大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机点火时间早的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机点火时间早的解答，让我们一起看看吧。
柴油车点火时间突然变长是什么原因？
二、起动机
如果蓄电池电量充足，那就需要查看是否是起动机的故障了，起动机问题也是造成汽车启动困难的一个重要原因。
三、积碳
节气门、进气道积碳和油路积碳（喷油嘴积碳），都会造成汽车启动困难，尤其是天气较冷时。
四、碳罐
如果说节气门积碳让汽车在天冷时不易启动，那碳罐故障会让汽车在天热时不容易启动。
五、传感器
容易出问题的主要是水温传感器、空气流量计和前氧传感器，如水温传感器可以让ECU根据水温（冷却液温度）来修正喷油量，修正点火提前角，让发动机保持最佳工况。
如何准确调整柴油发动机点火时间？
1.调整分电器断电触点间隙。 触点间隙的大小不仅影响火花的强弱,而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙,即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻,故必须在点火正时调整前调好触点间隙,将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。
2.找出第一缸压缩行程上止点的位置,旋松第一缸火花塞。 慢慢摇转曲轴,当听到泄气声音时,表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖,再慢摇曲轴,使正时记号对准。
4.确定断电器触点刚张开的位置。 旋松分电器外壳的固定螺钉,将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动,使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关,一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动,一面使点火线圈的高压线对着搭铁处(约2～3毫米),直到发现火花时为止。
柴油机早上不好启动？
1。柴油发动机起动转速过低，多为起动机带不动所致；
2。柴油发动机启动转速正常，但不能着火运转，排气管不断冒白烟，说明某个（或全部）气缸内的柴油没有燃烧，燃油内有水分存在；
3。气门关闭不严（间隙不正确）将推迟气门关闭，减少有效压缩形成，是柴油发动机刚开始运转时，达不到自然所需的压力。冬季，装有预热装置的柴油发动机，由于预热装置损坏，启动前无法加温。也会引起柴油机启动困难。
4。柴油发动机运转后，排气管不排烟，说明喷油泵未供油，若偶尔断续排烟，说明有的喷油器工作不正常，可通过段缸法判断；
5。在前四项全部正常时，就要检查喷油泵柱塞及出油阀是否磨损，如果柴油发动机首次启动困难，而起动后运转正常，则可判定是柱塞磨损所引起的故障（也包括出油阀）。柱塞磨损后，除了上述现象外，还伴有柴油发动机无力，怠速运转不良等现象6。前五项正常，而柴油发动机不能启动，则可能使气缸压力不足。用手柄摇转柴油发动机（有减压机构者，应消除其作用力）时，如感到无阻力，或阻力很小，则可断定是汽缸压力不足。7.柴油发动机汽缸温度过低，通常气温低于零摄氏度时，即会起动困难（如燃油排好选择不当，或呈蜡状时，输送困难，将造成柴油发动机起动困难。）8.空气滤清器或进气管堵塞，也会造成启动困难9.柴油发动机活塞卡死，轴承烧蚀抱轴，进，排气门卡住，气门[_a***_]断裂。10，输油泵工作不良，柴油滤清器堵塞，油管道漏气
到此，以上就是小编对于柴油发动机点火时间早的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机点火时间早的3点解答对大家有用。
