大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于论汽车变速箱的问题，于是小编就整理了4个相关介绍论汽车变速箱的解答，让我们一起看看吧。
变速箱手动好还是自动的好？
如今多数买车的人，基本上都是选择自动挡的车。即驾驶方便又适合在城市，走走停停的驾驶环境中行驶，是当今汽车市场的销售主要的车型配置。而手动挡汽车是根据有的人的个人爱好，以及特殊需要而存在的。从经济方面来看，同一车型的自动挡车的价格，要高于同类型手动挡汽车，相差从几千元到几万元不等，自动挡车的维修费用也要高些。根据个人驾驶水平的不同，自动挡车油耗也要多些。而手动挡车对于喜欢手动挡车的人来说，会感到有驾驶乐趣，保养费用也要底一些，故障率也相对较底，在经济方面也比较划算。
论耐用性和对车的控制性来说手动挡好，传动效率也是最高的也就是说省油。但是对于技术不是那么好的人来说手动各种不便。自动挡简单容易操作，但是***好的自动变速箱还是不多的，而且可靠性自己长期使用的维修成本自动的也高。性价比以及经济方面考虑而且驾驶技术不是问题的人选手动比较好。反之选一个可靠的和发动机匹配比较好的自动变速箱。
at变速箱为什么耐用？
现在自动挡汽车已经非常普及了，所以大家在买车时都很关心变速箱的类型。由于日系车更青睐CVT，而AT在各车系里的普及率则更高，因此很多车主会疑惑CVT和AT到底哪个更好？总的来说，论可靠耐用非AT莫属，论燃油经济性则是CVT更强，但如果从使用成本上来考虑CVT却又未必比AT省钱。

为什么AT比CVT耐用？
导致AT耐用的根本原因在于它的机械结构比CVT可靠。因为AT的变速原理是通过行星齿轮机构来进行扭矩和转速的转化，而齿轮本身是一种非常耐用的结构，只要保证正常养护就基本不会坏，而且适合承受大扭矩。

但反观CVT，它的变速原理是利用滑轮和钢带的相对运动，完全依靠两者之间的静摩擦力来传递动力。这种结构不如齿轮可靠，一旦出现钢带和滑轮的相对滑动就会出现剧烈磨损，很快就会彻底彻底损坏，这也是为什么CVT无法承受大扭矩的原因。

用CVT更省油，用AT更省钱
那么论燃油经济性谁更胜一筹呢？答案肯定是CVT，因为CVT的结构比AT简单很多，运转起来没有那么多大大小小的齿轮跟着旋转浪费动力，因此传动效率自然就比AT要高很多。另外，由于CVT是靠椎盘的松紧来变速，因此没有档位的概念，传动比可以实现无级变化，这样就可以更好地配合发动机来完成变速工作，让发动机始终停留在最高效的转速区间，所以CVT的车往往开起来更省油。

别克陆尊2.4变速箱使用寿命？
1、以双离合生产大厂，如格特拉克、博格华纳的生产标准而论，双离合变速箱的使用寿命应该在20年左右、50万公里的行驶里程，与一辆汽车的寿命基本相当；
2、而其他国内车企自主研制的双离合变速箱，在他们口中也有将近20年的寿命。基本的原理和构造上面，两者没什么太大差别，但是冷却方式上不同。湿式离合器，它是依靠这个变速箱油和其它油液浸泡来吸收能量把它带出去的，土话叫水冷，当然这个是油冷。那干式离合器就是通过风冷来散热的!
迈锐宝的变速箱怎么样？
雪佛兰迈锐宝的AT变速箱是通用的2.5代产品，质量稳定性、平顺性表现属于一线水平，比问题频发的二代变速箱有质的提升，简单介绍一下通用旗下合资品牌匹配的AT机型：
科沃兹、科鲁兹、8.5代迈锐宝、迈锐宝XL、探界者1.5T，机型为6T40E，变速箱最大输入扭矩375牛米、[_a***_]78~82KG，这些车用的是2.5代AT；
君威、昂科威2.0T，机型为6T45E，变速箱最大输入扭矩425牛米，重量为72~85公斤，这台AT属于第三代产品。
迈锐宝使用的这台变速箱实际体验以及长测的车型包括迈锐宝，主要测试的是探界者6AT，切换档位的质感与多数AT类似还有些生硬，但行驶中的换挡平顺性可以接受，在超过10万公里的里程中也确实没有出现过故障，所以迈锐宝还是值得选择的，简单了解一下这台车：
迈锐宝指导价16.49-18.99万，优惠幅度非常夸张，实际终端售价在11.5~14万之间，已经与自主品牌的主流AB级车价格重合，能获得1万+的月销量已经不是品牌溢价而是真的有性价比了，不过预算如果在旗舰版范围建议升级选择迈锐宝XL，两车毕竟有代差XL的平台有优势。
1.5T涡轮增压发动机是LFV缸内直喷技术，最大功率125kw、峰值扭矩250牛米，参数中等偏上，实际测试0-1加速最好成绩可以破10秒，匹配这台6AT表现合格。安全配置标配ESP车身稳定系统，前排主副气囊和侧气囊，高配加入头部气帘，其他配置标配天窗、中高配真皮座椅、氙气大灯。
对于一台合资B级车来说这个价格没有什么可以挑剔了，有些自主品牌配置也不过如此，可以考虑这台车。
到此，以上就是小编对于论汽车变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于论汽车变速箱的4点解答对大家有用。
