大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机启动会回火嘛的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机启动会回火嘛的解答，让我们一起看看吧。
柴油机回火原理？
2、混合气过稀使混合气燃烧速度减慢，燃烧一直延续到排气行程终了进气门开启的时候，新鲜混合气遇到气缸内未排净的燃烧气体而被点燃，并逆流经进气歧管从进气口喷出而回火；
3、如果在进气管回火的同时，机体抖动严重，排气管放炮，发动机功率严重下降则多是由点火错乱而引起的；
4、由于点火错乱，当某缸处于进气行程进气门开启，恰好该缸火花塞点火则会形成进气管回火
柴油车点火时间过早会有什么现象？
点火时间过早会导致发动机有敲缸声，车身抖动不平稳。需要进行点火正时的调整。用起子松开固定分电器的螺丝，顺时针旋转分电器0.2厘米到0.5厘米，当调整中听到发动机声音正常时，停止转动，立即固定分电器的调整螺丝即可。在平时行车中要加强对发动机点火正时的检查，确保安全行车。
供油提前角过大，使燃油过早喷入气缸内，这时气缸内温度低，燃料不足以燃烧。
当活塞继续上行，压缩到一定温度时，所聚集的燃料差不多同时燃烧，使气缸内压力突然增加。而未燃烧的燃油，被燃烧所形成的废气所包围而形不成可燃混合气，随排气管排出。因而造成柴油不能充分燃烧，导致柴油机功率不足。
而气缸内燃烧压力升高过大，又使气缸内产生冲击和震动。 供油提前角过小，燃料在气缸内停留时间短，不能充分和空气混合形成可燃混合气，一部分燃料随排气排出，在排气管里燃烧，使排气温度升高，功率下降，严重的甚至烧坏气门座圈和排气门。 严重的还会损坏柴油机零件，降低柴油机使用寿命。
柴油车发动机点火过早会出现以下现象：
1、发动机不易起动，在发动机正常运行时有明显的敲缸声。发动机点火过迟：
3、加速时有化油器回火、排气管排火等现象；水温表显示水温较高，排气管冒黑烟。
柴油发动机早上冷车起动时有放炮声什么原因？
回火其实是进气管回火的意思，其实就是混合气在进气管内燃烧爆炸的现象。
导致发动机回火放炮的原因主要有： 1.混合气过稀、2. 点火系统出现问题、3. 点火提前角过大、4.气门积炭过多。
在燃油供给系统或进气系统出现故障；油路故障主要是由于喷油器喷油过少所致，造成喷油器喷油过少的原因是：油压过低；喷油器堵塞。
进气系统故障主要是由于进气量过多所致，造成进气量过多的原因是：控制进气量的传感器失效；进气歧管漏气。
2、在点火能量不足或火花塞故障，会造成点火系统出现故障。
柴油车发动机早上启动，排气管有放炮的声音。特别是低温状态下更加明显。原因是:柴油发动机工作时靠柴油高压喷嘴直接把油雾化喷到发动机气缸里，经过发动机活塞压缩后点燃被压缩的雾化柴油，从而燃烧工作。
但如果外界气温低时，柴油雾化效果就要有影响，所以导致发动机工作不畅排气放炮声出现。
到此，以上就是小编对于柴油发动机启动会回火嘛的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机启动会回火嘛的3点解答对大家有用。
