汽车变速箱概括,汽车变速箱概括图

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车变速箱概括的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车变速箱概括的解答,让我们一起看看吧。

  1. 变速器形式:4AT、5AT、6AT、7AT、4MT、5MT、6MT、CVT是什么意思?
  2. 变速器形式:4AT、5AT、6AT、7AT、4MT、5MT、6MT、CVT是什么意思?

变速器形式:4AT、5AT、6AT、7AT、4MT、5MT、6MT、CVT什么意思?

AT就是自动档。前面数字代表档数,4AT代表自动挡,一共有4个档位。   

自动变速器(AT:AutomaticTran***ission)是利用车速和负荷(油门踏板行程)进行参数控制挡位根据上面的两个参数来自动升降。AT与MT的相同点,就是二者都是有级式变速器,只不过AT能根据车速的快慢来自动实现挡位的增减,可以消除手挡车“顿挫”的变挡感觉。

汽车变速箱概括,汽车变速箱概括图-第1张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

MT就是手动挡。前面数字代表档数,4MT代表手动挡,一共4个档位,不过现在都是5MT的车居多,6MT的车较少,4MT的现在基本没有了。   

手动变速器(MT:ManualTran***ission)***用齿轮组,由于每挡的齿轮组的齿数是固定的,所以各挡的变速比是个定值(也就是所谓的“级”)。比如,一挡变速比是3.455,二挡是2.056,再到五挡的0.85,这些数字再乘上主减速比就是总的传动比,总共只有5个值(即有5级),所以说它是有级变速器。  手动变速器是最常见的变速器,它的基本构造用一句话概括,就是两轴一中轴,即指输入轴、轴出轴和中间轴,它们构成了变速器的主体,当然还有一根倒档轴。手动变速器又称手动齿轮式变速器,含有可以在轴向滑动的齿轮,通过不同齿轮的啮合达到变速变扭目的。   CVT,通常指一种汽车变速器,也叫无级变速器,已经有了一百多年的历史。CVT与有级变速器的区别在于,它的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性,而且降低了排放成本

本条由吉林万桶柳老师作答。

汽车变速箱概括,汽车变速箱概括图-第2张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

变速器形式:4AT、5AT、6AT、7AT、4MT、5MT、6MT、CVT是什么意思?

  1. AT就是自动档。前面数字代表档数,4AT代表自动挡,一共有4个档位。   

自动变速器(AT:AutomaticTran***ission)是利用车速和负荷(油门踏板的行程)进行双参数控制,挡位根据上面的两个参数来自动升降。AT与MT的相同点,就是二者都是有级式变速器,只不过AT能根据车速的快慢来自动实现挡位的增减,可以消除手挡车“顿挫”的变挡感觉。

MT就是手动挡。前面数字代表档数,4MT代表手动挡,一共4个档位,不过现在都是5MT的车居多,6MT的车较少,4MT的现在基本没有了。   

手动变速器(MT:ManualTran***ission)***用齿轮组,由于每挡的齿轮组的齿数是固定的,所以各挡的变速比是个定值(也就是所谓的“级”)。比如,一挡变速比是3.455,二挡是2.056,再到五挡的0.85,这些数字再乘上主减速比就是总的传动比,总共只有5个值(即有5级),所以说它是有级变速器。  手动变速器是最常见的变速器,它的基本构造用一句话概括,就是两轴一中轴,即指输入轴、轴出轴和中间轴,它们构成了变速器的主体,当然还有一根倒档轴。手动变速器又称手动齿轮式变速器,含有可以在轴向滑动的齿轮,通过不同齿轮的啮合达到变速变扭目的。   CVT,通常指一种汽车变速器,也叫无级变速器,已经有了一百多年的历史。CVT与有级变速器的区别在于,它的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性,而且降低了排放和成本

汽车变速箱概括,汽车变速箱概括图-第3张图片-力芯发动机网
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本条由吉林万桶柳老师作答。

到此,以上就是小编对于汽车变速箱概括的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车变速箱概括的2点解答对大家有用。

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