大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于cvt维修变速箱好嘛的问题，于是小编就整理了3个相关介绍CVT维修变速箱好嘛的解答，让我们一起看看吧。
CVT变速箱可以维修吗？
可以
CVT变速箱可以维修，一般变速箱外部部件，如电机、执行机构和油封都可以更换。如果涉及变速箱开箱维修，则取决于问题的复杂程度、4s的技术水平和变速箱厂的技术水平。
cvt变速箱耐久性排名？
CVT，因为拥有着换挡平顺以及燃油经济性极高的特点被日系三强所青睐。这几年，本田、丰田以及日产也相继推出了自己的变速箱。然而，对于这三家的CVT哪家耐用这个问题还真没有一个准确的定论，只能说这三个车企的变速箱各有春秋，至于你更喜欢哪一款，就要看你的驾驶和用车习惯啦。
按照耐用性排名就是:MT、AT、DCT、CVT变速箱。
现在越来越多的车型喜欢配备双离合变速箱，传动效率高、省油、生产成本低，不需要缴纳专利费。但是双离合变速箱耐久性真的不如自动挡AT变速箱，一些豪车只在入门级别车型***用双离合变速箱降低成本，高端车型依然***用AT自动挡变速箱，当然奥迪是一个个例。
CVT变速箱耐久性与制造厂家还有一定的关系。例如邦奇的CVT变速箱，用多片离合器代替变矩器，不仅驾驶感受差、而且故障率高。日产的CVT名声也好不到哪去，随便找一个修理变速箱的修配厂，你会发现修的最多的就是日产CVT变速箱、邦奇CVT变速箱，以及各种品牌的双离合器变速箱、AT变速箱维修比例要少很多。
CVT变速箱出现问题是否能维修？
CVT变速箱是近些年日系车比较喜欢使用的变速箱类型，最早使用CVT变速箱的就是日产和本田，不过早期的CVT变速箱故障率比较高，所以返修的比较多，因为是新产品没有零件，也没有人会维修，而且车主也不会同意你维修，所以有问题都是直接更换总成来解决问题的。
但随着CVT的普及使用的车也多了，出现问题的也就多了，在质保期内出现问题都是直接索赔变速箱总成的，但出了质保期以后车辆出现故障，让车主自己掏4万多块钱换个新变速箱是不现实的，所以维修CVT变速箱的也就出现了。
以前没有维修的是因为新产品刚刚出现，大家都不太了解怎么维修，而且也没有零件可以用，但随着保有量的增加零部件可以买到，会维修的人也有了，现在的CVT变速箱已经可以维修了，不过价格也不便宜，不过相比换总成来说还是便宜一些的。
具体是看出现什么样的问题，如果是出现挂四挡熄火，挂挡抖动、起步抖动等问题，可以参考以下的案例：
新款本田飞度***用的是CVT（无级变速器），即没有具体的档位，操作上类似AT变速器，但没有跳档的过程，动力性和流畅性都更好，耗油量少，排放量低，对新手友好。但是，相较于AT变速箱，CVT变速箱更加敏感，出问题的概率更大。近日，波箱王就接到一个单子：车主操作不当成的CVT变速箱故障问题。
车型：本田飞度新款
变速箱型号：SERA
变速箱类型：CVT
档 位 数：无级
故障信息：
CVT变速箱在近几年运用越来越广泛，客户群体也越来越庞大，本田、日产、丰田等品牌的CVT变速箱也有口皆碑。但最近有些网友反映，自己的爱车的CVT变速箱出现问题之后，4S店直接进行了总成更换，是不是CVT变速箱出现问题只换不修呢？
我们知道，CVT变速箱为无级传动，一般是由锥轮和钢带进行组合来改变传动比。但有钢带就证明会有打滑，钢带在使用时长久了之后，打滑现象会愈加明显，随之而来的问题也会更多，比如异响、动力变弱等等。这个时候许多车主都会选择去4S店进行变速箱的检查和维修，问题就出在这里了。为什么有维修能力的4S店不选择维修而是直接更换总成呢？
修肯定是可以修的，甚至很多地方都可以修，又不是什么高科技玩意儿。
主要是看坏了那些地方，变速箱轴承还是传动钢带断了，但不论是那个坏了都是可以修的。
总得来说价格不便宜就是了。
变速箱的寿命一般都可以满足家用车的寿命的，前提是[_a***_]保养。毕竟cvt又不是什么高科技产品，早就经过市场检验很久了。
Jatco 变速箱一般不建议维修，更换总成可能是比较传统的选择。但如果能够准确把握故障现象，可以选择性的更换电磁阀或其他小部件。这个主要是需要比较多的经验，广州一般也有一些CVT的专修店，经验也不错。
到此，以上就是小编对于cvt维修变速箱好嘛的问题就介绍到这了，希望介绍关于cvt维修变速箱好嘛的3点解答对大家有用。
