质量为空载质量+400公斤左右，既为满载质量，这样就可以推算出，马自达阿特兹的满载质量为2000公斤左右，即便是五个人都是体重80公斤的壮汉，如果后备箱不装行李，也基本上都是在满载质量之内，对车辆不会造成影响，即便是后备箱装，50公斤左右的行李，对车辆也不会造成过分的影响，但是如果车内乘坐的人员体重都比较大，本身人的重量就在400公斤左右，后备箱如果装在50公斤以上100多公斤的物品，那么将会对后轮减震器弹簧，产生一定的影响，此时弹簧完全被重量压缩，在遇到颠簸的路面时，弹簧的压缩行程就会急剧缩小，弹簧就有可能完全重叠，重叠以后的力量就会压在弹簧缓冲块上，造成硬碰硬，长期行驶会对车辆的弹簧及减震器，缓冲快，造成损坏，如果是超重行驶，切记速度不能过快，尤其是在遇到起伏颠簸路面时，一定要减速通过，偶尔的几次超载行驶，也不会对车辆的减震弹簧产生太大的损坏，也不会因为一两次的超载使用，使配件产生断裂的情况，除非你是在起伏颠簸的路面上高速剧烈驾驶，另外后备箱里物品的重量，以后轴为中心，通过杠杆的原理，实际上作用到座位上的重量，会超过座位上重量的一倍以上，也就是说后备箱里装50公斤的行李，对后轮产生的压力，相当于车内100公斤的重量，所以后备箱平时不要放太多的东西，偶尔的超载，尤其是在颠簸的路面上，只要速度慢，对车辆不会产生重大的影响。
伤，而且伤的厉害，不过好在你们有五个人，可以合理分配，一个人提东西，四个人抬车，东西提不动可以放地上休息下，换换手，但是切记，车一旦抬起来，就不能放下，不然轮胎有磨损
千万别这样，太伤车了，你别看它有五个座位，其实真正能载人的只是驾驶位和副驾驶位，后排和货箱都是厂家为了装饰而设置的，绝对不能载人和载货！而且副驾驶位只能坐女的！你这样做的话，首先车架会变形，这是隐藏的重大损伤，其次大梁会开裂，将会引发高速时突然解体，想想后果都可怕！你不怕死的话可以这样做，我只是劝告你！
坦白告诉你，肯定伤，看下你车的最大满载质量和空车质量，一般承载式极限最多就是600公斤左右，阿特兹空车1.6吨不到，你看下行驶证上的最大满载质量是多少，两者相减就是最大承重，应该不会超过500，你说的已经达到400公斤，虽然可能还未到达最大承重，但是这个时候悬挂和避震都快到极限的状态，如果遇到不平整的路面，极易受到伤害，我虽然没开过阿特兹，但我想它既然标榜运动，那它的悬挂肯定不会像偏舒适型轿车那样有比较软的***和比较长的悬挂行程，能在高负载的情况下过滤多余的应力。再一个阿特兹的轮胎貌似扁平比是45，本身就属于扁胎，承载质量也不会有多大，你这装载法还很容易爆胎甚至磕坏轮毂，而且过重的车身还会影响高速行驶下的操控，极易让你在突发***发生时无法像平时习惯那样去操控车辆，所以不建议你这样用车！
到此，以上就是小编对于汽车后减震器承重的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车后减震器承重的2点解答对大家有用。
