大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于起亚柴油发动机热效率低的问题，于是小编就整理了3个相关介绍起亚柴油发动机热效率低的解答，让我们一起看看吧。
顶配涨近5万？车名又难记，起亚狮铂拓界能成爆款么？
狮铂拓界基本不可能热销
悦达起亚在与东风汽车分手之后，品牌热度几乎是直线下降，销量也几乎是相同的走势。
比如公布未来的产品冲高的战略规划，品牌将要逐步放弃10万以内的低价车，转向中高端汽车阵营；并且会陆续推出一系列的电动汽车，可是这个战略规划仍旧没有获得关注。因为起亚的低端品牌定位已经成型，整个韩系汽车在五大车系里的定位也几乎最低，所以想要冲高几乎是天方夜谭。那么狮铂拓界这辆车的未来命运也就基本注定了，它的价格偏高了。
狮铂拓界共有三个版本，目前只公布了低配起售价。
这三个版本的价格都偏高了。
现代起亚的G4FS-1.5T发动机虽然是直喷技术，但是功率和扭矩都不高，标准只是147kw/253N·m，最大扭矩只能在2200-4000rpm区间维持峰值输出，最大扭矩偏小且来得较晚，低扭爆发力显然比较一般。
所以这一版本即便匹配8AT也没有多大意义，要知道CS75PLUS-1.5T版本在扭矩达到300N·m的前提下，同样匹配8AT的起售价也才十一二万。
2.0T&8AT的起售价超过19万，这确实有些盲目自信了；虽说途观L、探岳、昂科威S等车基本都是这个标准，CR-V 1.5T&CVT或荣放的自吸版本也在这个价格范围内，但是这些合资汽车还有些品牌余温，而起亚已经没有什么品牌光环了。所以这个品牌的车想要逆袭就只能依靠产品力，那么G4NN-2.0T就不太行了，其标准为173.6kw/353N·m（1500~4000rpm），动力标准只能看齐探界者或昂科威S的LSY-2.0T，可是LSY具备智能变缸的节油技术；再参考传祺或奇瑞的2.0T，其185-190kw/400N·m（1750~4000rpm）才是高水平，传祺钜浪2.0T的热效率还高达40.23%。
起亚凯尊k7油耗多少？
起亚凯尊k7的真实油耗达到了百公里8.6升，由此可见这款车型的油耗非常高，一方面，2012款起亚k7***用了最老旧的传统发动机，所以发动机的热效率低，同时起亚k7车型的重量达到了1.5吨以上，所以存在小马拉大车的情况，车辆的油耗有了明显的增高
新起亚K3和新雷凌怎么选？
我觉得k3，质量韩系绝对信得过！外观雷凌丑的一逼，k3外观很漂亮！配置韩系一向比较高！价格更是便宜二三万，两款也都是居家代步车，没啥高不高档，都是十来万普普通通车！所以k3更适合[灵光一闪][灵光一闪]
个人推荐雷凌。
理由如下：丰田旗下的卡罗拉和雷凌一直都是卖得比较火的轿车。卖得火是有原因的：日系车有它独特的优点，整体外观不丑，搭载1.2T发动机，动力还行，空间大，经济省油，保值率高。
雷凌内饰一般比较简单，车皮单薄，不耐撞。
韩系车起亚K3,销量一直保持得不错，似乎没有受到韩系车寒冷的影响。源于他的外观给人眼前一亮的感觉，油耗不高，内饰也不错，性价比非常高。
韩系车和日系车的通病都是车皮薄。不多说了。
对于我而言的话如果非要选择，我选雷凌，其实我也纠结，但是韩系车现在已经进入冷冬，销量大幅度下滑，家用代步都可以。你会选择哪一款呢？
到此，以上就是小编对于起亚柴油发动机热效率低的问题就介绍到这了，希望介绍关于起亚柴油发动机热效率低的3点解答对大家有用。
