大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱维修后又坏的问题，于是小编就整理了3个相关介绍变速箱维修后又坏的解答，让我们一起看看吧。
修完变速箱之后油耗增大？
变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。
变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。无级式变速器：无级变速是指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。
通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器。
综合式变速器：综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大值与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化。
修过变速箱的车还能买吗？
但是变速箱也分很多情况，首先说一些变速箱的组成；变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，我们可以把变速箱分为两大块这样通俗易懂，可以分为变速箱总成和变速箱箱体，一般情况变速箱更换三件套动到的是变速箱总成(总成就是和发动机连接处以外的整体部分，变速箱箱体维修就是变速箱总成各部分连接处打开，维修后合拢使用密封胶密封，维修的目的就是跟换变速箱箱体内工作齿轮。
如果没有事故变速箱只要是更换的原厂的话不影响使用。一台车上面车架子是最重要的。只要车架子没有受伤，发动机什么的检测了没有毛病，或者换的原厂件修好了的话，并不影响使用。
别克换完变速箱油后顿挫？
以下是换完变速箱油后有顿挫感的具体原因：
1、变速箱油过多或过少：
变速箱油过少，变速箱工作中会形成大量的气泡并进入油泵，出现气阻，同时变速箱的润滑系统不能建立正确的油压，导致离合器在工作的过程中会出现打滑，动力切割不彻底，换挡时出现顿挫；变速箱油过多也会因为齿轮的搅动形成气泡，使油泵工作异常，同时过多的变速箱油增加齿轮旋转的阻力，导致换挡时出现顿挫。
油品质量不好会使变速箱齿轮的润滑效果下降，和手动变速箱不同，自动变速箱对油品要相对挑剔一些，在变速箱油的选择上，也要以车辆的保养手册要求为依据。同时，使用粘稠度高的变速箱油也会使变速箱在换挡时出现顿挫。汽车在冬季冷启动时换挡顿挫感强烈，也是因为变速箱油在低温作用下粘稠度增高所致。
3、使用不同标号的变速箱油：
不同标号变速箱油混用会对汽车造成一定危害，并在行驶过程中发生顿挫。
刚换完新的变速箱油，新油和旧油的粘度不一样，一时间无法适应，偶尔会顿挫。大部分的车型在路试一段时间后，多跑跑。顿挫感会消失。
更换变速箱油后顿挫的原因是：
1、变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质；
2、尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生；
3、同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”
到此，以上就是小编对于变速箱维修后又坏的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱维修后又坏的3点解答对大家有用。
