大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机国五标准的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机国五标准的解答，让我们一起看看吧。
柴油国四国五国六的区别？
国四国五国六的区别是：
1、限制不同：国四的硫含量指标限制为50ppm；国五的硫含量指标限值为10ppm；国六的硫含量指标限值为5ppm。
2、***用燃料的原则不同：国四国五阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同；国六***用燃料中性的原则，无论***用哪种燃料，排放限值都是相同的。
3、排放标准不同：国四标准在国三的基础上标准轻型车氮氧化物排放降低百分子30，重型车氮氧化物排放降低百分子50；国五标准在国四的基础上标准轻型车氮氧化物排放降低百分子25，重型车氮氧化物排放降低百分子43；国六标准在国五基础上颗粒物排放降低百分之40，对于重型柴油车，氮氧化物和颗粒物将比国5阶段降低百分之60
柴油国五国六区别？
就是国六的油品质量比国五更好，所谓的好就是柴油发动机的尾气颗粒物国六比国五排放更少，甲烷气体与氮氧化物排放量更少相比之下国六的排放量比国五少百分之四十到百分之五十左右
柴油国五和国六是中国汽车排放标准的两个阶段，主要区别在于排放标准的严格程度和技术要求的不同。
国五标准要求柴油车的排放限制在每公里不超过2.0毫克的一氧化碳、不超过0.5毫克的氮氧化物、不超过15毫克的非甲烷总烃和不超过0.05毫克的颗粒物，相比之下，国六标准要求柴油车的排放限制更加严格，每公里不超过0.05毫克的一氧化碳、不超过0.15毫克的氮氧化物、不超过5毫克的非甲烷总烃和不超过0.05毫克的颗粒物。
此外，国六标准还要求柴油车在排放控制上使用更高效的技术，如颗粒捕集器（DPF）、氮氧化物还原催化剂（SCR）等，以达到更严格的排放要求。
总的来说，国六标准相对于国五标准更加严格，对于柴油车的排放要求更高，对于保护环境和改善空气质量具有积极作用。
国五国六柴油的主要区别如下：
①油品质量不同。所谓的“国六”标准汽柴油，就是油品质量排放数据上比“国五”标准要优秀，能减少更多颗粒物及降低更多非甲烷有机气体和氮氧化物的排放量。整体来说，相比“国五”，“国六”排放限值会加严40%至50%左右，而且对于柴油车也是同样的标准。
②氮氧化物排放不同。国五对于汽油车来说，提高了对氮氧化物排放的要求，还新增了对缸内直喷的汽油车颗粒物浓度的检测。对于柴油车来说，多方面的指标均有较大幅度提升，其中颗粒物浓度更是严格了82%。
③排放限值不同。有数据显示，相比较国五标准汽/柴油，国六油品一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限值下降50%，氮氧化物排放限值加严42%。对于环境保护又是很大的一个飞跃。
国五车用什么级别机油？
国五柴油机一般都是增压发动机，机油级别要高一些。用CH、CI级别都可以。粘度等级视季节气温选择。或直接用15W-40四季通用。目前市场上主要是柴油和汽油两种发动机，所以机油也是分为柴油和汽油两大类。汽油发动机机油分为矿物油与合成油两种，合成油又分为半合成机油和全合成机油；
这个要看国五汽车的使用率了，使用率高的且每月都上千公里以上的，就用高挡次的机油：
1、这样就可以延长些时间，减少去保养的次数。反之，使用率低的半年都用不到5000公里，就用价格低一点的机油。至于哪种更划算，那就要根据机油的价格才能说得上了；
2、最高挡次的机油是SM级别，其次是SN级别，最常用的是SJ级别，还有全合成机油最贵，半合成机油，矿物机油价廉等等，品牌就更多了可选择你合适价位的买；
3、一般建议使用全合成机油哦，合成发动机油能让车子更耐久、更有动力、减少换油的次数、也能节省汽油开销；
4、所以，合成机油的价格虽比普通矿物机油贵1--2倍，仍不失为许多车主的最佳选择。
到此，以上就是小编对于柴油发动机国五标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机国五标准的3点解答对大家有用。
