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沈海高速油罐车爆炸，外出旅行高速行车选择哪种跟车方式安全？
「温岭槽罐车爆炸***」是小概率重大交通事故_不宜放大解读
每一次货车导致重大交通事故都会被过度解读，原因无非是事故造成的后果总会比较严重。然而大型车辆的交通事故率，实际并没有小微型载客汽车（主流家用车型）高；被重点关注无非是此类车的总质量过大，在碰撞中总会造成严重后果而已，其中危化品运输车辆的风险系数确实更高。
重点：大型客户车在行驶中也会随时被「监控」，车辆的行驶轨迹、车速与连续行驶时间都会被记录。也就是说大型车辆的实际风险系数是比较低的，驾驶此类车辆的专业驾驶员也有更保守、更稳健的驾驶风格。常跑高速公路的司机，能见到多少次大型车辆强行超车，或者大型车辆急加速、急刹车、猛变道呢？
建议：概率***通事故不宜放大解读！很多媒体对此类***的严重性描述只是为起到警示作用，警示的不仅是营运车辆的驾驶员，同时也有相关管理部门。要知道不论车辆的注册地是哪里，一旦造成此类事故就会连带分管人员、主管部门甚至市一级的相关分管人员的事业。所以这些案例确实触目惊心，但描述中往往以“一棍子打死一片”的论调也是不合理的。
在高速公路通勤时，最令人厌恶的驾驶行为与大型车辆无关，而是小型客车超越大型车辆时速度过慢！也就是长时间与大型车辆并行，这是非常愚蠢且非常危险的驾驶行为！因为任何汽车都有行驶中失控的概率，大型车辆自然也是不例外的；长时间的并行不仅将其车辆至于危险境地，同时也会造成后方车辆无法快速（正常）通行，造成拥堵后一旦前方车辆失控就会引发连锁碰撞。
科学方式：在超越大型车辆时一定要“大油门急加速”，当然在雨雪湿滑路面要平稳、但相对快一些的加速（防止车轮打滑造成失控）。超车一定要决绝，认为大型车辆危险就远离这些车，而认为危险还要并行不是浪的吗？——不要认为缓慢加速能省油，这种情形真的是「省油不省命」。在完成超车动作之后，小微型载客汽车应该拉开至少≥150米的安全车距，至此才能保证安全驾驶。
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天灾人祸没有办法杜绝，这种事情谁都不想看到的，唯一的方法就是行车中遇到特殊车辆（如油罐车，特殊气体车型）做好超车远离准备，如果不能减少相遇率，那么只能减少同时在车道的时间，能超就超，实在超不过就远离，一般这种大型车都会在最右侧车道，都会留出超车道，所以只能选择超车远离，另外目前疫情影响还没结束，建议最好减少出行才是最稳妥的做法！
谢邀请。
今天下午的16时46分许，沈海高速浙江台州温岭出口处，一辆由宁波开往温州的槽罐车发生爆炸，截止到20时30分，已造成10人死亡，117人受伤，倒塌的房屋内有人员被困失联，救援还在进行当中，具体的伤亡数字还有待于救援结束后才能最终统计准确。
爆炸现场波及到周边的房屋及车辆，据目击者说，爆炸先后发生两次，现场浓烟滚滚，非常惨烈。
爆炸时在现场如何避免伤亡
当油罐车撞车后发生起火，就预示着有起火爆炸的可能，不是专业救护人员就不应该靠上前去，避免不必要的伤亡。我分析，伤亡的大多数人中，有消防救援人员，也有看热闹的群众，巨大的爆炸冲击波一定会伤及离爆炸点最近的人员，因此，遇到类似情况时，无关人员最好撤回到安全地带。
轿车在高速路行驶中与槽罐车、化学品运输车要保持安全距离
1、不要跟在槽罐车后边长时间行驶，找准时机一定要超过去;
2、不要与这些危险家伙并排行驶，找准机会迅速超车;
3、发现前边油罐车起火时，切忌别跟车、超车，减速拉开距离或靠应急车道停车，最好在500米一1000米距离停车等待;
4、如果跟车太近，发现油罐车起火，打开双闪，确认后边安全时，可以违反高速行驶规定缓慢倒车拉开距离，违法总比丢了性命强，紧急情况，特殊处理;
到此，以上就是小编对于宁波液压系统油液检测报告的问题就介绍到这了，希望介绍关于宁波液压系统油液检测报告的1点解答对大家有用。
