大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器护套破的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器护套破的解答，让我们一起看看吧。
10年大众车，后轮左右两侧的这种保护套子都烂掉了，需要更换吗？
换了吧，这叫减震缓冲胶套，一般前减的缓冲胶套短，后减的长。老化坏了，减震防尘套会脱落。这不是很贵的东西。大众的有两种，国产品牌货或4s原厂货，是发泡材质。德国进口原厂是原生橡胶，耐用耐腐蚀程度比国产好很多。工时费应该比换减震器便宜点吧
后减缓冲块，当减震器压倒最短的时候起缓冲作用，不至于直接冲到减震上座。奥迪大众的都大同小异，价格50-90之间，工时费一般就160-200左右。烂了就要换，不然过坎的时候减震会发响，如果减震漏油了就会失效，到时候连同减震一起换就要花大价钱了。
快五年的车，一月份刚换掉。这个套的作用主要是防止尘土沙粒等进入减震器导致失效，能换就尽量更换掉，本身不贵，我自己买的进口橡胶的，一对六七十块钱，随便找个修车店就可以换，工时一百块钱，原车那个是泡沫材料比这个差远了。最后建议更换就一对全换否则不划算，当然你动手能力强可以自己换，拆掉轮子然后拆减震上螺丝把减震拆下来就行了，但有可能你的轮子不太好拿下来卡的太紧，其他问题不大。
这个东西叫减震器缓冲块，名字就是作用，在4S店更换一个材料费是52，工时费根据车型，桑塔纳级别的更换一个工时168，朗逸级别更换一个工时192，帕萨特级别的216！主要看后悬架是独立或者非独立
我二年多就烂了，某猫上买个巴斯夫进口件，50元一只，找个私人修车店100元工时费换了，到现在车七年多了，用了五年一切正常，四S.的不能用，也就能用二年时间。以上是亲身经历。我是斯柯达昊锐12款1.8T车型，和迈腾，帕萨特配件一样的。
Jeep自行车避震压不动怎么回事？
前叉山地车避震器上有个锁死的开关，锁死了就下不去。没有的话可能是自动锁的，两边按着刹车才下得去。
保养一下。清洁橡胶护套内的污物 橡胶护套是避震柱上面相当有效的一道保护层，不过，在每次清洗是都要将其翻折起来，再用抹布把前叉伸缩柱擦亮，定期检查避震柱是否有损伤。在收缩柱上上油 每次保养结束后，要将伸缩柱 上滴几滴润滑油或涂上一层薄薄的油膏，这样可以确保避震柱长久保持绝佳的状态。
半年门店数锐减6000家，途虎养车为何留不住加盟商？
滥卖卡，家附近办的，车倒是洗的干净，办完卡再去各种借口打发你劝你别洗，加钱精洗才有好脸色，第3次去全店一个人洗七辆车我就猜这要跑路，还真跑了。还有一堆门店都不洗车的，只好找了一家最近距离三公里的途虎，好家伙，下午一点去的，叫我六点来拿，就赌你知难而退。后来再也没去过了
209+89+78，一共就用了3次，其中两次都加了项目，打的狗屎蜡，第二天手指一搓成泥了，马上去另一家洗掉，洗车店说是打完没擦干净。
可以想象随着跑路的加盟商，手里有卡的都跑其他门店消费，剩下的门店压力越来越大。
我就说一次去途虎换轮胎的经历，我先是从途虎***上买了两个轮胎，第二天物流配送到了门店，预约时间，开车上门更换，到门店我看到摆的都是轮胎，为什么还要配送[黑线]？也许是我买的轮胎品牌没有吧。我换轮胎时，来了个大哥，说车总打不着了，怀疑是蓄电池没电了，想换蓄电池，门店回复，得先从***上下单蓄电池，配送到后才能更换，大哥一听愣了，开车走了找别的店去了，我也愣了，送上门的活就这样硬生生的推走了。如果途虎都是这样要求的，有几个加盟店能活的长久？
现在各个品牌4s早就改弦易张与时俱进了，保养便宜服务到位。相比之下途虎自己好的方面没见到发扬，老4s的毛病学了个全，还有各家门店良莠不齐，客户上门跟抽盲盒一样！我还就上门店换个轮胎还把我气得够呛，后面再也不看途虎了！
感谢邀请，途虎留不住加盟商，最最最主要的原因是因为加盟商真的真的真的太亏了，不赚钱，下面分析造成这种情况的具体原因：
第一：口碑不好竟显加盟费
目前身边的朋友去过途虎的普遍是慕名而去，然而实际到了之后的服务和效率与宣传的并不符合，而且性价比也不高，甚至不如一些私人小店的生意好，
招牌大需要的成本也显得很大包括整体的实体店的装修、租金等等都要比普通的汽修店要高很多，而现在人们的出行用车概率要比疫情之前大幅度的降低，车辆损耗降低，保养消费情况也是尽可能的压缩成本，所以导致整个汽修相关行业都不太景气。
第三：加盟的套路模式越来越明显
加盟的主体公司前期靠实力和广告营销的投入换取流量，后期主要是以获取加盟费为主，这是目前大多数加盟商的套路，老板直接退居二线，坐等收钱，总部则看心情做作品牌宣传，但是更主要是方向注重在了品牌加盟的宣传上，性质和初心变了，也就没有意义了，人们都不傻。
到此，以上就是小编对于汽车减震器护套破的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器护套破的3点解答对大家有用。
