大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机隔声室拆除的问题，于是小编就整理了1个相关介绍柴油发动机隔声室拆除的解答，让我们一起看看吧。
没有发动机舱隔音棉，会造成噪音增大吗？
说到汽车的减配，相信很多车主都一下紧张起来了，很多车型在引入中国多多少少都会减配，今天少个配置，明天座椅换成织布，这些惯用的伎俩大家早已烂熟于心了。今天说的一个配置大家可能没有关心过，那就是隔音棉，一般大家的注意力都集中在安全性配置和类似中控大屏这些上面，隔音棉关心的人真的不多。
隔音棉的减配一般都发生在价格低廉的家用车上，但也不全然，即便是豪华品牌还是会考虑到成本的因素而减配，但是很多情况下，在引擎盖上都预留了相应的卡口，车主可以在网上自行购买，安装也很简单，但是具体的效果就不知道了。
虽然说是隔音棉，但是隔音只是其中很小的作用，还有很多其他的用途。
当汽车行驶了一段时间后打开机舱，一阵热量扑面袭来，发动机工作的温度一直在机舱里散不出来，这个热量就会对机舱盖的油漆产生很大的影响，久而久之失去光泽并老化。此时隔音棉就可以很好的隔热以及保护车漆。
其次在寒冷的冬天，隔音棉还可以保护发动机的热量不会很快的散掉，在短暂熄火一会之后发动机温度不对很快的下降，对于下此地启动很友好。
2. 隔音
隔音棉在一定程度上可以减小传入驾驶室内的发动机运转噪音，大概只有几个分贝而已，但是不要小看这几个分贝的噪音，它对提升驾驶时的舒适性有很大作用。
那么有人问，既然是隔音棉，那么会发生自燃吗？
担心这个真的是没有必要，因为隔音棉的材料都是用阻燃材料做成的，除非你是购买了一些劣质没有质量保证的产品，而且对于发动机之所以能够降温的话，主要也都是靠着冷却的系统来进行实现的，如果汽车的水温过高的话，那也绝对是冷却系统出现了问题，也绝对不会是隔音棉的锅，并不能把这件事情赖在隔热棉身上。
会增加噪音的，在起步，超车，发动机需要高转速的时候是能很明显感觉的到的。加了隔音棉有叫为明显的改善。我自己的车是12款现代伊兰特，新车都没有隔音棉。我自己从网上买的。
发动机舱隔音棉其应该叫隔热棉更准确些，因为其虽有隔音作用。但更多作用是为了保护发动机机盖油漆，避免发动机高温度导致机盖漆面过早的变色、爆裂等情况。同时其在冬天温度低时也有发动机保温作用。
一、减少发动机噪音
1.使用合适粘度的机油，不要使用过稀机油。机油越稀，机件间磨损越直接，声音也就越大。
2.在前围板处安装隔热隔音棉。
二、减少底盘噪音
1.选择静音轮胎类型的轮胎。车辆噪声多来源于轮胎。主动静音的轮胎，能有效的减少噪声。
3.车内车门安装消音垫。
题主说的是发动机盖里面的隔音棉吧？一般说发动机舱隔音棉主要指的是发动机舱与驾驶舱之间的隔音棉，这里每辆车都有，因为这是发动机噪音进入车内的主要途径，基本上所有车都有。而发动机盖的隔音棉就不一定了。
发动机舱与驾驶舱的隔音棉
发动机舱与驾驶舱之间的隔断被称为防火墙，它把发动机和驾驶舱分隔开。但是防火墙只是一层钢板，无法阻挡发动机舱的噪音与高温进入驾驶舱，所以需要做隔热和隔音。一般在发动机舱那一侧的防火墙上会贴上隔热隔音层，外边是铝箔隔热面，反射发动机的热辐射。里面是发泡材料，降低震动同时还能隔音。
而车内防火墙上一般都是用的最便宜的隔音棉，就是用各种纤维、毛线边角料压成的厚厚的棉毡垫子，主要起到隔音作用。上图这辆车踏板后面隐约可以看到。和拉家具时保护家具的棉垫子基本上是同一种东西。而且很多车用的都是这种材料。
上图这辆车也是用的棉毡垫子，我观察过很多车，基本上在这里都能发现这种垫子的影子。我觉得这和车价格无关，有些小五十万的车也用。但有些十几万的车用的却是更好点的发泡材料。我觉得这主要看厂家什么德行。不过话说回来这东西只要质量合格，除了看起来邋遢点，别的倒是没啥太大的缺点。
发动机盖的隔音棉
发动机盖隔音棉主要是防止发动机噪音传递到车外的，同时也能降低一部分通过前挡风玻璃传递到驾驶舱的噪音。不过我觉得效果似乎不那么明显。因为以前家里的老宝来上面就有很厚一块，后来掉了，我怕卷进发动机，于是就给拆了，拆掉之后也没有发现噪音有什么明显变化。当然了，那是辆柴油车，本来噪音就大，也许再大一点也无所谓了。
有些车不带发动机盖隔音材料，我觉得也不必过于纠结。因为全车隔音效果是个系统的工作，噪音一部分通过空气传播进入驾驶舱，还有一部分是通过震动进入驾驶舱的。而且行驶中气流通过车身一些孔洞时也会有噪音。另外车身强度影响着行驶中车身扭曲变形量，对噪音也有影响。所以说单纯为了降低噪音而给发动机盖加隔音棉并没有太大意义。而且加装不牢固的话行驶中一旦脱落很有可能被卷入发动机皮带里从而引发危险和损坏车辆。
到此，以上就是小编对于柴油发动机隔声室拆除的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机隔声室拆除的1点解答对大家有用。
