大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车底盘减震器的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车底盘减震器的解答，让我们一起看看吧。
减震器上边那个软盖叫啥？
汽车减震器上有一个活塞杆防尘盖，还有一个活塞杆防尘罩盖的。这个盖子的作用是防止缓块挤压油封导致漏油，且对缓块有限位作用。名字叫缓冲限位板或者是上压板。主要是防止沙砾或灰尘进到减震器芯上,和油封摩擦后容易漏油,减短减震器使用寿命。
正减震和倒插减震哪个舒服？
正减震和倒插减震是两种不同的减震方式。正减震是指减震器的弹簧位于车轮上方，而倒插减震是指减震器的弹簧位于车轮下方。舒适性方面，倒插减震相对来说更舒服。因为倒插减震可以更好地吸收路面的颠簸和震动，减少车身的晃动，提供更稳定的乘坐感受。
而正减震由于弹簧位于车轮上方，对路面的冲击传递到车身会更明显，乘坐感受相对较差。因此，倒插减震在提供舒适性方面更胜一筹。
正减震和倒插减震是两种不同的减震方式。正减震是指车辆在行驶过程中，减震器向下压缩，起到减震的作用；而倒插减震则是减震器向上拉伸，同样能够减少车辆的颠簸感。舒服与否因人而异，有些人可能更喜欢正减震，因为它能够更好地吸收路面的颠簸，提供更稳定的行驶感；而有些人则可能更喜欢倒插减震，因为它能够提供更柔软的悬挂感，减少颠簸对乘坐者的影响。最终选择哪种减震方式，还是要根据个人的喜好和需求来决定。
减震器属于哪个系统？
汽车减震系统类型包括：麦弗逊式悬架，双叉臂式悬架，单叉臂式悬架，弹簧钢板式悬架，多连杆式悬架。
减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。
减震器属于汽车基础底盘行驶系。
减震器(Absorber) ，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
到此，以上就是小编对于汽车底盘减震器的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车底盘减震器的3点解答对大家有用。
