大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机哪个是齿轮正时的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机哪个是齿轮正时的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机正时是齿轮还是链条？
应该说，柴油发动机正时有齿轮也有链条。
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而对于某些小型轿车用柴油机，正时也有链条传动的。
而选用各种正时传动方式，也需要根据结构布置、设计理念等综合考虑。
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柴油发动机有没正时链条？
柴油机没有正时皮带有正时齿轮。柴油机由于压缩比比汽油机大，皮带不耐用，所以大多数都是齿轮传动 ，在欧洲现在轿车用的小型高压共轨柴油机开始普及皮带了，皮带噪音比齿轮小得多。
正时齿轮是在机械装置中对完成相关控制功能起到时间尺度定位的齿轮。在内燃机内的进排气系统、在钟表内等对完成机械功能存在顺序关系的局部体系都引入了正时齿轮。正时齿轮的三种传动方式：链条传动、齿带传动、齿轮传动。目前轿车发动机的正、负齿轮均***用齿形皮带传动，这种传动方式具有结构简单、噪声小，运转平稳、传动精度高、同步性好等优点，但其强度较低，经长期使用后易老化、拉伸变形或断裂，该齿形皮带在外罩内，呈封闭状态，不便观察其工作状况。
柴油汽车正时齿轮怎么对？
保证柴油机配气正时的关键，在于正时机构中各种齿轮的正确装配。此时，各种齿轮记号一定要对准对好。因柴油机型号不同，各齿轮上打的记号也不相同。检查调整配气相位，主要是控制和测算进气门的开启和排气门的关闭时刻。
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到此，以上就是小编对于柴油发动机哪个是齿轮正时的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机哪个是齿轮正时的3点解答对大家有用。
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