大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱维修避坑的问题，于是小编就整理了2个相关介绍变速箱维修避坑的解答，让我们一起看看吧。
迈锐宝xl2.0T加9at质量好吗？担心后期质量。和雅阁1.5T高功率比哪款好？
前段时间比较喜欢探界者这款车，一直在关注轮胎，然后看到有两个问题比较突出，一个是断轴，不过这个可能跟迈锐宝关系不大，而且也召回了
第二个就是9at有升不了档的问题，有的车主断电重启就好了，有的车主更换了液压阀才恢复，信息不是很多，建议你可以关注下。。上一代的6at号称一个变速箱养活一个修理厂，9at如果坏了是个例，那我觉得还是可以买的，如果是通病，那还是趁早避坑
车黑不少啊。我就是买的探界者。加了几个群，目前为止没见群友遇到啥特别大的问题。雅阁不评好坏，就加个和动力来说XL绝对值得拥有。真不知道为啥都说日系好。我也不否认。但没用过凭啥说探界者不好呢？
在自主品牌汽车和合资品牌汽车中，我们是该支持自主品牌，还是需要避坑？
作为消费者的角度来说 应该保护自己的最大权益 和品牌无关 ***设小编为了让别人说他爱国而买了一款国产品牌 需要经常修车 使小编不能准时上班 请问小编是爱国了还是误国了 如果小编明知某一款国产品牌要明显好于进口品牌 他为了面子原因选择进口品牌 他就是一个不爱国的坏孩子
买自主，你不会后悔的。现在的自主和以前的自主有了质的区别。我的第一辆车是铃木，现在还在开，之后买了吉利远景SUV，1.8手动尊贵，很好，性价比超高，动力，操控，舒适性，空间，配置我都满意，如果你不在意华而不实的虚荣，你买自主是非常明智的。
避坑一词用的国人尬，从业者愧，笔者草率，我不认可，自主品牌发展多久，品质差距有，可是同价位产品也没笔者形容的差距那么大。所有技术国外都对中国封锁，为的就是巧取豪夺，因为你发展晚，各项技术都落后，你造不出赶超人家的东西，从业者一二十年是很难于其抗衡的，可以我们也不能助纣为虐呀，支持国货，从业者也应奋起图强，我自己的专利，车上用的，我就拒绝了外国的收购，前期我只供应给自主品牌，虽然自主品牌现在能配上这项功能的车型还不多，单是我愿意支持国产品牌。可在各大平台搜索～～孟超龙，查询相关资料，正明我说的是真的，支持国货是要看行动的。
本人选择自主品牌，一是价格实惠，二是在中国汽车使用年限不长，年检不合格报废和排放标准限行，使用年限长了不论什么车橡胶件都会老化，表现行车质感、安全性、异响等都会受到影响，买自主品牌提前几年换跟买合资花的钱一样多，但可以提前享受新车的各种好处。三是自主品牌大厂质量并不差，车质网投诉多的前十名基本都是合资的，我买车的原则是不买刚出来的，以免当小白鼠，二是看车质网等投诉平台看车辆有什么通病。
我支持国产品牌
我的第一辆车买的是别克，6年后卖掉了，在期间试驾过很多品牌SUV最后选择了哈佛H7L
其实选择原因不在乎几点:
1. 试驾朋友的哈佛H2s，重点体验双离合和1.5T动力，另外就是感受一下车辆做工
2. 现在的国产车做工确实不错，钣金漆面用料都提升很多，叫人感觉钱花的值
3. 很多朋友诟病说国产车三大件不行，平心而论国产车企在近几年的进步是有目共睹的，虽有不足也需要时间提升和改进，奔驰宝马也是一点一点进步成为百年企业
4. 我的H7L 目前已5000km,刚刚做完首保，4s服务也不错！
5. 最后建议购买国产车的朋友考虑购买时一线品牌，不能只图便宜，还是要重视性价比，挑自己喜欢的和认为合适的
到此，以上就是小编对于变速箱维修避坑的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱维修避坑的2点解答对大家有用。
