大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于卡缤变速箱维修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍卡缤变速箱维修的解答，让我们一起看看吧。
低速顿挫成东风雷诺“顽疾”，销量大跌如何走出困境？
雷诺汽车新年首月的销量可以说是一路飘红，何来销量大跌的困境？
雷诺汽车的销量相比年末有不错的提升、甚至可以说是暴涨，两台量产车表现分别如下：
虽然有年初供应商压库存的可能性但只是账面数据体现出的还是上涨，看待问题要客观一些，不能因为是冷门车就要编造谎言来诋毁，这是不应该的。
低速顿挫问题无解，科雷嘉是换壳逍客、科雷傲是换壳奇骏，日产汽车使用的CVT变速箱源自捷科特，这个品牌的AT变速箱体验过还是相当不错的，但CVT的品质真是不敢恭维。
首先解释CVT的顿挫，因缺少单向离合器在高速行驶中如果松开油门会有非常强力的发动机制动，时速一般在80公里左右丢油开始出现，松开油门的一瞬间状态和MT降档减速相同。
这一制动力会持续在80~30km/h的时速之间，大约在低于30km的时速后制动力又会消失，消失的瞬间会有一次冲击感，这种状态就像复合射准总开撒放器的瞬间，反向作用力的消失车身就像箭一样冲出去，当然只是一瞬间的感受。
这是绝大部分CVT都会出现的顿挫感，而且结构造成的问题是无法修改的，只能在用车过程中逐渐适应，关注点最好转向升档过程中的平顺，这样心里会平衡得多。
不过日产使用的CVT变速箱不仅存在顿挫明显的问题，问题还有变速箱的异响，CVT异响问题可大可小。
CVT的传动结构为钢带和锥轮的组合，其摩擦系数远远低于行星齿轮组的AT/DCT变速箱，所以在极限加速时钢带是有可能打滑的；不过为CVT匹配的发动机往往是动力羸弱的自然吸气，科雷傲使用的2.5L大排量峰值扭矩也不过233N·m，理论上并不应该出现打滑。
不过这台Jatco·CVT8型变速箱为提高传动效率缩小了带轮轴和全新钢带，传动比宽度达到7.0；同时为提升效率使用了低粘度机油并同时减小油泵的尺寸，动力会有明显提升但润滑效果是否可靠有待商榷，Jatco官方的说法是使用低粘度机油减小了40%的磨损，不过这一理论和实际情况似乎有很大的出入。
所以这台使用CVT8的是奇骏、科雷傲以及天籁三菱RVR（劲炫）等车都存在异响和顿挫的问题，不过科雷傲销量很少保有量很低并没有像奇骏一样出现大量反馈。对于这台车只能建议能不选就不选，法系车本就全系冷门、雷诺优势日产车的底子，这样一台本质是套着兜裆布的法系车也真不会有品质可言。20万以下的SUV建议中系、美系或德系，20万以上以BBA或其他二线豪华品牌为主吧，雷诺的销量虽然是上涨的，但大涨之后仍在边缘。
小众车真的是看看就行了，别说不想跟别人一样，就买个特殊的，买小众车跟别人不一样，当然还包括你修车的时间也不一样，对你的态度也不一样，既然特殊，那就所有都特殊，就小日本的人品不拿住它的七寸，别指望它会对你多好，根上就坏
保养还行，可以接受，大跌的原因是配件太贵了，为啥买奇骏的人多，就因为奇骏配件便宜保有量多，保值，雷诺现在是不识时务，亲身经历了一个雾灯一千多，你觉得家用车这个零整比合适吗？如果继续下去只有死路一条，同时再说几点，售后服务参差不齐，厂家处理顿挫异响根本就不当一回事，说实话用小众车的心态在做市场能做大就怪了，学学共享单车的思路，只有保有量大了才能活下去
雷诺卡缤空调滤芯位置？
雷诺空调滤芯在副驾驶的储物箱内，更换时接着把手套箱右边的塑料卡扣打开，挤压手套箱的两边后将其拆下来，然后把旧的空调滤芯抽出来了换上新的。
雷诺汽车公司是一家汽车制造与销售的公司，图形商标是四个菱形拼成的图案，象征雷诺三兄弟与汽车工业融为一体，表示"雷诺"能在无限的（四维）空间中竞争、生存、发展。主要产品有雷诺牌轿车、 公务用车及运动车等。雷诺汽车是出口德国最多的车种之一，它的质量及可靠性也被认为是第一流的。
其中雷诺卡缤新款前保险杠使用了左右贯穿式下部进气口，两侧新增了C形日间行车灯，看上去更显年轻。尾门线条进行了调整，同时***用了黑底色尾灯以及同样进行了微调的下部[_a***_]，整体更加时尚。
动力方面，新车将继续搭载现有的1.2T发动机，其最大功率116马力，传动系统匹配6速双离合变速箱。
空滤芯在***驾驶手套箱内。
驱动脚上方有一块黑色塑料板，上面有两个可伸缩的夹子，用来掰断板子。首先，需要拆下电池的负极。然后，拆下车身电脑，再拆下固定车身电脑的架子。最后，可以通过拧下四个螺钉将其拆下。
一般来说，汽车上空滤芯的更换时间是1万公里左右，也就是半年左右。如果汽车所在区域空的空气质量相当差，建议提前更平稳地调整滤芯。
现在用雷诺卡宾，想换比亚迪唐二代DM，值得换吗？
新一代唐外观给人的第一印象，设计风格时尚霸气，车身线条修长，全系标配的LED大灯，流水式动态转向灯，贯穿式后尾灯带，这种设计让比亚迪车灯有了一种高级感。
比亚迪唐在车身尺寸方，长高分别是长4870mm，宽1940mm，高1720mm，轴距2820mm，在同级别其他数据均属于领先水平。
动力方面，新一代唐沿用了主流的2.0T发动机，最大马力205匹，峰值扭矩320牛米，改用来自现代派沃泰的6AT变速箱，可见比亚迪唐在配置上也是进行用心了。
比亚迪唐的价位从12.9万-16.9万
最低配尊尚型，不管是外观，安全，舒适便捷，一些基础配置方面，像LED的大灯，多种电子稳定系统，自动驻车，电子手刹，一键启动，让人想不到的中控还有一块支持旋转的12.8英寸的彩色大屏，这么合适价格，这么新颖的设计和符合人性需要的配置都有，可见，真的不错。
雷诺卡宾，
首先价格区间为13.18万到14.18万，价格和唐差不多，选择的范围比较小，只有三款车能选择。
雷诺卡宾的车身尺寸长宽高分别为4213，mm，1778mm，1565mm，2606mm，***用的是1.2T涡轮增压发动机，最大马力116ps，最大扭矩85N.M。在动力方面和
配置方面，雷诺卡宾平时的ABS，EBD，刹车***，牵引力控制系统，车身稳定系统都有，和比亚迪唐不差上下。
到此，以上就是小编对于卡缤变速箱维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于卡缤变速箱维修的3点解答对大家有用。
