大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电子汽车变速箱的问题，于是小编就整理了4个相关介绍电子汽车变速箱的解答，让我们一起看看吧。
电子变速器的原理讲解？
电子变速器根据汽车速度、发动机转速、动力负荷等因素自动进行升降档位，不需由驾驶者操作离合器换档，使用很方便。
特别在交通比较拥挤的城区马路行驶，自动变速器体现出很好的便利性。电子变速器比手动变速器复杂得多，有很多方面不相同，但最大的区别在于控制方面。
手动变速器由驾驶员操纵档位，加档或减档由人工操作，而自动变速器是由机器自动控制档位，变换档位是由液压控制装置进行的。
以一个典型的自动变速器为例，液压控制装置根据节气门（油门）开度和变速器输出轴上输送来的信号控制升降档。根据节气门开度变化，液压控制装置中的调节阀产生与加速踏板踏下量成正比的液压，该液压作为节气门开度“信号”加到液压控制装置；另外有装配在输出轴上的速控液压阀可产生与转速（车速）成正比的液压，作为车速“信号”加到液压控制装置。
汽车电子产品有哪些分类？
按照大的方面可分为两类：
1、汽车电子控制装置 汽车电子控制装置要和车上机械系统进行配合使用，即所谓“机电结合”的汽车电子装置。它们包括发动机、底盘、车身电子控制。例如电子燃油喷射系统、制动防抱死控制、防滑控制、牵引力控制、电子控制悬架、电子控制自动变速器、电子动力转向等。
2、车载汽车电子装置 车载汽车电子装置是在汽车环境下能够独立使用的电子装置,它和汽车本身的性能并无直接关系.它们包括汽车信息系统（即行车电脑）、导航系统、汽车音响与******系统、车载通信系统及上网设备等。 国内涉及到的汽车电子产品大概有三十多项： 1、汽车总线(CAN、LIN)； 2、数字组合仪表（CAN表）；
3、发动机电喷控制系统(ECU)；
4、电控自动变速箱（AMT）；
5、车联网（卫星定位、车载通信、记录仪，超时驾驶、超速监测）；
6、驾驶员疲劳检测系统；
7、汽车防撞探测系统；
8、汽车夜视仪系统；
9、电涡流缓速器；
变速箱电控系统故障是什么原因？
变速箱电控系统故障的原因如下：
1、自动变速器升挡过迟故障：汽车行驶时，升挡车速明显高于标准值，升挡前发动机转速偏高，必须***用加速踏板提前升挡（即松开加速踏板几秒后再踩下）才能使自动变速器升入高或高速挡。
原因：主油路油压或节气门阀调节油压太高；强制降挡，开关短路；电脑或传感器故障。
2、自动变速器不能升挡：汽车行驶中自动变速器不能升入2挡或高速挡；行驶中自动变速器可以升入2挡，但不能升入3挡或超速挡。
原因：节气门拉索或节气门位置传感器不当；车速传感器有故障；相应的制动器或离合器故障。
汽车电子控制设备有哪些？
汽车电控配置核心系统包括以下三组
ECU电子控制单元（俗称行车电脑）
ESP车身稳定控制系统
ESP系统衍生配置功能
汽车正常运行与安全配置范畴的核心电子控制系统包括上述三类，其中ECU的主要功能是保证车辆的稳定运行。基础功能是***集发动机各个传感器的数据，通过数据研判分析发动机的进气量与喷油量；或配合TCU变速箱控制单元，决定发动机的升降档等。发动机是汽车的“心脏”，变速箱可理解为“中枢系统”，而ECU则是控制这两大系统的“大脑”，ECU如果故障那么车辆必然要抛锚。
到此，以上就是小编对于电子汽车变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于电子汽车变速箱的4点解答对大家有用。
