大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器大小参数的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车减震器大小参数的解答，让我们一起看看吧。
汽车减震器参数？
减震有三个重要参数，1．阻尼，2．行程，3弹簧磅数，先说下行程，一般市区里的街车都在5-6.5左右的行程（越野跨骑车除外）骑乘人坐上去一般下降1-2CM以内为比较合适的位置，超过1-2CM剩余行程就会比较少，这样过大坑，高速重刹就势必会打底，这也就是原厂前叉为什么很多人说很硬的原因，其实原厂减震是最软的了，是因为过于软，导致没有了行程经常会触底才会让驾驶人觉得前叉硬的原因。
汽车减震看什么参数？
减震有三个重要参数，1．阻尼，2．行程，3弹簧磅数，先说下行程，一般市区里的街车都在5-6.5左右的行程（越野跨骑车除外）骑乘人坐上去一般下降1-2CM以内为比较合适的位置，超过1-2CM剩余行程就会比较少，这样过大坑，高速重刹就势必会打底，这也就是原厂前叉为什么很多人说很硬的原因，其实原厂减震是最软的了，是因为过于软，导致没有了行程经常会触底才会让驾驶人觉得前叉硬的原因。
什么是减震器的K1、K2值？
减震器的K1和K2值是指减震器的力学性能参数，用于描述减震器的刚度和阻尼能力。
1. K1值：K1值是减震器的刚度系数，表示减震器对车辆纵向运动的刚度。它反映了减震器在受到纵向载荷作用时的弹性变形能力。K1值越大，减震器的刚度越大，车辆在纵向运动时的弹性变形越小。
2. K2值：K2值是减震器的阻尼系数，表示减震器对车辆纵向运动的阻尼能力。它反映了减震器在受到纵向载荷作用时的能量耗散能力。K2值越大，减震器的阻尼能力越强，车辆在纵向运动时的能量耗散越大。
这两个参数的值通常是由减震器生产厂家在测试中测定得出，并且根据车辆的类型、负荷和使用环境等条件进行调整。不同车辆可能需要不同的K1和K2值来满足其特定的减震需求。
客车转向架参数？
客车转向架的参数包括但不限于以下几个方面：
2. 手柄转角参数：指车辆方向盘在左右转向时的转角大小。
3. 车轮距参数：指两个轮胎之间的水平距离，这个距离会影响车辆的稳定性。
4. 前后悬挂参数：指车辆的悬挂系统，包括前后减震器、弹簧等。
因品牌、型号、底盘等不同而异。通常客车转向架包括转向节、转向支架、转向拉杆、转向臂、转向球销、转向机等部件。不同的部件有不同的参数指标，例如转向节需要考虑其长度、直径、内孔直径等；转向臂需要考虑其长度、结构、连接方式等。具体的客车转向架参数可以参考制造厂家的技术参数表，或者底盘供应商提供的参数。
到此，以上就是小编对于汽车减震器大小参数的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器大小参数的4点解答对大家有用。
