大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机上水管漏油的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机上水管漏油的解答，让我们一起看看吧。
发动机机油高压管漏油怎么回事？
一般情况下，发动机机油高压油管出现漏油现象的主要原因有两个：
一是高压油管有裂纹或砂眼等微创损伤，平时不会有漏油现象，一旦有高压机油通过，少量机油就会从微创损伤处流出，造成漏油。
二是高压油管与相关接口处的密封铜垫圈因变形而或紧固不到位，导致接头处密封不严而漏油。
一般导致油管漏油的原因都是比较常见的几种，
1、薄壁件、边盖等零部件的结合表面已弯曲变形、壳体破损，导致润滑油渗出。
2、油液添加过多，油液油面超过限定范围或添加了不同规格、不同品质的油液。
3、密封部件由于长期使用已过度磨损、老化、变质或变形，造成密封性能失效，油液渗出。
4、用于紧固的螺母由于未拧紧、滑丝断扣或者松旷脱落等原因导致工作失效。
造成高压油管漏油的情况有三种，分别是：
1、管体爆裂。造成管体爆裂的原因一般是软管制造者在总成出厂前，未进行测试；起码没根根试压。而可能是抽测的。这一点在行业标准里不是禁止的。但作为用户的要求而言，任何的泄漏都是不能容忍的。所以生产厂家在产品出厂前，必须对产品进行逐根按标准测试。另一方面，用户在使用时因为认为或机械故障所致液体压力过高，超过管体设计所能承受的压力。也会出现爆裂。比如自卸车严重超载等。
2、高压油管接头管接头泄漏。管接头在液压系统中使用较多，在漏油事故中所占的比例也很高，可达30%～40%以上。管接头漏油原因大多是因为加工者未按图纸和标准加工。如螺纹孔加工尺寸、加工精度超差等，以上情况一旦发生漏油很难根治，只能借助液态密封胶或聚四氟乙烯生料带进行填充密封。管接头组件出现问题的其他原因比如在镀锌或运输过程中密封部位的磕碰、划伤都可造成泄漏。
另一方面，由于成本原因；市场竞争造成接头制造商无利可图。按国家标准管接头罗母和接头体要求用45号钢材。扣压套皮***用20号钢。但限于求购商杀价过低，而生产商又不愿丢弃客户。于是，接头所***用钢材不标准；造成油管在使用一段时间后出现渗漏。
3、选用高压油管接头管体不当。液压系统因工作环境不同而应选用不同的管体。现在液压软管主要分橡胶管和液压树脂管。而树脂管是一种新产品。经各方面论证，软管树脂化以充分显现出了该产品的优点。但树脂管中有些管体弯曲半径较大。回弹性不好。另外高压软管分耐油，耐温，耐腐蚀等多种，这就要求设计者选用合适的管材。
柴油泵加油杆处漏油？
原因1：泄漏量较小的情况下，多为动环或静环的密封圈存在问题，泄漏量较大的情况属于表面的静、动环摩擦副间存在的问题。
原因2：工作操作运转中有颗粒物质进入静、动环密封端面。
原因3：密封动静环圈发生松动脱离静环座，或过劲而使得弹簧无法调整动环的轴向浮动量。
1、柴油泵漏油可以单独更换0型圈即可，如果不能单独更换密封圈的话，就需要更换油泵总成了。
2、柴油泵漏油90%以上是因为油封腐蚀老化导致的。尤其是三年以上的车。大家可以使用橡胶密封件长时间受冷暖交替的温度变化影响会丢失塑化剂，后果就是密封件收缩变硬失去弹性，严重的甚至断裂（这种程度远远还达不到，漏油的话保养的时候都会发现），漏油问题不可避免。
到此，以上就是小编对于柴油发动机上水管漏油的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机上水管漏油的2点解答对大家有用。
