大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机的负荷特性是的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柴油发动机的负荷特性是的解答，让我们一起看看吧。
柴油机负荷特性的pe曲线为什么
柴油机的负荷特性式指当发动机转速一定时经济性有效燃油消耗率（ge)随发动机负荷（功率Ne）的变化关系。利用这一变化曲线，可最全面 地确定发动机在各种负荷和转速时的经济性。
负荷特性曲线的特征是：起动空载时油耗(ge）最大（此时需要浓混合气，，但随油门逐渐增大、负荷增加而油耗减少直至最低点，此时油门接近全开；继续加速，ge又会开始上升，曲线呈现一条内凹抛物线
柴油多缸车高温怎么回事？
首先，可能是冷却系统出现问题，如散热器堵塞、水泵故障或冷却液不足。
其次，可能是发动机过热，可能是由于燃油供应问题、气缸压力不均衡或气缸密封不良导致的。此外，还可能是由于排气系统问题，如排气管堵塞或废气循环阀故障。如果柴油多缸车出现高温问题，应及时检查和修复可能的故障，并确保冷却系统正常运行，以避免进一步损坏发动机。
多缸柴油发动机高温的原因：
一、冷却水流量的影响：冷却水不足。节温器发卡，失灵。水泵损坏或传送皮带打滑造成水泵工作不良。
二、散热能力对水温的影响：散热器，气缸，气缸盖水套内沉积的水垢太多，降低了冷却水的散热功能。而且水套内沉积的水垢太多还会造成循环管路截面减小，使参加冷却循环的水量减少，从而减低吸收缸体，缸盖热量的能力致使冷却水温度过高。散热器容量过小，散热面积过小，影响散热效果，造成水温高。
三、发动机负荷对水温的影响。柴油发动机工作不良。超负荷长时间低速运转，使柴油发动机过热，引起水温过高。
扩展资料：
柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。
柴油牧马人负载高温怎么回事？
1、减速，然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，因为水温过高，会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变稀，失去润滑作用。
2、如果此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小，停机后造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。
3、发现开锅后，不要立即熄火，而应暂时保持怠速运转，设法降温。
4、开到附近的维修站进行检查维修，找出引起水温高的原因并及时予以排除故障。
水温报警[_a***_]亮表示水温过高，说明发动机冷却系统异常，可能是发动机冷却系统中的防冻液缺少，也可能是发动机存在泄漏点，如水泵泄漏，管路破损，水箱破损等。
为什么柴油机负荷一加大就冒蓝烟?是烧机油么?为什么大负荷时烧机油？
冒蓝烟分为冷车冒蓝烟和热车冒蓝烟，冷车冒蓝烟是因为油封腐蚀老化导致的，这个解决相对容易些。热车冒蓝烟就是烧机油了，这个问题是比较复杂的。解决也相对麻烦些。烧机油的话可以搜索“免拆修解决烧机油”来解决。
到此，以上就是小编对于柴油发动机的负荷特性是的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机的负荷特性是的4点解答对大家有用。
