大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机高温后启动困难的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机高温后启动困难的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机冷车不好启动热车好启动是什么原因？
可能原因如下：
1、低温造成润滑油粘度增加，发动机的起动阻力变大，相同功率的起动机拖动飞轮齿圈的转速下降
2、低温使蓄电池内的化学反应速度减慢，蓄电池放电的能力下降，冷起动输出电流值减少，引起起动无力；
你指的是柴油机的冷启动吧，因为柴油机的燃烧方式与汽油机的点燃不同，是靠压燃的。也就是利用活塞向上运动产生的高温高压将柴油压燃。
冷启动的时候发动机燃烧室温度低，产生的温度很难达到柴油的着火点，因此柴油机冷启动不好；另外启动的时候一般由外动力源（例如电机）拖动发动机，此时转速一般比较低，燃烧室的漏气（所有的发动机都会有的正常现象）造成的影响就比较大，进一步限制了活塞压缩时温度和压力的升高。
一般柴油机都带有进气加热或燃烧室电热塞等装置***冷启动，有的甚至阻断冷却液流动来使燃烧室温度快速升高。你说的冷热车不好启动我不太明白你要表达的意思，但一般柴油机启动就是冷启动问题。
原因：低温使柴油燃烧性能变弱。在电喷柴油车的日常维修中常见的故障是发动机的喷油嘴过脏造成堵塞或卡滞导致冷车启动时的混合气过稀，主要是因为发动机低温启动时进气门及气缸内壁处的汽油汽化不良，部分汽油不能得到充分的挥发和燃烧引起气缸内混合气过稀，导致发动机冷启动困难、怠速不稳及熄火
柴油机在运行过程中，需要在一定时间内将雾化良好的柴油机送入柴油机燃烧室。我们知道，供油系统由柴油机油箱、喷油泵、输油泵、油管、喷油器、精滤、粗滤等部件组成。如果某一部件出现故障，就会造成柴油机起动困难。
什么原因导致柴油车一启动行驶就高温？
导致柴油车发动机高温原因有下面这些：
1、冷却液不足，解决方法:定期检查散热器及膨胀水箱内冷却液存量，液位低时应及时补充。因为柴油机冷却系统中若缺少冷却液，则会影响柴油机散热效果，造成柴油机高温；
2、风扇皮带过松或故障，解决方法:对风扇皮带进行紧固处理或直接[_a***_];如果是冷却风扇故障则需要马达和电路进行检修；
3、水箱漏水，水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水，这时候会使水循环受阻，严重的话引起发动机"开锅"；
4、散热器散热不良，散热器表面附着杂物是最常见的现象，附着的杂物会使散热器散热面积减小，散热器的迎风面积减小，导致散热器的散热能力降低，引起柴油机高温。可到4S店进行清理。
柴油车高温后有什么故障？
1、发动机功率下降。当汽车在气温35℃以上、顺风或大负荷低速行驶时，发动机过热现象更加严重，进一步降低了发动机的充气系数，导致进入汽缸里的新鲜混合气数量减少，汽缸平均有效压力降低，发动机功率下降；
2、油耗上升。发动机温度过高时，易使窜入汽缸中的润滑油在高温缺氧条件下生成胶质积炭，积炭聚集在活塞顶、燃烧室壁、气门顶和火花塞上，形成炽热点，引发发动机炽热点火，产生不正常燃烧，因而易使发动机缸体和缸盖变形，甚至产生裂纹或翘曲，也易烧损缸垫，造成压缩终了时汽缸压力下降，油耗上升；
3、机件磨损。润滑油会因温度过高而氧化变质，胶质、沉积物黏附在活塞环、汽缸壁和其他零件的摩擦表面，降低了导热性。润滑油黏度下降，机油压力降低，润滑性变差，汽缸壁上的油膜在冲击载荷影响下强度减弱，从而加剧了机件的磨损
到此，以上就是小编对于柴油发动机高温后启动困难的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机高温后启动困难的3点解答对大家有用。
