大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于论文汽车变速箱的问题，于是小编就整理了3个相关介绍论文汽车变速箱的解答，让我们一起看看吧。
u151f变速箱阀体资料？
1. u151f变速箱阀体的资料是可以找到的。
2. 因为u151f变速箱是一种常见的变速箱型号，其阀体的设计和制造资料在相关的技术手册、工程图纸或者供应商的产品资料中都可以找到。
这些资料包括阀体的尺寸、材料、加工工艺等详细信息。
3. 如果您需要获取u151f变速箱阀体的具体资料，可以通过以下途径进行联系相关的供应商或制造商，咨询他们的产品手册或技术支持；查阅相关的技术文献、论文或专业书籍，了解更多关于u151f变速箱的信息；参加相关的行业展会或技术研讨会，与专业人士进行交流和讨论。
这些途径可以帮助您获取更全面、准确的。
为什么国产造不出好的AT变速器？
首先，我们国家汽车工业的发展截止到目前来说，从第一台与大众合资的桑塔纳开始，也不过才三四十年！发展根基尚浅，很多技术还很薄弱。尽管目前国产车发展势头很强劲，也涌现出一批国有品牌！但无论发展的怎样的热火朝天，终究还是受限于技术的堡垒与瓶颈！尤其是在汽车的三大件上尤为明显！多年来我们搞的正向研发性的东西还是太少了！大多都是抄袭或者模仿！或者是买来人家老旧淘汰的技术再重新利用！这样一来，车是搞出来了，当然样子也很好看，也很时髦，很符合当下大多数人的审美需求！但也仅仅只是如此！经过多年的发展，虽然我们在汽车工业领域取得了一定的进步与成绩，但却始终无法走进或者说攻克汽车工业的核心领悟！其中，作为汽车最核心技术之一的变速箱，特别是自动挡波箱，尤其是这个领域塔尖上AT波箱！更是阻挡我们面前的一座大山！当然，这与目前世界几大主流波箱生产企业对技术上的封锁有相当大的关系！我们很难从他们那里买来有价值的核心知识产权！更无奈的是，由于我们自身在技术方面本来底子就薄，缺乏过硬的技术储备，这就导致我们在短时间内，几乎很难完成自主创新的路！几乎无法拿出和完成保质保量的at波箱！眼下我们国家及车企虽然加大了在这方面的投资及研发力度，但这条自主创新的道路依然充满了太多的艰难！但希望还是有的！真希望咱们民族汽车工业早日实现质的飞跃和发展！早日彻底打破那些所谓的汽车神话！！当然，这也许还需要至少一代甚至几代人的不懈努力尚可，毕竟，真正核心技术的发展历来没有捷径可走！它需要我们一代接着一代人去前赴后继的努力。
变速箱不难。难的是蠕动功能的受到专利保护。奇瑞的cvt足够好。现在at保护过期了，可是前期cvt，双离合无数的投资，以及应用很完善了。国内主流的车没必要用at了。问的这个问题很low。
求问吉利汽车车身有什么特点？写论文，求解答？
嗯，吉利三大件就是不好，别看跟沃尔沃学了这么多年，又收了莲花路特斯，双背书的***的地盘就是不好；发动机用沃尔沃的就是不好；变速箱跟爱信合资了，用上了爱信变速箱这是多么不好啊！所以吉利的三大件就是不好，三大件就是不好，就是不好，是不好，不好，好，错了，不好！
吉利这几年的发展是有目共睹的，目前市场来说，真正用到新技术做工精致的就星越，缤瑞，博瑞，嘉际，像帝豪，远景，金刚，帝豪GL都属于老产品，只是内饰设计比较讨巧，到总体来说，吉利还是很可以的，比较价格在哪放着，比较懂国人的心！还是看好吉利！
到此，以上就是小编对于论文汽车变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于论文汽车变速箱的3点解答对大家有用。
